2025年量产宝马全新一代X概念车发布

【新车首发】3月21日，宝马全新一代量产车型将于下半年在匈牙利德布勒森工厂投产（预计是全新一代宝马iX3，但是否会这样命名，更多信息尚未公布）。

该工厂是按照宝马的新标准建造的。

它将成为全球首个零化石能源使用的汽车生产基地。

除了新一代X概念车的量产版外，此前发布的新一代Vision概念车量产版也将在工厂投入生产。

宝马计划在未来24个月内推出至少6款新一代车型。

从外观上看，新车依然保留了宝马新一代Vision概念车的设计风格，长条形大灯设计有望成为宝马纯电动车型的新标志。

此外，双肾格栅设计再次回归，与横向大灯营造视觉冲击力，搭配LED光源更具辨识度。

值得一提的是，该车还具备迎宾灯功能，增强仪式感。

从侧面来看，新车的车顶线条较为平直，取消了腰线设计。

反而是裙摆线和肩线营造出力量感。

新车还采用了长轴距、短前悬设计，保证了车内空间。

同时，经典的霍氏角设计以“反光印花”的形式得以保留。

细节可以看到，新车配备了电子后视镜、隐藏式门把手等。

来到车尾，尾灯造型与大灯相呼应，内部结构为宝马经典的L型尾灯，它还可以单独控制不同的光强度以创建景深效果。

此外，新车包括尾灯、扰流板和后保险杠均采用“凹”字形设计。

再加上新车采用的珊瑚银漆面，看起来更加轻盈。

内饰方面，宝马新一代X概念车采用了可回收材料，其中30%是首次使用的海洋塑料。

整体设计充满科技感。

多功能方向盘采用了全新的四辐设计风格，3点钟和9点钟位置充分考虑了人体工学设计。

中控中心集成了悬浮式中控屏。

此外，新车还将配备宝马最新的全景桥D平视显示系统，加上智能语音控制系统，呈现情感化的人车交互体验。

另外可以看出，新车将采用无框车门设计，后座坐垫采用一体式设计，头枕包裹感非常强。

值得一提的是，新车还将首次搭载HYPERSONX WHEEL个人声音体验（Personal Sound Experience）。

您可以自由选择“平静”、“自由”、“奔放”和“敏捷”四种不同的声音风格，并且可以实时听到声音。

产生。

动力方面，官方尚未公布具体参数。

仅表示新车将搭载宝马第六代eDrive电驱动技术。

除了改进的电驱动系统外，新车还将配备圆柱电池并采用V高压电气系统。

可以内部补充公里能量，整体续航表现也会得到提升。

此外，新的电子电气架构拥有“4个超级大脑”。

负责动力总成和驾驶动态管理的软硬件完全自主研发，计算能力提升10倍。

关于宝马新一代车型：“i Vision Circular概念车”、“i Vision Dee概念车”、“Vision Neue Klass概念车”在2018慕尼黑车展上，宝马首次发布了i Vision Circular（圆形概念车）次年，带来了新一代车型的研发理念，次年CES展上的i Vision Dee概念车向我们讲述了新一代车型的设计理念以及在数字化领域的进展，并提出了产品电气化、数字化、回收和可持续发展的设计理念。

2018年慕尼黑车展上的BMW Vision Neue Klass概念车更接近量产版。

未来，其量产版将是3系细分市场的纯电动轿车。

此次发布的新一代X概念车是新一代车型的第??四款概念车。

它将预览未来BMW SAV产品的设计理念。

值得一提的是，宝马使用德文Die NEUE KLASSE而不是英文The New Class来描述这些概念车。

这是因为德语的表达更能唤起宝马和欧洲客户对宝马60多年前的创新历史的记忆和感受。

1999年诞生的宝马及其后续车型统称为Die NEUE KLASSE。

当时，还没有一款车被命名为“某级”，而宝马新一代概念车所指向的未来量产车型也将拥有单独的名称。

《慕尼黑工厂改造后效果图》除了新产品，还必须提到宝马全新的NCAR（New Cluster Architecture）电气化架构，它拥有全新设计的IT和软件架构；新一代高性能电驱动系统和电池；以循环经济为核心的三大特征的可持续发展新阶段。

其中，匈牙利德布勒森工厂已于2020年6月开工建设，将于2020年正式投产全新一代车型。

国内宝马沉阳研发中心二期扩建项目也已启动。

也得到了宝马第六代动力电池项目的支持，该项目计划于2020年正式投产宝马全新一代车型。

编者点评：虽然宝马目前并不缺乏纯电动产品，而且价格也基本一致作为燃油产品的品质和品质，从市场反馈来看，仍然无法取代燃油车在消费者心中的地位。

宝马全新一代车型的到来，可以看作是宝马在新能源市场的一次宣示。

目前发布的概念车也将影响宝马集团未来5年甚至10年的纯电动产品。

那么宝马能否扭亏为盈呢？立足新能源市场，期待2020年量产版的发布。