广州车展观察：中国品牌燃油车一片混乱

【资讯】广州车展是汽车市场一年一度的收官盛会。

共发布60余款新车型。

与以往新能源汽车占据主流不同，今年的车展，燃油车也出现了不少重磅新车。

尤其是我们的中国品牌，以长安逸达(参数|询价)为首的中国品牌燃油车和红旗H6在本届广州车展上引起了很多关注。

接下来，我们就看他们将如何在燃油车市场挑战海外主流。

品牌地位。

●长安耀明：特点：方舟架构、蓝鲸动力、紧凑型轿车 上市时间：2020年第一季度 “长安耀明不是逸动的替代品，而是补充。

UNI-V针对年轻城市的个性化需求群体，而逸达则针对城市年轻家庭的高品质需求。

” - 副总经理·李晓刚，长安乘用车营销部。

“长安耀明”“锐程PLUS”长安耀明在本届广州车展上正式亮相。

作为方舟建筑出品的一款全新紧凑型轿车，很多人可能对它的产品定位感到好奇。

通过李晓刚的介绍，我们不难了解到逸达是一款定位于Eado PLUS和UNI-V之间的产品。

它与锐程PLUS比较接近，但也有不同。

除了外观和内饰设计上的明显差异之外，车身尺寸的差异也会区分它们的受众群体。

车身尺寸 车型 长(mm) 宽(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 逸达锐程PLUSUNI-V 由于是针对年轻家庭，长安逸达首先带来了外观上的变化。

它是长安汽车新设计的第一款以“Across Everything”为理念的产品，你可能还能看到长安汽车其他产品的影子，但总体来说，它在激进和保守之间找到了很好的平衡，再加上一些运动元素对于装修来说，年轻家庭群体接受并不困难。

内饰方面，它的变化带来的惊喜比外观更多。

大尺寸的中控屏和纯平的液晶仪表盘，让它看起来就像是一辆新能源汽车。

同时，桶形座椅和椭圆形的方向盘也让该车更具吸引力。

内在的运动感是就地创造出来的。

采用科大讯飞飞宇4.0生态智能语音系统，可以通过语音系统控制大部分内容，所以车内的物理按键很少，应该能够满足年轻人对科技感的追求。

动力方面，我们还是熟悉的蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机。

最大功率为马力，最大扭矩为N·m。

与之匹配的是7速双离合变速箱，使得该车在WLTC工况下的油耗仅为5.99。

升/公里。

当然，双离合变速箱和非独立后悬架肯定是消费者非常不愿意看到的词语。

这或许也是逸达将面临的挑战之一。

《延伸阅读：长安新逸达试驾一切都恰到好处》从同事之前的试驾经验来看，变速箱换挡的平顺性和逻辑性完全不用担心。

只是降档速度可以更快一些。

好吧。

底盘性能在中国品牌汽车中算是中上水平。

相比UNI-V的调校，逸达的表现更偏向于舒适性。

整体性能比同为扭力梁的逸动要好很多。

不过，面对连续不平的路面，后排的晃动还是会比较明显。

据此前消息，新车将于今年一季度上市。

在价格公布之前，我们通过产品定位对其价格有一个预期。

您认为它的合适价格是多少？未来是否有实力击倒朗逸、卡罗拉等海外主流品牌的家用轿车，还是会消耗长安汽车的部分内部产品销量？让我们一起期待吧。

●一汽红旗H6：特点：溜背+中置双排气，品牌年轻化 新品上市时间：元旦2020年1月9日人民大会堂开始接受预订，徐留平在一汽红旗正式发布战略会议制定品牌年轻化战略。

虽然我们通过红旗E-QM5看到了红旗的设计有多么大胆，但当红旗H6出现时，我们还是忍不住惊叹。

这辆车竟然是一汽红旗的产品。

“红旗H5” “红旗H6” 在本届广州车展上，红旗H6正式亮相。

它与新红旗H5的定位也很容易理解，类似于奥迪A4L和奥迪A5的关系。

两者的前脸采用了类似的设计，关键的区别在于尾部。

红旗H6采用流畅的车顶线条构成溜背式车身，尽显年轻风格。

不仅如此，新车还采用了中置双排气布局，大大增强了其性能感。

车身尺寸 车型 长(mm) 宽(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 红旗H0 红旗H0车内依然是熟悉的布局，内置中控屏和全液晶仪表新款H5。

