迈巴赫EQS SUV全球首发在奔驰之夜举行

【新车首发】4月17日，梅赛德斯品牌EQ之夜发布多款重磅车型，其中包括全新梅赛德斯迈巴赫EQS（参数|询价）纯电动SUV全球首发，奔驰EQG概念车国内首发，北京奔驰EQE SUV和新款梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+也正式发布。

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全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电动SUV。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV是迈巴赫家族的首款纯电动SUV。

新车在保留奔驰EQS SUV外观的同时，增加了鲜明的迈巴赫家族标志性设计元素，包括垂直镀铬装饰条装饰的格栅、双色调车身、D柱上的迈巴赫标志等。

从侧面来看，新车的车身尺寸并未加长，配备了22英寸迈巴赫经典“大饼”轮毂和/40 R22 Cooper轮胎。

此外，它还采用嵌入迈巴赫徽记的侧踏板，“流星雨”数字大灯可投射迈巴赫专属“至臻华影”投影主题，为驾乘者??带来有仪式感的出行体验。

该车车尾造型与普通版奔驰EQS SUV如出一辙，贯穿式大灯造型极具辨识度。

后包围饰有非常显眼的镀铬饰条。

如果仔细观察细节，你会发现与普通版本的不同。

作为迈巴赫的产品，关键的变化自然会在车上。

虽然整体设计是家族式的，但内饰质感和用料都会明显优于普通版。

比如实木饰件的三辐方向盘、带有迈巴赫品牌标志的踏板、菱形Nappa真皮包覆座椅等，这辆车也是首次为梅赛德斯-奔驰全系车型配备与可持续加工的植物。

鞣制纳帕皮革款式。

此外，迈巴赫EQS SUV中控系统和全液晶仪表的UI设计也体现了该车的独特性，加入了专属的启动动画和专属的深蓝色视觉效果。

后排是进一步凸显迈巴赫品牌DNA的空间。

环绕式后座舱设计，视觉上营造出尊贵奢华的氛围。

其在两侧C柱上集成了迈巴赫尊贵礼宾灯、自适应尾部照明系统和主动式环境氛围灯，营造出丰富的个性化灯光体验。

四座的布局不仅让后排乘客拥有最宽敞舒适的空间，而且每个座位的配置都直接爆满。

座椅加热、通风、按摩、腿托等功能一应俱全，前排座椅后面还设有一个座椅。

有一个11.6英寸的触摸娱乐屏。

车厢内拥有专属12号乌木香氛，并标配Burmester 4D环绕音响系统和杜比全景声，带来沉浸式聆听盛宴。

动力方面，迈巴赫EQS SUV配备双电机，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。

标配智能适时四驱系统。

官方公布其0公里/小时加速时间为4.4秒，续航里程为公里，采用千瓦级直流充电桩，最长15分钟即可补充公里续航。

作为奔驰G级的纯电动版，奔驰EQG概念车高度复制了奔驰G级的外观设计，采用蓝色点阵式封闭式进气格栅，上方配有LED灯带。

格栅外圈，还有夜光LOGO设计。

这是EQ家族概念车的一个明显特征。

虽然这已经是一辆没有发动机的“大G”，但为了保留原来的硬派SUV风格，前置发动机舱被保留了。

从侧面看，高耸的轮眉、外露的车门铰链等也最大程度保留了G级的原有设计。

不过，车侧防刮条和车顶行李架均采用LED灯带勾勒，凸显该车的电动特性。

22英寸低空气动力车轮具有独特的电车风格。

车尾部分，奔驰EQG保留了G级经典的侧开式尾门，LED灯带勾勒出的小书包也换成了外接储物盒。

内饰设计方面，奔驰EQG保留了G级的设计风格，继续采用双12.3英寸液晶屏方案。

动力部分，目前已知的信息仍然是它将采用四轮独立电机，并利用这一特点实现四轮独立驱动；此外，新车还将采用独立悬架以及全新后桥结构，越野时不会遇到困难。

人们很失望。

