【新闻】7月20日，北汽集团在北京召开“再次挺进世界强国新闻发布会”。
会后，北汽集团董事长徐和谊向与会媒体分享了北汽集团的许多最新动态和有用信息。
其中比较重要的，他提到“7月31日前，北汽自主品牌将在北京全面停止传统燃油汽车的生产”。
徐和谊表示：“北汽的自主创新之路是利用自己的优势和特点，而不是利用自己的短板。
北汽的优势是新能源。
今年上半年，我们的新能源销量达到5.9万多辆，销量仅略低于第二名和第三名的总和，北汽自主要靠北汽新能源。
”为此，7月31日之前，北汽自主品牌将在北京全面停止生产燃油车。
并于2020年在北京地区全面停止销售燃油车，并于2020年在全国全面停止销售燃油车。
事实上，随着北京制造门槛的提高以及北汽自身的战略调整，北汽集团已经优化产业链结构，压缩北京建成产能。
之前我们也报道过，北汽集团对原来生产绅宝的北京顺义生产基地进行了改造。
北京奔驰将安排萨博在株洲和广州基地生产。
北汽福田的怀柔工厂和工程机械工厂也将搬迁。
据悉，北京奔驰战略重组项目总投资3900万元，将把北京汽车北京分公司原有产能升级为北京奔驰高端新能源汽车生产基地。
“绅宝D50”北汽目前拥有北京BJ系列、绅宝、北汽新能源、威王、昌河、环速等自主品牌，但大多定位中低端市场，其竞争力和产品高级能力仍然不足。
此后，北汽自主品牌连年亏损，利润主要依靠北京奔驰等合资品牌。
2017年，萨博系列销量达到8.6万辆，同比下降57.2%；从威客进入乘用车领域的北汽威旺也与北汽昌河进行资产重组；而北汽银翔也多次传出财务困难、停工等信息。
去年12月9日，徐和谊公开公布了北汽集团“停售传统燃油汽车”的时间表，并计划年内率先在北京全面停售自主品牌传统燃油乘用车。
目前看来，北汽集团将进一步明确这一目标，“在北京停产自主品牌燃油车”首先被提上日程。
此外，徐和谊还强调了以下“小目标”：一是北汽新能源将于今年三季度上市，成为国内新能源第一股；第二，北汽集团计划年内进入世界企业100强排名，比目前排名至少提升24位；第三，与麦格纳签署合作后，北汽下一步将投产北汽新能源高端品牌ARCFOX车型。
据悉，该车型是北汽新能源追求高端的重点布局。
主要针对20万元-40万元的消费市场。
它将在未来一年到一年半的时间里向大众推出首款中高端产品。
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