【试听】在提倡低排量、节能环保的今天，总有一些不缺钱、热衷于汽车的消费者大排量车型。
因为更高的排量往往意味着更强的动力，特别是对于体积和重量相对较大的SUV车型来说，强劲的动力输出可以保证平稳的加速和更好的越野能力。
目前，在中国的中低端SUV市场中，虽然大排量车型不是太多，但可供选择的选项还是很多的。
今天我就给大家推荐四款车型。
在大多数人看来，3.0L以上的车型就可以算是大排量了。
Captiva、OUTLANDER EX、Super Vitara都是备受关注的原装进口车型。
作为一款合资车型，汉兰达尽管前段时间受到各种“丰田门”事件的影响，但依然能够实现月销量多台的成绩。
● 雪佛兰Captiva 3.2 AT 7座旗舰车型官方指导价：27.58万。
雪佛兰Captiva的原型来自韩国大宇。
通用汽车的全球化战略使其在中国挂着雪佛兰标志进行销售。
虽然进入中国的几年表现平平，但作为一款纯进口SUV，科帕奇的性价比还是不错的。
尤其是前段时间官方价格下调了10万元之多，更是增加了其竞争力。
科帕奇的整体造型比较平庸，没有太多华丽的装饰或者特别吸引人眼球的特色。
正是因为这种平实，才能够被更多的人接受。
mm*mm*mm的车身尺寸算是相当适合一款城市SUV。
这款车型在仪表等方面也进行了一定程度的升级，使其更加时尚。
这款售价27.58万的旗舰车型搭载了排量3.2升的V6发动机。
最大功率和最大扭矩分别为马力和牛米。
与之匹配的是5速手自一体变速箱，适合日常驾驶。
换挡时机非常好，平顺性也不错。
在0公里/小时加速测试中，其成绩为10.26秒。
虽然不是特别出众，但是完全可以满足日常驾驶的需求。
毕竟它的重量超过了1.8吨。
相比不算特别出众的加速表现，科帕奇的制动表现还是很让人满意的。
测试中，车辆从Km/h平稳停车仅用了不到42米，已经达到了优秀的水平。
定义标准。
对于一款重心和底盘都较高的SUV车型来说，能取得这样的成绩已经很不错了。
“自动空调和定速巡航是同价位汽车的常见配置。
”由于这款车是Captiva的顶配车型，因此也拥有全系列最高的配置。
ESP安全气囊就不用说了，比如陡坡缓降、定速巡航等。
定速巡航、座椅加热、带清洗功能的自动大灯、自动空调等也是同价位汽车的常见配置。
配置不算太高，但该用的配置都齐全。
Captiva定位城市SUV，采用中央多片离合器的四轮驱动结构。
当检测到车轮打滑时，电子系统会自动接合多片离合器，实现前后轴之间50:50的动力分配。
这不是什么大问题。
强劲的动力也让它在轮胎抓地力充足的情况下能够很好地爬坡。
但稍显遗憾的是，它的轮间没有电子限滑装置，无法通过跨桥测试项目。
Captiva最明显的变化就是更换了新仪表，进一步迎合了时代潮流，提高了美观性和实用性。
Captiva是同价位SUV中为数不多的7座车型之一，全家出行出行非常方便。
当然，由于车长的原因，第三排座椅更适合身高1cm以下的人。
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