【实拍】据相关数据显示，2016年和2018年两年，乐风/乐骋车型基本都能保持近万台的销量，其中乐风占了绝大部分大多数。
由此我们不难发现，乐风算得上是轿车小型车市场上非常受欢迎的一款小型车。
年底，乐风全系车型均配备4个安全气囊； 2009年5月，我们迎来了该车上市两年后的真正改款。
在刚刚结束的2009上海车展上，新乐风的缺席是一场意外，也不能不说是一种遗憾。
但就在最近，我们率先拿到了尚未正式上线的新乐风。
我们来看看它与老乐风相比有多大变化。
● 前脸变化最大，家族化风格已初步形成。
外观是新乐风最大的变化。
新款乐风的前脸融合了目前雪佛兰家族很多流行的设计元素。
尤其是中网，一条镶嵌着雪佛兰标志且与车身同色的水平线贯穿整个中网，将中网分为上小、下大两部分。
中网的边缘也采用了镀铬件装饰，从而勾勒出与科鲁兹较为接近的视觉效果。
新乐风在引擎盖上增加了三道明显的凸纹，与格栅融为一体。
车头灯的后侧略微上翘。
头灯顶部与引擎盖完美贴合。
头灯的造型有点像科鲁兹和景程的结合体。
乐风的前脸无论是整体造型还是细节处理都与雪佛兰家族风格相统一。
『左：景诚 右：科鲁兹』● 车的侧面和车尾造型没有太大变化。
乐风轿车的造型在同级别小型车中是比较和谐的，所以新款乐风并没有做出任何改变，包括车侧面的线条。
和老乐风一模一样。
仅仅因为前脸的变化，新乐风比老乐风长了几厘米。
新乐风的车尾和老乐风的整体差别不是很大。
一眼就能注意到的是，新普将原车型上的镀铬饰条改为了同色。
徽标向下移动并变得更大。
后保险杠下部增加了一块黑色塑料板。
新款乐风车标采用了与科鲁兹车型相同的反光材料，不仅使视觉效果更加美观，也在一定程度上增加了车辆夜间行驶时的安全性。
车尾字母标识上，新旧乐风也有细微的差别。
新乐风的名字是：“LOVA”，与老款相比少了“AVEO”二字。
我们不知道这是否意味着乐风正式成为乐骋汽车系列中的独立车型。
据厂方人士透露，取消镀铬饰条并增加黑色下饰板的目的是为了降低车辆的视觉重心。
但就我们看实车的体验来看，这种效果并不明显。
● 全新轮毂造型是亮点。
轮毂造型是从侧面看新乐风观感变化最大的。
老乐风极其老式的8辐铝合金轮毂终于被新型6辐双辐铝合金轮毂所取代。
虽然新款的铝合金轮毂在款式上并没有给我们带来太多的惊喜，但是和老款的还是差不多的。
与之前的车型相比，整体视觉效果提升了不少。
遗憾的是，新乐风的轮胎尺寸并没有因为轮毂形状的变化而变大。
该车的轮胎尺寸仍为/60R14。
如今，在同级车大多采用15英寸轮胎的情况下，新普的顶配车型却依然采用14英寸轮胎，实在是说不过去。
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