【行业】近日，美国网约车平台Lyft表示，公司预计年底实现盈利。
Lyft在美国洛杉矶和旧金山湾区推出了每天低至35美元的汽车租赁服务，并且在完成往返里程后将获得20美元的积分。
此外，根据Lyft的规定，租车者可以免费选择滑雪架等附加设施。
Lyft推广汽车租赁服务的目的不是于盈利的。
相反，他希望借此使Lyft成为无车用户旅行时必备的移动应用程序。
Lyft的商业模式就是将司机和乘客融为一体，从每笔交易中抽取利润。
由于资本密集程度较低，这种模式非常有利于扩张。
但到目前为止，Lyft的整体损失并没有改善。
Lyft此前发布的今年第三季度财报显示，该公司营收达到9.6亿美元，同比增长63%；净亏损4.6亿美元，去年同期净亏损2.5亿美元。
与Lyft的商业模式相比，国内滴滴出行采用平台服务费（佣金）、界面广告投入、信息挖掘服务、动态价格调整等多种收入模式，通过“线下+线下”的合作模式不仅强化了品牌相关性，而且还向目标群体提供有效的信息。
此前，为调整供需平衡，滴滴分别上调了北京和天津的网约车服务价格。
多年来，无论是滴滴出行、Uber，还是Lyft，这些网约车平台都经历了用高额补贴吸引乘客，从而导致公司常年亏损的过程。
为了尽快实现盈利，他们将资金投入到其他领域。
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