比克2017年将向东风柳汽供应2000余套动力电池组
05-27
【新车图】说起路特斯，不知道大家首先会想到谁呢？是轻盈敏捷的Elise，还是更像超级跑车的Evora？随着电气化时代的到来，发动机的轰鸣声已经消失。
现在我们有了路特斯的新款电动超级跑车——EMEYA（参数|询价）。
根据目前掌握的信息，新车将于明年投产。
EMEYA R+ 是这款车的高性能版本。
不久前，它在浙赛里创下了单圈速度，并取得了不错的成绩。
接下来我们就来看看这款车。
作为路特斯新时代的新典范，EMEYA采用了普??京家族最新的外观设计理念，整体造型也十分犀利。
虽然这款车的加速性能已经进入了2秒俱乐部，但其从0加速到km/h仅需2.8秒的外观，与很多超级跑车相比并不算特别夸张。
不过车前的双L型日间行车灯还是蛮有辨识度的。
这是EMEYA比较独特的设计。
新车前格栅依然配备了与ELETRE同款的可变形六边形主动格栅。
此外，这款车的下包围还配备了主动气坝，进一步提升空气动力性能。
同时，和ELETRE一样，这辆车也有一个可升降的前激光雷达，位于车顶上方。
来到侧面，EMEYA采用了溜背轿跑车的车身造型。
车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。
这样的尺寸让EMEYA成功加入Hyper GT电动超级跑车。
跑队伍。
来到车尾，EMEYA采用了贯穿式的尾灯造型，看起来更有辨识度。
它还具有主动后扰流板和扩散器。
当扰流板升起时，可以为车辆提供高达公斤的下压力。
同时，EMEYA还可以选择碳纤维车顶、碳陶瓷刹车盘等配件，进一步提升车辆的运动感。
在细节中，我们还可以看到该车配备了电子后视镜，这是一项今年7月才被允许在量产车上使用的新技术。
内饰方面，路特斯EMEYA使用了大量的碳纤维元素进行点缀，看起来更有战斗气息。
同时，车内还采用了包括Alcantara、Nappa皮革、超纤维等材质覆盖，呈现出强烈的质感。
音响方面，该车搭载了英国音响品牌KEF打造的音响系统，配置较高。
新车的方向盘造型更加运动，但材质和手感更加豪华。
作为该系列中性能最高的R+车型，小编认为将方向盘换成更耐磨的皮革或超细纤维材质再加上碳纤维饰板，会营造出更加战斗的氛围。
此外，传统燃油车方向盘后面的换挡拨片被左侧的能量回收强度设置和右侧的驾驶模式切换拨片所取代。
EMEYA的中控屏幕采用了与ELETRE相同的屏幕形状。
此外，EMEYA还配备了道路降噪系统（RNC），可以监测轮胎和悬架系统的运动状态，并通过扬声器产生反相声音信号来抵消它们。
声学干扰为驾驶员创造了一个不受外部干扰的车内环境。
座椅方面，EYEMA R+车型采用打孔+麂皮材质。
座椅造型以运动为主，看上去战斗气息相当浓厚。
与很多GT超跑车型一样，EYEMA后排也采用了独立的两座配置。
后排拥有独立的触摸屏和中央扶手，也为后排乘客提供了更好的照顾。
动力方面，路特斯EMEYA将配备双电机。
前电机最大功率为千瓦，后电机最大功率为千瓦。
搭配两速变速箱，最高时速可达km/h，0公里/小时加速时间仅需2.78秒。
续航方面，EMEYA的电池组容量为kWh，CLTC续航里程可达km。
此外，新车还将配备空气悬架系统。
能量补充方面，EMEYA支持V快充。
使用千瓦快充充电5分钟可以增加电池的续航里程，15分钟即可将能量从10%补充到80%。
小编点评：进入有轨电车时代后，从路特斯和ELETRE的售价来看，EMEYA的售价应该也在百万左右。
应该说，这个价格对于一款性能爆炸的高性能超级跑车来说并不算高，尤其是和汽油时代的很多高性能超级跑车相比。
那么这样一款性能出色的汽车会是你的菜吗？欢迎大家在评论区说说你的看法。
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