入门级-高端相继流行， 9月购车热度排行榜

【新闻】各位观众好，又到了每月“买车热度”栏目了。

今天我想回顾一下9月份中国汽车消费市场的新情况。

趋势和总体状况。

与8月相比，9月市场仍呈现逐步复苏的趋势。

一方面，经济逐步复苏，人们的汽车消费趋于常态化。

另一方面，车展带来的人气提升进一步提高了消费者的购车欲望。

加强。

总体而言，今年9月对于各大品牌来说是一个不错的月份。

今年9月销量领先数据显示，与8月相比，1万元以上、50万至50万元、12万至15万元及6万元以下车型热度持续提升，其他价位车型热度略有下降。

从品牌来看，9万至30万元新车中，大众依然最受欢迎。

值得注意的是，本田在12万至30万元价位车型中人气排名第二。

与此同时，6万-9万元和6万元以下车型的走红对于中国品牌来说也不再是一场独角戏。

一些合资品牌逐渐赢得了消费者的青睐。

在30万元以上的区间，我们还是熟悉的海外主流、奢侈品牌的世界。

具体的变化和情况我们看一下文中的内容。

本文中的“购车热度”是指相应领域的销售线索比例。

销售线索不是市场销量或网页浏览数据，而是用户形成购车意向所经过的电话次数。

销售线索是最接近用户上次购车订单的衡量指标。

它们对市场趋势具有重要的参考和预测价值。

从线索到订单可能会有几周或几个月的延迟。

比如今年7月的铅数据，除了当月消费的话，有一部分会推迟到明年8-9月。

快速理解本文要点： 1、高端车型、入门车型受欢迎，消费升级明显； 2、大众车型在多个价位段占据榜首，本田、丰田紧随其后； 3、新车发布、车展动作、中低价位车型不同车型的购车热度有很强的相关性；售价在4万至12万至15万元之间的新车依然是兵家必备。

