【资讯】近日，壳牌与一汽解放联合打造的Starship概念卡车在北京发布。
新车最大的亮点在于其混合动力驱动，未来将作为一款新型重卡。
目前该出行解决方案正处于研发中后期，新车预计将于明年第二季度进行正式路测。
数据显示，当前汽车市场中，中国重卡保有量占比3%，但整体碳排放量却占40%。
如何让重卡实现更低的能耗、更低的碳排放，是摆在大家面前的重要问题。
大型制造商面临的一个大问题。
在我们熟悉的乘用车领域，已经有很多低碳解决方案，但重卡领域的减排还处于不同路径的探索阶段。
除了目前大家都在乘坐的甲醇混合动力和纯电动汽车之外，星舰领域概念卡车通过采用柴油混合动力驱动形式给出了新的方向。
一汽解放和壳牌判断，未来中短期内，燃油混合动力仍将是主流。
该车将采用一汽解放奥威11L高效混合动力发动机和P2电机的组合。
电机最大功率为千瓦，动力电池容量为30千瓦时，也就是我们常说的气电混合动力。
移动形式。
在电动系统的辅助下，车辆的油耗将会大幅降低。
那么它是如何做到极致的节能呢？这包括壳牌提供的许多解决方案，包括壳牌配方柴油和壳牌可再生混合柴油，这是高效燃料；加上热效率更高的米勒循环发动机和混合动力 12 速变速箱。
在高效动力方面，壳牌还为这款11L排量混合动力发动机提供了完整的油品解决方案，包括发动机油、传动桥、驱动桥油、壳牌专用润滑脂、防冻液和润滑管理。
系统等，使发动机在不同的工作环境下具有更稳定的性能。
《星舰概念卡车渲染图》 除了其他设计和配置方面外，这款星舰概念卡车还采用了类似高铁子弹头的低风阻设计。
与传统的平头卡车车头相比，其风阻可大幅降低50%，也极大地改善了车辆的外观。
此外，还拥有°环视、电子外后视镜、低滚动阻力轮胎（最小滚动阻力系数≤4.5‰）、L2级驾驶辅助等。
这些配置都大大提高了安全性。
此外，其座舱还采用了轻量化设计，采用碳纤维和玻璃纤维的组合。
在汽车领域，壳牌还提供回收的生物基 Gared 聚醚多元醇，用于制造汽车座椅和车顶的海绵泡沫。
车上的5千瓦太阳能电池板为车辆提供了额外的动力，这在很多方面也颠覆了我们之前对重卡的认知。
目前关于它的信息还比较有限，我们也期待它未来能够实际量产。
长途重卡物流运输行业实绩。
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