特斯拉不再孤单！ Lucid纯电动汽车谍照曝光
05-27
测试 CL 63 AMG 是一次极其特别的体验。
虽然原厂今年6月底就已经向全球公布了新一代CL-Class的数据，但真正的全球首发是在9月底的巴黎车展上，同时推出的还有CL 63 AMG同时在巴黎车展上。
。
巴黎车展结束不到一周，我们就已经驾驶着这辆奔驰顶级两门跑车往返于德国和奥地利之间，一步登顶，直击CL 63 AMG Model，在看到实际市售版本之前，我已经体验过顶级性能版本的所有性能。
这次试驾体验确实是一次难得的体验。
● CL级：巨大而柔软的豪华跑车。
在试驾之前，我对CL-Class的印象还是上一代产品。
它拥有与S级类似的巨大车身，流线型柔和的线条，扁平而巨大的铝圈看起来非常华丽，但完全没有唤起观看者与速度的联想。
只有见识过它能以绿光起步的人，才会惊讶地发现它柔和的外表下有多么不凡。
“与CL级巨大而柔和的形象相比，AMG支持的CL63 AMG看起来很犀利。
”我们对全新一代CL级仍然有同样的感觉。
从原照片来看，虽然在设计中成功加入了复古美感，但巨大、奢华、柔和的感觉依然存在，也未能激起我们的表演热情。
直到看到实车。
●空气动力学套件和专属轮毂打造专属AMG统治地位。
全新一代CL的造型设计也将圆润作为重要的设计元素。
但这指的是该产品的原始量产版本。
对于CL 63 AMG来说，AMG设计师采用了AMG标志性的八字形前进气格栅和宽大的后进气格栅，打破了CL级的圆润，营造出扩张且棱角分明的视觉体验。
侧裙设计与S 63 AMG相似。
向上的线条呼应了CL优美的腰线。
这种组合降低了视觉重心，让 CL 63 AMG 更加稳定。
“棱角分明的空气动力套件造就了CL63 AMG独特的顶级性能气质。
”镀铬饰条的应用是CL 63 AMG造型中的点睛之笔。
水箱护板特意以黑色呈现，让其上的两条镀铬饰条更加犀利，增加视觉力量；车侧沿车窗边缘和侧裙的装饰条上下呼应，强调车身。
向上的角度强化视觉节奏；横跨车尾的长条拉宽了视觉效果，四组大尺寸排气尾管有效降低了视觉焦点，使得CL 63 AMG的车尾，展现出AMG特有的十足霸气风格。
但环顾全车，观众会发现CL 63 AMG强劲的性能气场不断从其坚实的下半身散发出来。
四个AMG全新20英寸5辐双肋铝轮毂采用高压锻造技术制造，大大提高了材料的刚性。
因此，它能够以极小的辐条支撑 CL 63 AMG 的强大性能。
「CL 63 AMG 全新20寸轮圈」独特的造型，一方面是为了最大限度地发挥刹车系统的冷却效果，另一方面也是为了炫耀，让AMG的全新双轮圈里面轮圈的滑动卡钳和巨大的穿孔通风盘完美呈现。
DTM赛车般的风格赋予CL 63 AMG十足的斗志。
● 定位顶级客舱，内饰、设备一应俱全。
该产品的目标群体与S级相同。
内饰和设备的奢华是毋庸置疑的。
S级上能看到的装备，除了后座影音设备之外，无论是高端CD音箱、双大尺寸液晶显示器、COMAND系统、GPS等，都是一应俱全。
可用的。
与S级不同的是，为了实现跑车般的低重心设计，CL级的中央扶手被固定，以容纳下方的排气管和传动轴，使CL成为标准的4座产品。
在中央扶手上，奔驰工程师还贴心地安装了后座出风口，为后座乘客提供更完善的服务，并设计了许多可关闭的储物空间，方便驾乘者随身携带行李。
有存放物品的空间，确保高速行驶时的安全。
“液晶多功能车速表、车载电话、方向盘换挡拨片等都是顶级车所不可缺少的。
”内饰自然不是CL 63 AMG的重点。
将红外芯片钥匙插入点火开关，扭动开关，V8发动机再次发出悦耳的轰鸣声，握着真皮方向盘的双手不由自主地开始扭动，为即将到来的表演盛宴兴奋不已。
在阿尔卑斯山麓，准备返回德国 虽然经过了一天的 S 63 AMG 洗礼，但在路上驾驶 CL 63 AMG 仍然让我们感到惊叹。
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