平底方向盘增加了换挡拨片，车内充满了仿碳纤维装饰。

颜色也比较大胆，运动造型的座椅让车内充满了年轻的气息。

动力方面，依然是2.0T发动机和8速手自一体变速箱的组合。

发动机最大功率相比新红旗H5有所提升，达到了kW（马力）。

动力表现值得期待。

排气声音是否会进行特殊调校，目前还不得而知。

不知道这会是惊喜还是遗憾。

虽然消费市场越来越年轻化，但相比新红旗H5，红旗H6的受众群体还是更加小众。

但对于品牌来说，红旗H6一定会让更多的年轻消费者关注红旗，愿意去红旗经销商处了解红旗。

或许这才是它更大的价值。

据悉，新车将于春节期间开始接受预订。

感兴趣的朋友可以关注后续报道。

也欢迎您分享您对红旗H6的看法。

●奇瑞艾瑞泽8：特点：奇瑞全新紧凑型轿车，双外观设计。

价格区间：108,900-132,900元。

年轻化、运动化已成为汽车市场的主旋律。

长安、红旗、奇瑞就是如此。

2020年7月，奇瑞正式发布全新紧凑型轿车艾瑞泽8，该车于9月上市，售价10.89万-13.29万元。

10月和11月，艾瑞泽8分别取得了台湾地区和台湾地区的销售数据，市场表现相当不错。

艾瑞泽8可以说是奇瑞汽车今年在汽车市场推出的最重要的产品。

它将作为艾瑞泽5的有力补充，共同角逐紧凑型轿车市场。

新车长宽高分别为//mm，轴距车身尺寸为mm，赋予其优越的空间体验。

双外观设计也可以使其满足不同消费者的需求。

车内有着不错的豪华感和科技感，但有些设计难免会让人想起其他品牌，比如双12.3英寸的屏幕设计以及集成在门板上的座椅调节按钮。

不过在配置方面它依然展现出较高的性价比。

无线手机地图功能可支持CarPlay和华为Hicar。

A柱上的摄像头将帮助完成疲劳监测、人脸识别等功能。

此外，还有10个安全气囊和SONY品牌音响。

、AR实景导航和加热制冷扶手箱等。

《延伸阅读：新玩家即将登场，试驾奇瑞艾瑞泽8测试车》。

动力方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率为马力（千瓦），匹配7DCT变速箱。

悬架采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架系统，拥有标准、ECO、运动三种运动模式。

同事此前试驾过艾瑞泽8的试用版，对它的动力表现，尤其是底盘的舒适性给予了比较高的评价。

总的来说，艾瑞泽8的战斗力在目前的紧凑型轿车市场上还是非常强的。

它一上市就稳定了每月的销售业绩，这意味着它已经站稳了脚跟。

预计未来将在市场上取得更高的成绩。

成就。

不过，其背后还有不少强劲的对手，比如上面提到的长安逸达。

它们都将是中国品牌向海外主流品牌发起冲击的有力竞争者。

●这些非全新车型也值得关注：吉利星瑞/广汽传祺影豹。

论挑战海外主流品牌，吉利星瑞必定名列前茅。

依托CMA架构的吉利星瑞于今年11月首次上市。

不仅车身尺寸达到了跨越式的水平，产品能力和行驶品质也完全超出了预期。

随后的市场表现也证明了消费者的认可。

上市两年后，星瑞才在今年7月完成了小改款，全新吉利星瑞也亮相了本届广州车展。

新车外观和内饰均进行了小幅升级，整体精致感有所提升。

发动机、变速箱和底盘仍然表现出色。

不过，随着近两年智能化的快速发展，星锐若想保持竞争力，需要在中期改款时重点抓好改进。

目前，吉利星瑞共有5款车型在售，售价区间为11.37万元-14.57万元。

另一款令人印象深刻的产品是广汽传祺影豹。

虽然此前已有名爵6、领克03等诸多产品试图在运动轿车市场有所作为，但名利双收的唯有影豹。

不仅引起了很大的讨论，市场表现也达到了万元以上。

尤其是东京奥运会期间，苏炳添以9.83秒打破亚洲百米纪录后，直接将赛车的入门价格改为98300，??堪称教科书式的沟通方式。

虽然影豹是一款运动轿车，但广汽传祺仍然在今年10月推出了混合动力版本。

传祺混合动力版搭载广汽自主研发的GMC2.0混合动力系统。

系统综合功率达到1.5马力，综合油耗低至4.33L/km。

影豹混合动力版也在本届广州车展上首次亮相。

目前有两款车型，售价分别为12.8万元和14.8万元。

全文总结：在刚刚结束的一年里，我们或许已经习惯了中国品牌在新能源市场的霸主地位。

在燃油车市场，轩逸、朗逸、卡罗拉等老牌劲旅依然牢牢占据销量榜前端位置。

庆幸的是，仍有不少车企没有放弃燃油车，认真做产品。

随着艾瑞泽8、红旗H6、长安逸达的到来，我们再次看到了中国品牌挑战海外主流品牌的希望。

那么就让我们一起期待2020年燃油车市场会发生什么吧。