【活动】10月16日，本赛季F1世界一级方程式锦标赛韩国站正赛正式举行。
红牛车队的维特尔继锁定年度总冠军奖后，在比赛中再次击败冠军。
迈凯伦车队的车手·汉密尔顿获得亚军，红牛车队的车手·韦伯获得季军。
红牛车队的杆位纪录在这场比赛中被打破。
迈凯轮车队的汉密尔顿本赛季首次获得杆位，而维特尔则排名第二。
发车区第三名是迈凯伦车队的巴顿。
从排位赛来看，红牛受到了两面夹击。
比赛开始前刚刚下过雨。
尽管赛道稍滑，但所有赛车都选择了光面轮胎。
尽管红牛车队本赛季从未丢过杆位，但维特尔开局依然表现出色。
汉密尔顿在第一个弯道后不久就失去了杆位优势，而第三位发车的巴顿则开局非常糟糕。
，一度落后至第六位。
一圈过后，维特尔排名第一，汉密尔顿排名第二，接下来是巴顿、马萨、阿隆索、巴顿。
值得一提的是，虽然排位赛表现不佳的特鲁姆普从第13位起步，但这位经验丰富的老牌车王在第一圈就追到了第9位。
随后的比赛中排名没有变化。
习惯领先的维尔特将与第二名的优势扩大到3.5秒，而第三名的韦伯则已经落后小黑4秒。
第13圈，巴顿和罗斯伯格率先进站，第14圈韦伯和马萨紧随??其后，第15圈阿隆索和汉密尔顿进站换胎。
领先者维特尔选择在第16圈进站。
出坑后，车手前三名的排名没有变化，而第四名和第五名分别被巴顿和罗斯伯格占据，还有法拉利的两位车手马萨和阿隆索。
第18圈，老牌车王特鲁姆普与佩特罗夫发生追尾事故。
雷诺汽车甚至骑在梅赛德斯汽车的后部。
去年在韩国大奖赛上获得第四名的特鲁姆普无奈退赛，安全车也驶出。
比赛直到第20圈才恢复，前几名的排名保持不变。
而红牛二队的车手·阿吉祖阿里跃升至第八位，让人仿佛看到了当时维特尔的影子。
第27圈，法拉利车队的马萨和阿隆索利用罗斯伯格的失误实现了超车。
此时，前三名的维特尔、汉密尔顿、韦伯之间的时间差只有1秒。
比赛一直持续到第33圈，维特尔再次将领先优势扩大到3秒。
汉密尔顿不得不进站换更好的轮胎，身后的韦伯也进站，两人开始了激烈的战斗。
第34圈，维特尔、马萨、巴顿也相继进入维修站，而阿隆索直到第37圈才回到维修区。
当他出站时，他的排名领先于马萨。
比赛最后几圈，第一名已无悬念。
维特尔将与小黑的差距扩大到惊人的11秒，而汉密尔顿、韦伯和巴顿从第三名到第五名的时间差距只有几秒。
至 2 秒。
尽管竞争激烈，但排名没有变化。
最终，本站维特尔战胜冠军，汉密尔顿获得亚军，韦伯获得第三。
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