●总体趋势：高端车型、入门车型受青睐，消费升级明显。

与8月相比，9月车市热度主要集中在坐标轴两端，即1万元以上、50万-50万元、6万元以下区间。

中低价位仅12万-15万元。

该价格区间的热度略有上升，其他产品的热度则呈现下降趋势。

不过，除了30万-50万元的价格区间外，降幅已经很小了。

6万元以下车型热度持续上升并不奇怪。

在一个数亿人还没有拥有过汽车的国家，一辆价格便宜、口碑好的汽车不仅能满足普通用户的需求，还能让使用它的家庭体验到汽车带来的快乐。

赋予生命。

因此，抓住首次购车者的心，就像抓住了汽车市场增长的核心动力。

同样，12万-15万元市场的重新火爆也可以归因于首次购房人数的增加。

50万元以上的行情飙升，显然是“金九银十”的最好体现。

回顾9月份推出的新车，我们可以看到众多豪华品牌的各种动作，比如奔驰带来的新款GLE轿跑SUV、G以及新款E级（参数|询价）、V级等-奔驰，还有奥迪带来的新款。

奥迪A6家族、A7和A8等宝马在9月底开幕的北京车展上推出了四个新系列，也为这个价位想要购买的消费者提供了丰富的选择。

●品牌层面：大众依然表现占优，日系品牌紧随其后，6万元、6万-9万元区间仍以中国品牌为主。

其中，五菱和吉利在各自市场拥有非常明显的知名度优势。

这无疑证明了两个品牌的产品拥有极高的用户认可度。

在9-12、12-15、15-20、20万-30万元区间，大众汽车是最受欢迎的购车者，这也证明其丰富的产品线确实能够覆盖绝大多数消费者的需求。

甚至有人调侃，现在想买车似乎很难忽视大众的存在。

值得注意的是，在12-15、15-20和200-30万元价格区间，本田和丰田紧随大众。

这足以说明，即使市场上没有新车型上市，成熟车型依然能够保持对消费者的吸引力。

力量。

30万元以上级别的人气冠军是奥迪、宝马、奔驰。

即使在排名前三的品牌中，也能看到这三个品牌之间的竞争。

有趣的是，红旗在30万-50万元区间的受欢迎程度从8月份的2.79%上升到了3.71%。

看来，消费者对红旗品牌的信心和期待终于开始与销量一致了。

●6万元以下：元晶知名度进一步提升。

五菱宏光S3强势反超“吉利远景1.5L CVT超值版”和“新宝骏RC-5 1.5L手动智耀精英版”。

正如上一篇文章提到的，6万元以下车型在9月份持续走俏，很大程度上得益于首次购车。

其中，吉利远景在6万元以下汽车中的受欢迎程度进一步提升，领先优势逐渐扩大。

想必是其诱人的价格和宽敞的空间打动了很多消费者。

毕竟59900元就能买一台了。

一辆技术成熟、口碑好的汽车对于很多首次购买者来说非常有吸引力。

值得注意的是，虽然远景的异军突起带走了多款排名垫底车型的热度，但新宝骏RC-5的热度却持续走高，从8月的1.64%飙升至3.81%，超过一倍。

增长趋势依然得益于该级别领先的造型设计和配置选择。

10月这一势头能否延续，值得期待。

《五菱宏光S3 1.5L手动标准型》在6万元以下SUV中，五菱宏光S3的热度从8月份的4.26%大幅上升至6.66%，一举超越宝骏夺得该级别人气冠军。

回顾五菱这几个月推出的多款新车型，无不在网络上引起不小的轰动。

随着兄弟姐妹间的热度不断上升，五菱宏光S3也紧随其后。

当然，这也得益于这款产品出色的空间和实用性。

性的表达是密不可分的。

排名第三的远景X3的热度也达到了4.88%，比8月份的3.26%高出不少。

与8月底推出的新车型相比，带来了更多的人气。

此外，本月新上榜的还有长安欧尚Corsa 3。

这款CS15兄弟车型也凭借出色的性价比赢得了0.48%的人气。

●6万-9万：帝豪重回人气榜第一，长安欧尚X7坐稳宝座“吉利帝豪1.5L手动豪华版”“丰田威驰1.5L CVT创行版”总体来看，9月6-9日万元级新车受欢迎程度由8月份的9.24%小幅下降至9.21%，波动幅度不大。

但当我们仔细观察具体车型的排名时，我们可以发现，8月份6万-9万元汽车人气榜中占据榜首的飞度，出现了明显的下滑，与去年同期相比，飞度出现了明显的下滑。

——领先7.01%至3.96%，仅排名第三。

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8月份排名第四的帝豪，9月份排名第一。

原因在于其长期稳定可靠的声誉是持续成功的关键。

此外，8月中旬威驰和威驰FS新车型的上市也带动了这两款车9月份购车热度的提升，分别提升至2.94%（威驰）和1.61%（威驰FS）。

《长安欧尚X7 1.5T手动豪华车型》 在SUV方面，长安欧尚X7依然保持榜首位置，热度也从4.05%提升至4.37%。

相信除了产品本身优异的性价比和口碑之外，车展期间的品牌宣传力度也起到了关键的作用。

值得注意的是，新宝骏RS-3的热度从8月排名第十的1.16%提升至2.59%，位列6万-9万元SUV热销榜第三位。

肯定是九月初推出的新款RS-3。

追加车型为该车系带来了更高的关注度。

毕竟6.38万元的售价，加上独特的外观和充裕的空间，还是能俘获不少目标用户的心。

此外，捷途X70在9月份从榜单中消失的情况也值得审视。

不过，在北京车展上推出新车型后，这款高性价比车型重回榜单只是时间问题。

●9万-12万：轩逸、哈弗H6遥遥领先，双双是销量冠军和人气冠军。

” 日产轩逸 1.6L 在元系轿车系列中，看玩家们的热度数据，不难感受到这个级别竞争的激烈。

当然，轩逸依然遥遥领先。

虽然具体热度数据略有下降， 9.96%，依然是第二名朗逸的近一倍，而这个数据比例似乎也体现在了实际销量上。

值得注意的是，从榜单第三名开始，不少车型的关注度都有不同程度的下降。

卡罗拉从4.31%下降到2.78%，也让出了榜单第三名的位置，不过飞度这个名字却出现在这份榜单的最后。

一经推出，受到广泛关注的不仅是低端车型，价格稍高的车型也相当抢眼，这让我们更加看好飞度在本次榜单上的排名继续上升。

哈弗H6 1.5T自动Plus”在9万-12万元的SUV车型中，最受欢迎的无疑是哈弗H6。

这款曾经月销量超过8万台、累计销量超过1万台的现象级车型，在8月份迎来了第三代车型的上市。

自然，购车热度从5.24%提升至7.01%，进一步扩大领先优势。

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事实上，排名榜单第二、第三位的宋Pro与长安CS75 PLUS之间的竞争也属于“神战”级别。

