上汽通用五菱硬核抗击疫情获国家荣誉
05-16
【购车服务】前两期我们为大家介绍了日韩及欧美品牌易损件的保修情况。
大部分欧美品牌的质保期只有两年或者6万公里，而日系品牌大部分给了三年或者10万公里，相对来说比较厚道。
近年来，我们看到自主品牌产品的竞争力不断提升，但这还远远不够。
想要打动消费者，就必须有更加真诚的售后服务。
本期我们就为大家带来关于自主品牌易损件保修期的调查，看看谁的表现更好？如果您还不知道什么是易损件，请先了解一下。
什么是易损件？每辆车使用的材料不同，因此零件的强度和寿命也不同。
顾名思义，易损件是汽车上最容易损坏的部件，如车窗玻璃、轮胎、雨刷片、刹车盘等。
对于易损件来说，不同品牌甚至同一品牌的不同型号，这些零件的保修期是不同的。
其实保修手册上有相关说明，但现在很多4S店并没有向用户说明权利和责任。
“电池、雨刷片等都是常见的易损件。
”车辆保修期并不意味着所有部件都享有同样的长期保修服务。
车辆保修期来源于厂家公布的车辆保修期或公里数。
两者 以先到者为准；在保修期内或规定公里数内，各类零部件经确认非人为损坏而是质量原因的，可免费维修。
事实上，汽车上每个部件的保修期都是不同的。
例如，前面提到，易损件的保修期与“整车保修期”不同。
一般来说，容易损坏或老化的部件，如电池、减震器、雨刮器、橡胶、音响设备等，保修期较短，而不易损坏的部件，如发动机，保修期较短块等更长。
一些汽车制造商会声明，有一些零件（例如轮胎）可以免于索赔。
我们发现，现在很多4S店在销售车辆时并没有向消费者提供明确的信息，或者告诉消费者从维修手册中获取有关易损件的信息，最终导致了日后的维修纠纷。
另外，每个厂家的易损件种类和保修期都不同，所以下面我们就介绍一下厂家给出的保修手册中提到的易损件种类和保修期。
● 比亚迪 今年4月，比亚迪正式推出四年或十万公里超长整车质保，覆盖全系车型。
对于一些不提供保修，或只提供三个月或公里等易损件的轮胎、刹车片等行业，比亚迪提供六个月或一万公里的保修服务。
此举的目的很简单，就是增强消费者对产品的信心，体验更踏实的售后服务。
这也给竞争对手敲响了警钟。
比亚迪为新能源车型的动力电池包及托盘总成、动力电机、驱动电机控制器总成、动力电池管理器总成等核心零部件提供五年或十万公里质保。
其他部件的保修期与燃油供应相同。
车子也是一样的。
比亚迪车型的多媒体系统、减震器、皮带、电池的保修期为两年或6万公里。
轮胎、雨刷片、刹车片、灯泡、火花塞的保修期为六个月或一万公里。
发动机、变速箱以外的零部件和车辆的保修期为四年或十万公里。
这个保修政策确实是行业标杆。
此外，比亚迪对于客户在4S店自费购买的零配件也有明确的保修期。
其中电池、刹车盘、DVD主机、GPS主机都是三个月或者一万公里。
刹车片总成、刹车灯开关、喇叭、火花塞和轮胎的有效期为一个月或一公里。
值得一提的是，比亚迪的保修手册使用表格对不同的易损件进行分类，看起来清晰简洁。
● 一汽奔腾 每款一汽奔腾车型的保养手册都有单独的封面。
奔腾B50和B70的说明书内容相同，而旗舰车型奔腾B90则略有不同。
一汽奔腾车型的整车保修期为三年或6万公里，保修期根据零部件类型不同而有所不同。
其中发动机、变速箱、车身、线束均为五年或10公里。
火花塞、轮胎、所有汽车玻璃和空气滤清器的保修期为六个月或 10,000 公里，雨刷片的保修期为三个月或公里。
Pentium B90 的某些部件与 Pentium B50 和 B70 不同。
包括保险丝作为易损件，保修期为三个月或公里。
另外，它的电池保修期是一年或者2万公里，而奔腾B50和B70是六个月，所以大家一定要注意。
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