【原创试驾】11月15日，奥迪驾驶体验（ADE）赛道巡回活动在上海奥迪国际赛车场盛大开幕。
本次赛道之旅新增了全新奥迪RS 7 Sportback、新一代奥迪TT等新车型。
本次奥迪驾驶控制赛道之旅为期两天。
第一天是中级训练。
教练将教你一些基本的汽车控制技能。
第二天的进阶训练，将让大家练习如何征服整个“顶级”赛道。
追踪。
这个怎么样？是不是听起来很令人兴奋呢？关于上海国际赛车场我想我不需要过多介绍。
F1赛道的单圈长度为5公里，而在这两天的训练中，我们的最终任务就是学会如何更快、更顺利地跑完这5公里。
当然，对于我们这样的普通菜鸟来说，在上赛道跑步之前，我们必须掌握基本的赛车控制技巧。
因此，在第一天上午的中级赛道训练中，ADE专业教练为学员们安排了一系列赛道练习课程，包括蛇形回转、ABS紧急变线、过弯练习等。
本次训练设计的车型包括新一代奥迪TT、新款奥迪S3 Limousine、新款奥迪RS 7 Sportback和奥迪RS 5 Coupe。
教练将每4人分成一组，平均每车2人，轮流训练。
我组首先体验的是蛇形桩缠绕项目，训练车辆是奥迪S3。
● 在正式训练蛇缠绕之前，正确的坐姿和握方向盘的姿势非常重要。
特别是双手必须握在3点钟和9点钟位置。
即使转向方向超过限制，换手后也必须再次握住3点和9点方向，避免用一只手摩擦车轮或取出方向盘。
否则，一旦上了赛道，这样的不良驾驶习惯往往会酿成大祸。
绕桩行驶实际上可以锻炼人对车辆重心和路线的控制力。
想要走得更快，首先必须有精准的路线。
这时，视线就显得尤为重要。
对于新手来说，第一次打桩的速度一定要放慢。
绕过每个桩筒时，行进方向要平缓，尽量靠近桩筒，尽量让看似蛇形的线路变成直线。
慢慢就会好起来，车辆就不会轻易失控了。
听起来很简单，但是在实际操作中，很多同学都会习惯性地把注意力集中在眼前的桩子和桶上，然后再去思考下一个。
事实上，这个时候，已经晚了。
正确的做法应该是把注意力集中在下一个甚至第三个桩筒上，并在整个过程中尽量保持油门稳定。
适当的时候，可以利用油门微调车辆重心，找到正确的切入点，一气呵成。
在这个环节中，我们对车辆的马力并不要求很高。
精确的转向和出色的底盘支撑是最重要的。
奥迪S3在这两点上都做得很好。
短轴距也赋予了它非常快速的反应，让学生更容易上手。
● ABS紧急变线 在实际高速行驶过程中，假设我们突然发现前方有障碍物。
这时，即使我们紧急制动，事故也无法避免。
这种情况下，就需要掌握ABS紧急换线技巧。
当然，这个项目更多地依赖于车辆的性能。
驾驶员只需要做两件事：1.猛踩刹车；2. 2、适时转动方向。
当然，完成这个项目并不容易。
一般人常犯的错误有两个：1、踩刹车不够用力；2、踩刹车不够用力。
2. 击球方向太大或时间错误。
是的，这两点看似简单，需要反复练习才能正确掌握。
本期我们的训练车辆是新款RS 7，马力强劲，从0公里/小时加速仅需3.9秒，因此可以在短距离内达到高速。
如果你想顺利完成这个项目，你必须果断，并且必须非常用力地踩刹车。
其次，变道时一定要看远一些。
方向盘不需要转动太大的角度，小于90度即可，否则车辆容易失控。
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