两者配置丰富，动力充足，用户口碑良好。

你来我赛。

排名的互换也很正常。

这个名单上的新玩家是帝豪GS。

凭借1.07%的热度，挤掉了9月份推出新车型的GS4。

还是值得消费者关注的。

●12万-15万元：卡罗拉、思域、朗逸、宝来在SUV市场上相互竞争。

本次人气排行榜上榜的车型有“丰田卡罗拉1.2T S-CVT豪华版”和“思域HATCHBACK TURBO CVT新锐控”，榜单上唯一获得人气的价格区间是6万元至50万元的价格区间。

12万元至15万元的汽车产品受欢迎程度显而易见。

在9月份的榜单中，所有上榜球员与8月份一模一样，前四名球员的位置没有发生变化。

这也体现了成熟产品稳定的产品力、口碑等特点，而前者两款车型热度的分别提升也是得益于新车型上市和车展的共同作用。

值得注意的是，榜单末尾的红旗H5和马自达3昂克塞拉的排名相比8月都有所提升。

考虑到这两个品牌在车展上各自的举动，这样的表现也在情理之中。

“长安CS75 PLUS 1.5T自动尊享版” 在12万-15万元SUV车型热度中，长安CS75 PLUS名列前茅，关注度从3.49%上升至3.82%。

这样的进展得益于9月新车型的推出，为这款早已深受用户好评的车型锦上添花。

与此同时，8月底上市的更新换代哈弗H6也给H6车系带来了不少流量和话题，购车热度也从3.13%提升至3.68%。

在这个竞争激烈的市场中取得这样的进展确实是了不起的。

不容易。

●15万-20万元：热销车型线索占比显着提升。

15万-20万元区间一直是海外主流品牌热门车型占据的区间，跨越了紧凑型车和中型车的价格区间。

范围，所以这里的竞争往往非常激烈，所以车型不会有太大的变化。

不过，今年9月份，随着北京车展以及展会前夕的大规模预热和宣传，我们仍然不难发现，凯美瑞等热门车型在轿车排行榜上的热度仍在持续。

9月将增加。

排名第二；目前终端优惠力度较大的别克君威、雪佛兰迈锐宝XL等车型，也通过车展促销获得了线索比例的提升，并在9月份表现更加突出。

“本田CR-V PHEV”和“新日产奇骏”SUV榜单也延续了轿车榜单的趋势。

位居榜首的依然是本田CR-V车型。

在北京车展上，本田正式发布了插电式混合动力版CR-V，也间接带动了CR-V的热度，并随着CR-V的不断开拓市场。

与后方竞争对手之间的差距。

排在榜单后面的是日产奇骏，与8月份相比有了明显的进步。

可见，8月中旬上市的日产奇骏，终于在9月份开始崭露头角。

北京车展明显带动了新车的热度，更丰富的配置和具有竞争力的价格也是原因之一。

●20万-30万元：二线豪华品牌知名度普遍提升。

今年9月，20万-30万元价位段车型没有明显变化，但平静的表面下却隐藏着激烈的市场竞争。

总体来看，该价位段人气排名靠前的车型基本维持了8月份的位置，而轿车榜单上的比亚迪汉则略有提升，一定程度上弥补了8月份线索数量的不足。

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份额呈下降趋势。

榜单最后，别克君越也重回榜单，或许得益于前面提到的大幅终端优惠。

“稳定且可观的终端折扣，带动了很多二线豪华品牌车型的热度上升。

”从SUV榜单来看，凯迪拉克和林肯这两个豪华品牌在今年9月的热度上表现较为突出。

其中，凯迪拉克XT4、CT4车型9月榜单排名均有所提升。

这也是因为这两款20万-30万元的豪华品牌车型目前都有相当可观且稳定的折扣。

与此同时，车展主办也起到了推波助澜的作用。

同样，凯迪拉克XT4的竞争对手林肯冒险家也在9月份重返榜单，排名第9。

●30万-50万元：BBA中大型车大战重燃，福特探险者表现突出。

“随着改款E级和5系的上市，‘BBA中大型车三大巨头’之间的竞争将逐渐更加激烈。

” 30-50万元的价格区间已经来到奢侈品牌的主战场。

从轿车榜单来看，我们看到今年9月份A4L、C级等豪华品牌中型车的热度有所下降，其中变化比较突出的是中大型车。

A6L于9月底正式上市。

虽然只是年度例行改款，但该车型日常大优惠、车展促销等因素对其线索占比提升起到了积极作用。

作为“BBA”品牌的竞争对手，奔驰E级和宝马5系均在北京车展上发布并推出了各自的中期改款车型。

