汽车之家专访标致中国总经理梅野先生

：您好！既然是广州车展，第一个问题就是请梅野先生给我们介绍一下标致在本届车展上将给我们带来什么样的产品。

梅野：这次广州车展，我们展出了今年7月份推出的CC和SW，以及首次展出的冠军版车型，总共限量50辆。

这主要是为了纪念我们六月的胜利。

勒芒 24 小时耐力赛冠军和亚军的赛事。

此外，为了展现未来，标致还展示了一款基于新能源技术的汽车。

也就是说，这辆车是一款由电动机驱动的燃料电池汽车。

：刚才您提到了几款新产品，您比较关心其中一款。

能给我们详细的介绍一下吗，因为现在混合动力和清洁能源应该说是各个厂家未来的发展趋势。

梅野：清洁能源汽车的发展分为几个阶段。

第一阶段，大家都知道混合动力有点混合。

事实上，标致在开发混合动力或电动汽车的同时，也致力于利用现有的汽油、柴油发动机的基础上进行进一步深入的研发和改进，比如我们的CC和CC、1.6L涡轮增压发动机。

这台发动机虽然排量小，但是功率大，扭矩大，动力非常强劲。

一方面在发展清洁能源，另一方面也在对现有发动机进行进一步改进和深入改进。

另外，当清洁能源进一步发展的时候，我们肯定会希望发展一些零污染的汽车，比如电动汽车。

我们的EP6汽车展示了电动发动机、燃料电池，氢气罐中的氢气和空气与燃料结合发电。

驱动发动机的运转主要是为了展示未来的新技术。

早期的能源生产技术是混合动力，未来将更清洁的能源应用于实际车辆。

：未来能源离我们还有点远。

刚才您也提到有新的排量、大功率的增压发动机。

其中之一已被使用。

在这方面我们还会有其他型号或其他排量的发动机吗？ 、低能耗、小排量、大功率的发动机。

梅野：您刚才提到低能耗、大功率的发动机越来越受欢迎。

标致确实正在开发一些新技术，比如3.0排量发动机。

不过，3.0升及以上排量的大排量发动机并不是未来。

发动机发展的趋势是先被淘汰。

标致在发动机方面的另一项领先技术是柴油发动机技术。

标致可以说是走在前列的领军者。

它还具有能耗低、功率大的特点。

我们在勒芒比赛中使用的车型是柴油发动机。

目前，我们一方面正在改进现有的技术装备，使其更加环保、节能、低排放、大功率，并沿着这个发展趋势发展。

刚才我们提到了1.6L涡轮增压发动机。

目前配置的功率为马力，甚至还有1.6L排量的发动机。

然而，它拥有如此高的功率，让驾驶充满乐趣和舒适。

学历都非常高。

: 我也有亲身经历。

作为一名CC车主，有时候我也有些困惑。

我们推出了两种型号，CC和CC。

我不知道该选择哪一个。

梅野先生，请介绍一下CC和CC。

这两种车型有着不同的特点和各自的定位。

梅野：CC和CC是两种互补的模式。

也可以说，这两款敞篷车丰富了我们CC级车型系列，给了消费者更多的选择。

可以说，在所有进口厂商中，能提供如此多CC选项的屈指可数。

具体说一下两款车的区别，CC的量产平台稍大，这款车更长，而且有四个座位，是真正的四个成年人的座位，而CC的后座空间相对较小，主要适合适合年轻夫妇。

它是旅行时两个人驾驶的敞篷车，而且因为CC配备的是手动变速箱，所以更有运动感。

：除了这些车型之外，我们今年还有SW，它其实是这个领域比较特殊的车型。

在其他制造商中，只有上海通用汽车将生产凯越旅行版。

也许SW既强调运动又强调旅行。

关于功能，请梅野先生介绍一下SW型号与其他型号的比较。

其自身有何特点？梅野：SW是SUV车型。

它有两个主要特点。

一是它拥有MPV的空间。

内部空间非常大，可容纳7人。

另一方面，它在内部空间方面也具有轿车的灵活性。

，内部空间布局非常合理，非常宽敞。

再加上天窗，让车内显得更加宽敞，与外界的接触也更加紧密。

光线非常充足。

当你开着它的时候，你不会觉得它是一辆笨重的大型MPV，而是会有一辆大MPV的感觉。

就像汽车一样，感觉非常灵活，并且具有很强的地面附着力。

：这些车都是我们现有的车型。

在我的理解中，标致是一个充满激情和创造力的品牌。

关于前段时间在国外发布的RCC车型，我特别关心标致未来的新车计划，想请梅野先生介绍一下他的新车计划。

梅野：您刚才听说的RCC车型刚刚在今年的法兰克福车展上展出，还没有正式上市。

它应该在明年春天推出。

说到新车引进计划，现在不方便透露具体会推出哪款新车，但您将获得的车已经在我们明年的计划中了。

具体时间目前正处于准备阶段，不方便说。

比如我们今年推出的CC，是在今年7月份的长春车展上推出的。

这款车实际上于四月份在欧洲推出。

可以说，他们之间的间隔很短，而且基本上是同步的。

看看RCC能不能这么快推出。

过来。

问：从标致的进口渠道来看，我们很期待标致的一些新车型，但是标致以及我们的合资企业在引进国产产品方面有什么总体计划吗？梅野：你和东标讨论过这个问题吗？ : 他也回答了一部分。

我想听听你的回答，因为已经有很多消息了。

梅野：我的答案应该和Tobi的一样。

：我们也收到了很多东标关于国产产品的消息，但是我们一直在关注标致中国在中国进口市场的发展情况，因为对于进口商来说，标致在中国市场的认可度并不是特别高。

每个人都对标致抱有很高的敬意。

对这个品牌的了解不是很好。

我特别想和梅野先生讨论今年标致在中国进口市场的情况如何，未来将采取哪些措施来提高品牌知名度。

梅野：我谈了四点。

第一点是，我们必须保持可持续的新车引进计划，保持新车上市的定期时间表。

CC去年就推出了，今年还有两款新车，CC和SW，明年也不少于两款新车。

后年将继续推出新车，保持持续的新车引进计划。

消费者对新事物，尤其是新车非常敏感。

如果一款新车推出了，总会引起他们的关注，所以这是我们需要维护的第一个方面。

此外，我们还将进一步加强网点建设。

目前，我们拥有42个销售和维修网点，覆盖中国大部分重要城市。

下一步，我们将进一步开拓具有增长潜力的二三级市场，建设新网点。

如今，不少二线城市进口车销量快速增长，发展空间很大。

我们一定要抓住这个方面。

第三点是在售后服务上提供更高、更多的服务，近距离满足消费者的需求，调查、研究和开发一些真正满足消费者需求的服务。

标致售后服务等现有服务提供三年质量保证期，并提供24小时道路救援服务。

这些都是提议的。

第四点是创新宣传方式。

只有富有创意的宣传方式才能抓住人们的注意力，才能在众多的品牌宣传中脱颖而出。

这就是我们一直在努力的目标。