续航方面，奔驰官方表示，新车将搭载新开发的硅阳极电池，电池能量密度将提升20%-40%。

北京奔驰EQE SUV 本月初，北京奔驰EQE SUV已在北京工厂正式下线，并将于年内上市。

该车是一款基于EVA平台打造的中大型SUV。

北京奔驰EQE SUV的前脸与EQE非常相似，采用了暗夜星阵封闭式格栅。

与EQE轿车相比，它在车头增加了LED灯带和发光LOGO。

车身侧面增加了踏板，彰显了其SUV的身份。

轮胎尺寸为/40 R20，配备普利司通的Terrain系列轮胎。

尾部造型与奔驰EQS SUV相似，均采用贯穿式3D螺旋尾灯。

一侧的四个内部螺旋是“E级”电动车的标志，而五个螺旋则属于EQS系列。

此外，新车还将提供两种款式的20英寸轮圈。

车身尺寸长宽高 //mm，轴距 mm。

内饰方面，北京奔驰EQE SUV也采用了奔驰最新的数字风格设计，与EQE的内饰基本相同。

标准配置为12.8英寸中控屏，还可选装宽度1.41米的MBUX超互联屏。

新增了10项中国市场专属配置，包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适后排头枕等，并采用了双边前窗静音玻璃、整车声学套件等NVH优化措施。

主动环境照明和多种个性化模拟声音可以动态匹配不同的驾驶风格。

动力方面，北京奔驰EQE SUV全系标配双电机，最大功率达千瓦，0公里/小时加速仅需5.1秒。

切换到越野模式，车辆的动力输出和底盘调校针对非铺装道路进行了优化，实时越野道路成像功能可以将道路图像投射到中控屏幕上。

全新EQE纯电动SUV提供了L2级驾驶辅助部件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统等多项完整的主被动安全技术。

全新EQE纯电动SUV基于EVA纯电动平台开发。

搭载最大容量96.1kWh的电池，带来CLTC工况下最大公里续航表现。

此外，新车还搭载了梅赛德斯奔驰自主研发的电池管理系统，支持OTA远程在线升级，并配备了可达到10度的后轮主动转向系统。

新款梅赛德斯-AMG EQE 53是AMG调校的高性能版本。

新款梅赛德斯-AMG EQE 53的整体风格与早前亮相的标准版EQE车型非常接近。

它具有拱形车身，阻力系数仅为0.22。

AMG瀑布式暗夜星徽封闭式格栅、AMG专属的流星雨数字大灯律动光幕投影、经过空气动力学优化的20英寸LED大灯，时刻彰显着AMG专属的性能美学。

印有AMG家族徽章并采用Nappa皮革包裹的AMG运动座椅、采用Nappa皮革和MICROCUT超细纤维包裹的AMG高性能方向盘以及触手可及的AMG碳纤维饰件，将内饰的性能和豪华氛围进一步推向了极致。

极端。

AMG全频电子音响系统提供“沉浸式音效”和“豪华性能”两种专属音效。

澎湃的声场为AMG独特迷人的声音增添了未来色彩。

动力方面，新款EQE 53搭载了AMG独家的前后双永磁同步电机，最大输出功率（马力）为千瓦，最大扭矩为牛·米。

凭借AMG动力增强组件和弹射启动模式，甚至可以以千瓦（马力）和N·m爆发。

米功率仅需 3.8 秒即可将车辆从静止加速到公里/小时。

高性能三元锂电池最大容量为96.1kWh，采用AMG专属电池管理系统，在保证性能的同时，还能实现CLTC条件下的公里纯电续航里程。

新款 EQE 53 标配增强版全可变 AMG 4MATIC+ 高性能四轮驱动系统。

当AMG Dynamic Select系统处于“Sport”和“Sport+”模式时，四轮驱动系统将展现后轮驱动特性，纯正的AMG赛道基因。

正处于爆发的边缘。

新款EQE 53采用具有自适应可调阻尼功能的AMG RIDE CONTROL+悬架，配备后轮主动转向系统、AMG高性能复合制动系统以及AMG专门调校的i-Booster电控。

制动系统实现人车一体化的纯电动驾驶体验。