价格战不遵循姬氪2024年23万台的销售目标
05-18
坚强、帅气、稳重、低碳，瑞虎具备“梦中情人”的所有元素。
如今，瑞虎已经成为“核心”，但更受欢迎。
所有的优势在这次换“芯”之后就显露出来了。
更难得的是，如果你选择瑞虎，还可以获得惠民补贴，这在国内来说，这是前所未有的。
7月10日下午6点，长春锐德在长春市红旗街万达广场小中庭举办瑞虎DVVT上市活动。
成为“核心”瑞虎，去长春寻亲。
凶猛的瑞虎瑞虎1.6DVVT上市了。
有传言称，此次猛“虎”的发布，必将带来国产SUV汽车的一场革命。
为了验证传闻，记者特地申请了试驾瑞虎1.6DVVT的机会。
当我上车并启动汽车时，似乎没有什么奇怪或新的东西。
然而启动后，我发现发动机怠速噪音明显降低，嗖嗖的声音让人有踩油门的冲动。
看来瑞虎采用的免维护静音链确实取得了不凡的成绩。
踩下离合器并挂入 1 档，然后加油并换档。
发动机对机油和离合器组合的“耐受性”确实超出预期。
DVVT发动机宽转速的优势第一时间就显露出来。
五速手动变速箱行程短，与DVVT发动机匹配良好。
换挡震动轻微，显着提升乘坐舒适性。
当车速进入80公里范围时，轮胎发出的噪音逐渐增大。
不过得益于NVH静音技术的应用，车内的噪音始终得到了很好的抑制，开车时说话时也无需刻意提高语气。
同时，随着车速不断提高，车身对路面颠簸的反馈也变得更加明显。
瑞虎1.6DVVT的悬架依然配置前麦弗逊支柱、后纵臂式。
虽然悬架形式比较简单，但由于增加了横向稳定杆以及双向双作用筒式减震器的使用，减少了转弯时的侧倾和侧倾。
道路颠簸处理得很好。
低碳瑞虎 如果不是亲身体验，很难想象这样一只“凶猛”的老虎竟然能有如此低的油耗。
在不开空调的情况下，试驾总共行驶了数公里。
将出发时加满的油箱加满后，油泵显示总共添加了11.3升93号汽油，相当于这辆瑞虎的100公里。
综合油耗约为7.5升。
对于一辆还处于磨合期的汽车来说，这个数值已经是可圈可点了，哪怕与很多1.6L排量汽车的油耗相当。
在油价屡创新高的情况下，选择低能耗模式无疑是明智之举。
完成路试后，帅气的瑞虎停下来，仔细打量了一下瑞虎1.6DVVT。
进气格栅上的飞翼式镀铬装饰条、配备LED灯组的鹰眼大灯、银色的大行李架和标志性的后备胎盖，都表明它属于精英版。
不过与同级市售车型相比，新车采用了五幅17英寸铝合金轮毂，整体效果更加灵动灵动。
更加时尚，对于凸显瑞虎运动休闲车的特色起到了很好的作用。
内饰和配置方面，瑞虎1.6DVVT依然采用深顶浅底的设计。
米色的内饰颜色更符合家用车的风格。
直瀑式的中控台，让内部空间的视觉效果更加规整。
此外，多功能方向盘、带USB接口的CD+MP3播放器、电加热后视镜、电动调节大灯、带高度、气压、指南针的多功能后视镜也是瑞虎1.6DVVT的标配。
可以说，瑞虎1.6DVVT在内饰和配置上基本沿用了现款车型，体现了瑞虎简约实用的配置理念。
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