固特异新推出的Assurance轮胎是一款适用于中型房车的乘用车轮胎。
没想到，它的试驾活动却在F1雪邦赛道举行。
我勒个去？是噱头还是产品真的那么好？临走前，只有“雪邦”这个词吸引了我。
虽然近年来轮胎的趋势是“加大轮圈尺寸”，但由于轮胎属于车辆零部件的一部分，所以销售的大头仍然是中型房车的一般尺寸。
Assurance就是在此基础上诞生的，但它更采用了多项高性能轮胎技术，干湿路面的操控性能也突破了该级别的现有水平。
相信这也是原厂选择雪邦赛道进行测试的主要原因。
“三维凹凸贴合槽”Assurance的规格从/65HR14跳跃到/60VR16。
主要针对亚洲的中型房车。
其同级别竞争对手大致是普利司通GR80和米其林XM1。
同时，已有四种尺寸进口到中国。
。
相关部件方面，Assurance专门采用了ArmorGrip技术来增强全天候循迹性，该技术利用胎面的3D三维凹凸沟槽设计（Waffle Blade）来提高抓地力和制动性，同时保持横向胎块的稳定性。
稳定性可防止侧滑，并能主动最大化实际接地面积。
另外，配方中加入有机硅，促进橡胶聚合物的化学键合，接地性能自然会进一步提高。
“硅胶配方” 此外，ArmorGrip技术还强调防护。
因此，Assurance的腰带采用轻质、高强度的杜邦凯夫拉纤维制成。
采用硅胶配方的双层结构，增强了胎侧抵抗路面异物和坑洼的效果也更加显着，因此安全性也是这款轮胎的重点之一。
胎面花纹的设计上，纵向不对称胎面采用大量块状胎面，增加接地面积，并通过连续的宽而深的沟槽快速排水。
凯夫拉结构还可以降低噪音。
这些是实践中的高品质高性能轮胎。
《功夫龙环带》来到雪邦试轮胎，确实是无比兴奋。
不过，由于这次来自亚洲各地的媒体邀请人参加，原厂只安排了三个测试项目进行体验，而提供的车辆也符合Assurance的定位，有马自达6、第八代思域和阿尔蒂斯从中选择。
其中，第一关最能刺激大家的肾上腺素，因为这是北赛道上从进站出发，然后进站的冲刺。
这条全长2.0公里、有9个弯道的赛道，最快圈速是保时捷GT3创下的1分11秒。
平均速度达到了0.48公里/小时，虽然无法感受到跑完全程的快感。
不过还是比台湾的龙潭清爽很多。
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