奥迪继续领跑2017年豪华品牌销量回顾

【新闻】盘点了年度销量前五的中国品牌和合资品牌，给大家带来的是《年豪华品牌销量点评》。

从排名来看，奥迪、奔驰、宝马、凯迪拉克、雷克萨斯位列豪华品牌年销量前五名。

事实上，在上半年的销售库存中，奥迪、奔驰、宝马已经确立了第一梯队的地位。

凯迪拉克保持增长势头，稳居第二梯队前列。

雷克萨斯的成长也非常亮眼。

眼睛。

那么各大豪华品牌中有哪些车型赢得了消费者的青睐。

同时，展望明年，各自的销售增长点将集中在哪些产品上？请跟我一起来看看今天的五大奢侈品牌的销量分析。

在阅读本文之前，您首先需要了解的是： 1、文章中的数据来源：各大品牌官方信息、中汽协发布的数据/部分进口车型来自交强险统计； 2、文中图表中两位小数为四舍五入计算方法，与实际数字可能略有出入。

3、年度销量中，宝马品牌销量数据不包含MINI品牌，奔驰品牌销量数据不包含smart品牌。

同时，为了保证公平，路虎品牌和捷豹品牌的销量进行了分割。

4、主要车型分析中，仅展示年产量1万台以下的车型。

● 年度十大豪华品牌销量概况：奥迪/奔驰/宝马为三大支柱；凯迪拉克/雷克萨斯持续增长 ● 年度豪华品牌前五销量分析： ◆ 年度豪华品牌销量第一——奥迪 奥迪品牌多年来一直在增长，一直是销量第一中国奢侈品牌市场的领导者。

全年销量同比增长1.50%，达到66辆。

这份成绩单中，一汽大众奥迪的销量极为抢眼，为04辆。

从年初的经销商问题到年中开始的强劲增长，奥迪品牌最终守住了中国市场第一豪华品牌的地位。

奥迪Q7、A8等进口高端车型也通过不断优化获得市场认可。

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★ 年度主要车型分析：国产车型仍是主力，A4L销量稳步上升。

年中，奥迪A6L依然是奥迪品牌销量最高的车型。

凭借88辆的销量，也牢牢占据了豪华品牌中大型车市场的头把交椅。

与去年同期相比，A6L车型销量同比增长2.82%。

A6L车型在今年8月进行了小改款，主要调整了配置。

同时，A6L也正处于产品周期末期，因此大幅度的折扣进一步提升了其性价比。

不过，同级别竞争对手已经陆续完成换代，因此2020年A6L将面临不小的挑战。

国产Q5自上市以来就发挥了非常重要的作用，即使在豪华品牌中型SUV市场也一直是标杆产品。

不过，和A6L一样，它也同样存在上市时间过长、产品周期接近尾声的情况。

因此，销量同比下降5.07%。

不过，其新一代产品将于2019年在中国上市，因此预计2020年情况会有所改善。

A4L车型以68台的成绩来到第三位。

该车型于今年9月推出。

经历了以旧换新的阵痛期后，汽车的优惠幅度更大，对消费者的吸引力也更大。

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因此，A4L车型的销量一直在上升。

同比增长21.05%，成为奥迪品牌增长最快的车型。

但从市场角度来看，曾经的豪华中型车之王已经被奔驰和宝马这两个竞争对手超越。

我们也很期待2020年它能否逐渐恢复以前的状态。

销量排名第四的是国产奥迪Q3车型，全年共销售6辆，同比下降4.92%。

除了奥迪Q3车型因上市时间过长导致产品力减弱导致销量下滑外，全新宝马X1的上市也对Q3产生了巨大影响。

不过，优惠力度的加大，也让该车下半年销量出现回升。

国内全新Q3车型的上市时间尚未完全确定，所以目前的Q3车型还需要支持一段时间。

豪华品牌的入门级车型也成为近年来各家公司新的增长点。

国产奥迪A3作为最早进入市场的车型，在上市初期就保持了非常好的销量成绩。

但2018年，国产奥迪A3共销售8辆，较2018年的6辆下降6.15%。

原因是，随着国产宝马1系轿车的上市，国产奥迪A3不再是唯一的选择。

2020年，奥迪A3还将面临全新一代国产奔驰A级车的挑战。

在如此日益激烈的竞争中，奥迪A3将如何应对，我们也拭目以待。

★ 每年的销售增长点在哪里？ 2020年12月，奥迪正式公布2020年中国市场战略规划，2020年将推出16款车型，提升品牌整体竞争力，获得更多市场份额。

详情见下表： 奥迪产品规划车型级别类型 Q2L小型SUV 新Q8中大型SUV RS 4 Avant中型车 S4中型车 A4 Avant中型车 RS 3 Sportback紧凑型车 A8L大型车换代Q5L中型SUV A7 Sportback中大型车SQ5 中型SUV RS 5 Coupe 中型车 A4L 中型车 2019 改款 A4 allroad quattro 中型车 A5 中型车 A6L 中型车 Q3 紧凑型SUV 如表所示，2019年推出的换代车型中2017年国内市场，最重要的是全新Q5L车型。

新车将于今年6月正式上市。

除了外观更加时尚之外，该车型最大的亮点在于轴距比海外版加长了88mm。

这使得新车后排更加舒适。

腿部空间有了质的改善。

作为2019年最受关注的SUV车型之一，有一点不得不提的是，现款Q5车型在今年12月仅售出了一辆，与月均销量1万辆左右的销量相去甚远。

因此，这也表明Q5车型的更新换代已经迫在眉睫，但我们要在几个月后才能真正看到这款车型。

因此，相比现款车型7万至8万元的优惠幅度，新款Q5L的优惠幅度将会明显降低，这势必会给消费者带来心理上的价格差距，从而影响销量。

《此前曝光的国产奥迪Q2L下线仪式》除了Q5L之外，奥迪还将在SUV市场推出全新Q2L车型。

Q2车型目前尚未定位小型SUV，但在国内延伸后，将进入紧凑型范畴。

在SUV阵营。

目前，在紧凑型SUV市场，Q3车型正在布局。

预计Q2L将拉大与Q3车型的差距，激发新的销售增长点。

图为海外版奥迪Q2 总体而言，奥迪的销量冠军面临着前所未有的挑战，其依靠“全国产车型”作为销售主力的优势正在逐渐被吞噬。

虽然新A8L和新A7 Sportback拥有不错的产品能力，但Q2L和Q8也将进入新的细分市场。

但如果想依靠这些车型实现销量大幅增长，连追赶者都甩在身后也是不现实的。

因此，现阶段奥迪品牌只能继续采用加装+折扣的方式来稳定现有销量，尽可能保持销量优势，等到市场能够全面接受全新Q5L。