值得引起重视！探讨“拼车”回家过年的现象

【新闻】如果你是生活在一二线城市的“漂流者”，你有没有隐约听到地面震动的声音？这似乎有些危言耸听，但随着新年的临近，该国至少六分之一的人口正在搬迁。

过年回家是很多在外打工的朋友们渴望但也担心的事情。

火车票很难买到，机票价格又太高。

种种阻碍，让春节前后选择了另一种回家方式——“拼车”。

事实上，拼车的现象已经屡见不鲜。

比如，我们可以拼车进行日常上下班、郊游等。

然而，在每年的“春节”之前，“拼车”对于引人来说变得更加重要。

事实上，这是值得关注的。

随着国内私家车的普及，自驾或者拼车回家已经成为一些朋友比较理想的选择，但也引发了越来越多的质疑。

下面，小编就围绕一系列“拼车”问题与大家共同探讨。

●“过年回家”拼车热为何高涨？ 1、返乡人员流量过大。

“春运”绝对是中国一年一度的盛大奇观，可以说是举世闻名。

经济发展不平衡导致人口大规模流动，交通短时间内无法满足人们的出行需求。

因此，“回国难”现象日益明显。

据统计，2009年，东西南北旅游人次约25.41亿人次，比2018年增长7.7%。

今年，有关部门预计，40天春运期间的旅客流量（1月8日开始，2月16日结束）将首次突破30亿大关，达到31.58亿人次，客运量将再创历史新高。

返乡人员流量的增加，给交通带来了越来越大的压力。

铁路、航空、长途汽车等传统交通方式已经不能满足人们的出行需求。

因此，“拼车”回家等新方式也应运而生。

出生。

2、买火车票极其困难。

购买回家的火车票相信是许多“回乡家庭”不得不追求的噩梦。

由于航程时间长、飞行成本高，且小城市较多，目前尚无航线。

因此，越来越多的人将回家的梦想寄托在《铁老大》身上。

然而火车票不好买，黄牛又扰乱市场秩序，所以有些人即使熬夜排队也不一定能买到自己想要的车票。

今年，为了维护铁路客票市场秩序，国家实行实名制购票，可以网上购票。

但从官方火车票预订网站首日服务器崩溃情况可以看出，购票需求依然无法满足，而且由于并不是所有人都能上网，因此这种方式具有很强的局限性。

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说到电话订票，打电话难的现状让很多购票者哭笑不得，失去了耐心。

另外，虽然实行了实名制购票，但仍有高端黄牛参与其中，让人们再次对购买火车票失去信心。

因此，面对“一票难求”的现象，一些人会选择“拼车”回家。

3、拼车节省费用/旅途不那么孤单。

除了上述客观阻力外，不少人还认为拼车回家更为理想。

截至今年11月，全国机动车保有量已达2.23亿辆，其中轿车保有量达1.04亿辆。

随着越来越多的人拥有汽车，也有很多人选择开车回家过年。

然而，随着天然气、通行费和其他成本的增加，它变得昂贵。

为了节省费用，有些人愿意找同伴分担路费，一起回家。

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另外，在关于“你是否会选择拼车回家过年”的PK话题中（点击进入发表意见），大多数朋友都选择使用这种方式，原因是价格不贵，买火车票并没有那么难，而且路上大家还可以有说有笑，长途旅行不会感到孤独。

●“回家过年”拼车运营是否违法？我们不这么认为！然而，当更多人认为拼车是过年回家的理想方式之一时，社会上对于拼车是否违法经营也存在不同意见，这让想要拼车回家的人心颤不已。

那么，拼车违法吗？警方：针对这个问题，小编尝试找相关部门给予解答。

不过，当我们向“平安北京”（北京市公安局官方微博）提问时，截至发稿并未得到任何回复。

当这种能够与公安机关快速沟通的警民互动平台不再发挥作用时，小编联系了公安局相关工作人员。

警方给出的答复是，判断拼车是否属于非法经营，主要看其是否以营利为目的。

以此为目的，如果车主拼车是为了赚钱，按照规定就涉嫌非法经营。

律师：关于这个问题，我们也采访了北京盛丰律师事务所的余律师。

他表示，根据交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》，认定违法经营主要看是否同时满足四个条件：1、使用公交车运送乘客； 2.为公众提供服务； 3、具有商业性质； （四）未取得客运经营许可证的。

春节拼车回家不是商业活动，不具有商业性质，仅限于朋友圈。

因此，如果不同时满足上述四个条件，则不属于非法操作。

小编认为，判断拼车是否违法主要看拼车的动机。

如果只是为了分摊成本而不涉及运营，那么自然不违法。

但客观地说，在现行法律法规中，拼车是否违法很难界定。

由于人们的动机是看不见、摸不着的，所以不排除有“黑车”也以拼车回家为借口，从事有偿违法活动。

运营。

因此，也要求有良心的车主保持良好的心态。

拼车回家过年没有什么负罪感，但一定不能有牟利的想法。