9月份汽车销量暴跌13.2%， “金九”并不是金“银十”的压力，
05-16
【对话】本届成都车展，我们特邀请通海集团总经理刘斌刘先生来对话。
对话具体内容如下： 车评人：各位网友大家好，这里是2019成都车展报道现场。
现在我们邀请总经理、刘斌、通海集团的刘先生。
你好！刘斌：你好！车评人：今天是我们车展的第二天。
我们集团在车展上有什么特别促销活动吗？刘斌：嗯，因为成都国际车展影响很大，所以我们8月份就已经开始筹备，为车展做了充分的准备。
比如我们蒙迪欧胜利2.3，以前是2万多优惠，现在有3万多元优惠，包括我们新福克斯。
以前我们国家只有3000元的财政补贴，现在我们有几千元的优惠，包括我们经典的福克斯和杰石，都提供了一些比平时更大的优惠。
车评人：我们集团旗下几个品牌的销量怎么样？刘斌：销量相当不错。
比如我们长安福特，已经卖了几十辆了。
我们的长安轿车也卖得很好，销售了50多辆。
根据我们的测算，我们车展上各个品牌的销量应该在大约以上，按照现在的速度，应该会超过这个数量。
车评人：根据日常统计，我们店里哪些车卖得最好？刘斌：最畅销的产品是我们的新福克斯和经典福克斯，因为这些是我们的旗舰产品。
福克斯是焦点。
既然是焦点，也吸引了很多年轻时尚消费者的强烈关注。
。
车评人：我们看到今年整体市场增速放缓，很多品牌都出现了大幅降价。
您认为这次大幅降价会对我们销售终端的利润产生影响吗？刘斌：与以前相比，利润肯定会受到影响，但对于一个汽车行业、一个行业来说，只要有正常的利润，我认为应该是一个健康的运行，就像去年之前一样。
，有时由于供需或市场原因，其利润非常高。
相反，我认为这是不可持续的，因为真正的事情应该是保持合理的增长率。
过去，包括汽车在内，每年增长10。
%，速度多出20%，甚至30%。
如果是一个成熟的市场，不应该是这样的，因为这么高的利润，说白了，让很多商家过度追求利润而忽视了经营的可持续性。
合理盈利是实现可持续经营的唯一途径。
汽车评论：我们看到北京、广州已经开始出台这种限购政策。
您对这项政策有何看法？刘斌：说实话，我认为这个政策是最后的手段。
作为一个城市，近十年来汽车的高速发展，城市道路跟不上道路建设，我们的道路管理体系也远远落后。
远远跟不上汽车的增长速度，而且由于过度拥堵，一个城市，因为汽车只是一方面，可能会影响其他行业，因为如果交通不方便，可能会影响每个人的生活，而不仅仅是为了卖车。
至于卖车，作为一个汽车生意，肯定是卖得越多越好，但一般来说，你应该对车有一个合理的控制。
这可能是我们中国现阶段还没有办法解决的方法。
车评人：我们看到，在一线城市，市场已经趋于饱和，增长速度非常缓慢。
但在二三线城市，包括四川本身，增长速度是显而易见的。
我想知道我们组有没有针对四川的东西。
政策？刘斌：现在就是这样。
每个公司都有自己的定位。
因为我们公司一直立足成都，所以对成都市场非常熟悉。
我们的客户基本都在成都。
我们主要考虑以我们现有的经营品牌和规模来说，在成都市区范围内，我们应该在服务、设施、管理方面做得更好。
所以，我们还没有考虑走出去的问题。
车评人：我们集团明年有扩张计划吗？刘斌：是的，因为长安福特在长安福特中排名靠前。
我们排名超过20，包括我们的服务、我们的硬件、我们的管理以及其他各个方面。
质量考核得到长安福特质量工程认可。
这方面我们正在积极沟通，明年可能会在成都再建一家长安福特专卖店。
车评人：您认为你们集团未来在网络营销方面有什么前景和计划吗？刘斌：现在是这样，因为现在的营销模式从互联网的角度来看正在快速发展，因为我们国家的销售模式主要还是以传统的销售模式为主。
我认为对于汽车来说两者都使用肯定是有必要的。
传统模式和线上销售模式是可以并行的，因为毕竟现在线上消费者对于这个领域的认可度非常高。
肯定有一些人愿意使用互联网，喜欢互联网，特别是年轻人，包括我们。
现在的顾客包括90后，以后还会有90后。
几年后，他们对互联网的依赖和认可度将远高于今天的80后客户。
客户是70年代出生的，所以我觉得我对互联网还是比较看好的。
也许未来互联网和传统的销售模式会有所不同，谁也无法替代，但可能是平行的，合理的分配，并且基于一定的合理比例。
销售。
车评：好的，谢谢！今天我们非常感谢通海集团的刘斌和总经理与我们的网友分享这个信息。
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