未来，随着这两款新车逐渐到店，折扣力度加大，相信在接下来的几个月里它们的热度也会逐渐提升。

“福特探险者在九月份表现良好。

” SUV方面，海外品牌中大型SUV福特探险者在9月份表现突出。

其排名从8月份的第8位跃升至第4位。

福特探险者于今年6月正式推出。

它是已经开始在国内销售的新一代新车。

拥有全新的后轮驱动平台，具有良好的性价比优势。

因此，上市三个月后稳定的终端折扣和车展促销，使得该车在9月表现出色。

排名垫底的梅赛德斯-奔驰GLB重返榜单。

今年9月初，奔驰推出了GLB 4MATIC车型，售价34.99万元；而在月底的车展上，AMG GLB 35也正式公布了46万元的预售价，为该车带来了人气。

推动。

● 50万元-人民币：车展上推出和上市的新车受欢迎程度有所增加。

“新款S级车是今年9月无可争议的焦点。

”如果要说今年9月最重要的新车，那么全新奔驰S级绝对可以算其中之一。

1、所以当谈到50万元至50万元的价格区间时，我们看到奔驰S级在9月份重回榜首位置，线索比例明显增加。

今年9月初，梅赛德斯-奔驰正式推出了全新S级车型。

作为一款久负盛名的“豪华标杆”，这款车自曝光之日起就充满了争议：一方面在于新车的外观设计发生了较大改变；另一方面在于新车的外观设计发生了很大的变化。

另一方面，新车的内饰设计让人瞠目结舌。

同时，车展的正式亮相也是新车与消费者近距离接触的好机会，所以S级的人气飙升必然是可期的。

但值得思考的是，消费者是否对新款S级（W）产生疑问？还是抓紧时间低价购买老款S级（W）？ “车展期间推出/推出的新车也获得了更多的人气。

”与此同时，新款保时捷Panamera、新款宝马6系GT、新款宝马5系标准轴等50万元至5万元价位车型名单也在车展上亮相。

新车（进口）等新车线索比例也有所增加。

可见，50万至5万元高价位区间的消费者对终端优惠等因素可能不太敏感，因此对新上市的汽车更感兴趣。

该价位SUV上榜车型与8月持平。

只有丰田普拉多有所下降。

这也是因为这款车型在停产后正在逐渐淡出人们的视线。

●万元以上：迈巴赫S级重回榜首，奔驰G级热度持续上升。

欢迎来到每月一次的富人世界，来到散发着人民币香气的万元以上的价格区间。

今年9月，我们看到迈巴赫S级再次登顶轿车排行榜，超越了保时捷Panamera。

原因当然也受新S级发布的影响。

可以看出，它也是车展上的一款重磅新车，而且S级的受欢迎程度还是比Panamera还要大。

同时，此前有消息称，全新一代迈巴赫S级也将在广州车展正式亮相，这将继续带动迈巴赫S级的热度。

“全新一代迈巴赫S级将在广州车展正式亮相”“奔驰G级热度不断提升，与第二名的差距不断拉大”在SUV排名方面奔驰G级以10.40%的线索继续扩大领先优势。

该车与第二名的差距说明，搭载2.0T发动机的G在其消费群体中依然是“真香”。

拥有国V排放标准的雷克萨斯LX热度在9月份有所下降，这与轿车榜单上LS的快速崛起形成鲜明对比。

在名单的最后，劳斯莱斯库里南又回到了名单上。

●MPV：整体人气表现稳定，部分车型热度有所提升。

今年9月MPV榜单整体变化不大。

机型与8月份相同，仅部分机型排名有所不同。

具体来看，新宝骏RM-5和五菱宏光PLUS这两款“五菱系列”MPV的热度在9月份有一定程度的提升，而已更名的传祺M6（原名广汽传祺GM6） ，也出现了明显的增长。

衰退;本田艾里逊升至榜单第三位，其姊妹车型奥德赛紧随其后，同时位居榜首的GL8继续拉大与第二名的差距。

总体来看，无论是“金九银十”还是车展的举办，都对这个级别的部分车型的热度产生了影响，尤其是热销车型的热度，带来了进一步的利好推动。

小编总结：传奇的“金九银十”在车展的加持下威力十足。

6万元以下入门级车型的激增，是首次购房者增多的象征，也标志着越来越多的家庭正式进入置业市场。

汽车生活。

50万元以上车型购车激增，是消费升级的强烈信号。

随着经济逐渐步入正轨，加上北京车展上不少豪华品牌新车上市，这一价位段的热度预计还会持续一段时间。

当然，中低价位车型热度下降并不意味着人们对这些级别的车型失去了兴趣。

相反，证明这些市场的竞争越来越激烈，车型的选择也越来越丰富。

套用现在网上流行的一句话：一切都好。

醒了。