新款起亚EV6将于5月正式发布
05-18
【原创试驾】当有人让我推荐一款10万以内的家用MPV时，我大多推荐他们买宝骏，有上汽通用五菱的优势背景而且品质也有不错的表现。
但在选择上，此前只有一款1.8L车型，配置较低。
很多朋友因为配置无法满足自己的要求而选择了相对较弱的1.5L车型。
为了满足更多人的需求，2019年1月6日，上汽通用五菱推出了全新车型——宝骏1.8L豪华导航ESP版。
它不仅拥有更大的发动机排量，而且拥有更先进的配置。
富有的。
从外观上看，两款车型没有什么区别。
新增的1.8L手动豪华导航ESP版与同配置的1.5L车型几乎相同。
最大的区别在于1.8L车型采用了更宽的Continental轮胎。
去年，宝骏在1.5L舒适版和豪华导航版上增加了ESP车身稳定系统。
今年推出的1.8L车型也有这个配置。
宝骏1.8L手动豪华导航ESP版7座车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价 厂家指导价 89800 外观和配置方面，这款车型并没有什么变化，最大的区别就是这台1.8L发动机，并且采用了四颗马牌轮胎，实际行驶起来感觉如何，是否可以更换更贵的轮胎在轮胎噪音方面有更好的表现（1.5L车型使用佳通轮胎），这就是这次试驾的重点。
这款1.8L自然吸气发动机采用全铝缸体，还配备了可变气门正时、正时链条和独立点火系统，使其最大功率达到马力（千瓦）和最大扭矩N··米。
与之匹配的依然是5速手动变速箱。
使用排量更大的发动机，动力表现自然更好。
与1.5L车型相比，其低速扭矩更高。
在斜坡上起步时，无需刻意提高速度。
日常驾驶中，可以感受到动力输出更加自信，超车变得轻松很多。
最明显的就是车辆满载时，起步和中途加速时变得更轻。
变速箱的使用感受与1.5L车型相同。
齿轮比较清晰，每个齿轮都有吸力感。
再加上适当调整的离合器踏板，整个加速过程可以比较顺利地完成。
但各档位的传动比稍大一些。
我之前开过的大部分手动挡车型，在80km/h时发动机转速都在rpm左右，而宝骏的发动机转速已经接近rpm了。
除了动力上的明显变化之外，更好的噪音表现也让我对这台1.8L发动机颇有好感。
之前开1.5L车型时，最让我头疼的就是发动机和轮胎的噪音。
除了发动机怠速时，噪音会明显传导到车内。
不过，这款1.8L发动机的工作噪音却大大降低了。
改进后，尤其是在转速以下的工况下，噪音比1.5L发动机小很多。
我对此的另一大感受就是胎噪变小了，尤其是当车速在km/h以下时，这种感觉会更加明显。
当车速超过km/h时，发动机转速也超过rpm。
当发动机噪音增大时，会更加明显。
当然，可以肯定的是，它相比1.5L车型有了一定程度的提升。
宝骏的悬架调节风格比较硬朗，对于路上细微的颠簸过滤得不够彻底。
在空载情况下，它的底盘有一些跳动的感觉，在经过减速带时最为明显。
当车内有4个以上成年人时，底盘的性能感觉更好，变得更稳定。
较硬的底盘调校可以给予车辆良好的支撑。
当以较快的速度转弯时，车身的侧倾并不会特别夸张。
对于重心较高的MPV车型来说，这样的表现可以让驾驶者更加自信。
信心。
对于一款不注重运动和操控的MPV来说，它的表现还算可以。
缺点是方向盘初始段开口较大让人有些不安，中间位置有比较明显的空位。
高速行驶时，这种感觉会更加明显。
当转向力超过虚位时，转向力突然变重，过渡不够线性。
从整体表现来看，宝骏的表现在同价位中算是属于中上水平。
与1.5L车型相比，其更好的动力和噪音表现使其整体更强。
方向盘还是比较空旷，操控性还有一定的提升空间。
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