新造型-新动力 丰田全新4Runner官图

【新车官图】美国当地时间4月9日，丰田全新一代4Runner（参数|询价）正式发布。

该车与塔科马皮卡和新款普拉多共享TNGA-F架构。

它在外观、内饰、动力等方面都进行了升级。

该车仍将提供三排座椅，从而与新款普拉多形成产品定位差异。

该系列搭载2.4T发动机，提供燃油和混合动力版本。

据悉，全新4Runner将于今年秋季在北美市场正式上市。

新款4Runner采用了最新的家族式设计。

正面双层多边形格栅搭配银色护板，营造出强大的气场。

同时，头灯造型也换成了与新款Tacoma皮卡相同的设计风格。

新车将提供九个版本：SR5、TRD Sport、TRD Sport Premium、TRD Off Road、TRD Off Road Premium、Limited、Platinum、TRD Pro 和 Trailhunter。

其中，Trailhunter是这一代的新车型。

与TRD Pro版本类似，凸显探索、狂野的氛围。

车头采用“TOYOTA”字母标识，其他车型则采用丰田品牌LOGO；而TRD Sport和TRD Pro版本则在引擎盖上配备了通风口，赋予其运动感。

车身侧面，保留了标志性的硬朗线条和车身结构，展现出可靠耐用的风格。

车顶配备了厚重的行李架，车身突出的轮拱和车门上的折线体现出强烈的肌肉感。

该车离地间隙较高，配备大扁平比的轮胎。

选装AT全地形轮胎，有望带来良好的越野性能。

与上一代车型相比，新款4Runner的轴距增加了61毫米，整车长度增加了毫米，接近角和离去角分别为32度和24度。

车尾整体看起来比较方正，黑色轮廓的梯形尾灯看起来也比较简洁。

与现款车型不同的是，尾门上的“4Runner”镀铬字母标识下移至保险杠顶部，银色后保险杠带有多边形凹槽。

体现硬派越野风格。

此外，4Runner配备了可滑开的电动升降尾窗。

许多越野SUV都采用可打开的尾窗，这样可以更轻松地取放后备箱中的物品。

内饰方面，新车将标配7英寸液晶仪表盘和1英寸中控屏，高配车型则升级为12.3英寸仪表盘和0英寸中控屏。

中央控制屏幕。

它将搭载最新的丰田信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。

10扬声器的JBL音响系统和手机无线充电也让这款车看起来更加现代，更能适应当前驾驶者的需求。

主动安全方面，它将搭载丰田Safety Sense 3.0系统，提供自适应巡航、行人监控、车道保持等功能。

此外，新车还提供了爬行控制系统，可支持5档速度调节。

动力方面，新车沿用了丰田塔科马的动力组合，将提供2.4T涡轮增压发动机（i-Force）以及2.4T发动机+电动机组成的i-Force Max混合动力系统。

其中，2.4T i-Force动力总成最大功率为马力，最大扭矩为牛·米。

传动系统匹配8速自动变速箱，搭载于SR5、TRD Sport、TRD Off-Road、Limited车型上。

TRD Pro、Trailhunter、Platinum车型均搭载由2.4T发动机+电机组成的i-Force Max混合动力系统，搭配1.87kWh镍氢电池组，其中电机可额外提供49马力。

该系统综合最大功率为马力，最大扭矩为N·M，是4Runner有史以来提供的最强劲的动力总成，传动系统还匹配8速自动变速箱。

值得一提的是，TRD Off-Road和Limited车型还可以配备混合动力系统。

根据配置的不同，还将提供LSD限滑差速器（后驱车型）、电子分动箱（四驱车型）、升级版LSD限滑差速器（四驱车型）和中央差速锁。

全时四轮驱动系统（混合动力车型）。

此外，新款 4Runner 的最大牵引能力从 10 磅增加到 10 磅。

作为一款专注北美市场的硬派越野SUV，4Runner已有40多年的历史，累计销量数万辆。

它与新普拉多是兄弟姐妹，因此被越野爱好者津津乐道。

第一代丰田Hilux 4Runner（N60）于2008年推出，它并不是全新设计开发的车型，而是基于丰田Hilux皮卡进行改装。

它配备了可拆卸的玻璃纤维行李箱盖和后排座椅。

Hilux Surf（日本本土市场名称）问世。

2016年，丰田发布了第二代4Runner（N），同样是基于Hilux皮卡打造。

它以传统的车身形式取代了之前的玻璃钢车顶设计，并提供两门和四门车型。

值得一提的是，丰田通过技术转让的方式，让第二代4Runner在停产后继续以长城保险箱的身份在中国市场大放异彩。

2016年，丰田推出了第三代4Runner（N），与Hilux完全分离，采用了全新的平台架构。

这个平台架构也催生了第二代普拉多（LC90），强调公路使用，提高舒适性。

巨大的进步。

第四代4Runner（N）于2015年发布，与LC系列第三代普拉多共用平台。

底盘和车身都进行了升级，但目标用户群与第三代车型大致相同。

第五代N诞生于2015年，距今已有15年。

这一代的新Trail Edition提供了丰田新的动态悬架系统和爬行控制，也就是俗称的爬行系统。

值得一提的是，丰田为4Runner构思的广告语——“地图的终点，最好的故事开始”至今仍深入人心。

随着第六代车型的发布，相信这款专业级SUV的魅力将继续备受关注。

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