【修改赛事】特鲁姆普在赛场上代表不同球队出战是很常见的事情。
不过，车手在赛季中更换球队的情况并不常见。
但赛季期间，我开始在红旗队和东风队之间穿梭。
大家好，我是张子仪，一位汽车编辑，一位赛车手。
2020年5月1日，本赛季CEC中国汽车耐力锦标赛在天津V1国际赛车场拉开帷幕。
作为70号红旗赛车的特鲁姆普，我与老搭档林琦并肩作战，并在首场比赛中成功夺得杆位。
，但是我们的车在比赛过程中被淘汰了。
随后，在5月底的宁波站和7月底的鄂尔多斯站，我受邀转投东风风神马赫车队。
不过，在10月中旬的宁波站，我很荣幸地回到了赛车队，与王涛、周宇轩一起驾驶65号红旗赛车，开始了新的征程。
宁波赛道是我们最熟悉的赛道。
上一场比赛我在这里获得了杆位。
这款红旗赛车在轻量化方面也进行了升级。
当然，作为本站比赛的“替补”车手，全力配合涛神的工作是我的任务。
对于本次比赛，王涛似乎有很多话要说： 王涛：车队为这一站做了很多准备工作，升级了新的涡轮增压器，让动力更加平顺，驾驶感觉更像是大排量自然吸气引擎。
不仅如此，还模压了全新的碳纤维后门，使每辆车的重量减轻了30公斤，使车尾更加灵活。
最后张子仪和周宇轩强势回归，让我安心了。
在排位赛中，我们取得了 P2 和 P4 的成绩。
升级后的车比上次在宁波快了0.9秒。
这个进步是非常令人印象深刻的，也是非常令人欣喜的。
毕竟，这是一群君子二月努力的成果。
分数。
第一天的比赛，我的起步非常顺利，在前几个弯道中成功取得了领先。
我和林琦互相支持，当我在后视镜中看到他时，我感到非常安全。
周宇轩的第二投非常稳定，也展现出了老特鲁姆普应有的品质。
虽然第一天我们就失去了总冠军的位置，但我们也没有失望。
第二天子仪出发的时候，我们的战略部署非常顺利。
经过一段时间的奋斗，我们终于领先了！子仪把总冠军的位置给了我，我一路拿回来！这中间还发生了一个小故事。
一台赛车发生爆炸，机油洒了一地。
我跑过去，不知不觉地开始打滑。
本来以为是机械故障，后来发现是机油造成的单面打滑！在队友林琦的保护下，我们一起冲过终点线，获得了总冠军和第二名！值得一提的是陈家龙和董慕晴的成长。
两人平日里训练非常刻苦。
这一站他们顶住了压力，为车队赢得了宝贵的时间。
成功与每个人的努力和奉献是分不开的。
让我们在12月的最后一场比赛中继续努力吧。
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