纯电动MINI将于明年法兰克福车展上市
05-17
【资讯】12月11日，工业和信息化部、财政部、国家税务总局财政部、国家税务总局（以下简称三部门）联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部、财政部、国家税务总局）财政部、国家税务总局公告（第32号公告）三部门（三部委）（以下简称《技术要求公告》）明确了年后适用新能源汽车车辆购置税减免政策的技术条件和实施要求。
公告对纯电动乘用车纯电动续驶里程、动力电池质量能量密度、百公里功耗等进行调整；同时，对于插电式混合动力（含增程式）乘用车，电池维护模式下的燃油消耗量与极限值相比的电能消耗量与电量消耗模式下的电能消耗量的比值进行比较对目标值进行了调整；此外，还增加了低温里程衰减技术指标，明确了换电模式车型的要求。
鉴于新能源汽车技术进步，现将免征车辆购置税的新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下： 一、自2020年1月1日起，申请进入的车型（以下简称《减免税目录》）必须满足新能源汽车产品的技术要求。
其中，换电模式车型还需要提供符合GB/T 2《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告，以及厂家的认证材料，以保证换电服务。
若企业自行建设换电站，须提供换电站设计图纸及权属证明；委托换电服务的，须提供车型、换电站配套证明、双方合作协议等材料。
2、过渡期为1月1日至5月31日。
自2020年1月1日起，已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《免税目录》）且在2019年12月31日之前仍然有效的车型将自动转入《减免税目录》。
相关车型须及时上传减免税标识和换电模式标识。
换电模式车型、燃料电池车型等须按照本公告要求补充相应证明材料。
自2020年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免税目录》下架。
3、自2019年6月1日起，《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科技部第13号公告）、《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科技部第13号公告）工业和信息化部、财政部、国家税务总局13号）技术要求废止。
四、企业要建立健全安全管理机制，强化产品质量保证能力，确保新能源汽车安全。
要提高监控平台效率，提供风险预警提醒，及时上报车辆事故报告。
若发生安全事故且未报告，视情节轻重，取消该车型免税资格或暂停新车型申报《减免税目录》。
为确保政策顺利过渡和落实，特别提醒行业企业关注时间节点和实施要求，避免影响产品生产和终端销售。
(1)注意时间节点要求。
2019年1月1日起新申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型必须满足本《技术要求公告》的要求。
2020年12月31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍然有效的车型将自动转入《减免税目录》，并在2020年1月1日至2020年5月31日期间仍可享受汽车购置税减免政策。
2020年6月1日起，不符合此《技术要求公告》的型号将从《减免税目录》中撤回。
相关车型需在过渡期内完成政策切换合规工作。
（二）及时提交历史车型资料。
转入《减免税目录》的历史车型需要及时提交“减税”和“换电模式”标识。
其中，换电模式车型还需要提供符合GB/T 2《电动汽车换电安全要求》等标准的第三方检测报告，以及换电服务保证等证明材料。
税务部门根据相关标志办理减免税手续。
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