【汽车资讯】2019年6月2日，北京市交通委运输管理局、市交通执法总队、市公安局公交治安总队联合约谈“滴滴”负责人公司相关人士表示，该公司推出的“滴滴专车”和“滴滴快车”业务，利用私家车和带司机的租赁车辆，从事按乘客意愿提供运输服务并收费的客运服务。
以里程和时间为依据，违反了现行法律、法规的规定。
“滴滴专车”负责人表示，将进行自查，并开放平台订单状况。
北京市交通委员会交通管理局表示，根据国务院颁布的《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《北京市出租汽车管理条例》相关规定，按照乘客意愿提供交通服务、按里程、时间收费的出租车经营者须取得相关经营资格许可证。
对于目前很多使用私家车和司机的私家车平台来说，在未取得运营资质的情况下开展客运服务属于违法行为。
根据《北京市汽车租赁管理办法》相关规定，租赁汽车不得为承租人配备司机，承租人不得转租车辆。
目前，相关私家车平台也违反《北京市汽车租赁管理办法》及相关规定，向租赁公司租赁车辆并提供司机从事客运服务。
滴滴专车负责人表示，他们将进一步加强与政府部门的合作，同时按照相关部门的要求进行自查整改，建立数据监控平台并与政府部门对接，开放平台人员、车辆和订单相关的数据信息。
摘要：小编得知此消息后认为，虽然目前私家车、快车等打车软件不符合法律法规，但此类打车软件确实对提高社会资源利用率有帮助。
与传统出租车行业相比，他们的服务更好，叫出租车更方便，而且价格也相对较低。
这些都是传统出租车行业暂时无法比拟的优势，也是消费者选择私家车等服务的原因；从市场竞争角度来看，现阶段他们确实比传统出租车行业更具竞争力。
小编认为，对于这类新兴的打车软件，还是屏蔽为好。
有关部门可以制定一系列行业规则和法律法规，让私家车、拼车等服务合法规范运营。
同时，传统出租车行业也应该从私家车服务中学习一些经验，将基础服务提升到极致后，相信大部分消费者还是会选择比较正规的出租车。
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