【原创试驾】看来，自从汽车走进千家万户以来，中国品牌车型一直保持着高性价比、买得起的优势，所以很多用户还是更喜欢他们。
很感兴趣。
当颜值高、空间大、续航长等优点集中在一辆汽车上时，我迫不及待地开着它，看看这是否是消费者需要的汽车。
结果好坏参半，具体答案隐藏在本文中。
今年6月8日，长安CS55 E-Rock公布预售价为16.49万元-20.59万元。
根据官方计划，新车将于明年6月正式上市。
此次试驾的是量产版本。
希望这篇文章能为您的购车提供参考。
有关新车价格等信息，请继续关注我们的报道。
长安CS55 E-Rock（参数|询价）基于CS55 PLUS打造，因此前者的外观和内饰延续了非常成熟的长安家族式设计，熟悉感很强，易于接受。
一些纯电动车型的车头造型常常显得别扭，因为它刻意加入了很多新能源身份的设计元素，但CS55 E-Rock的外观却非常和谐，我什至觉得它的封闭式前格栅设计很别致。
比燃油版更好。
车子的设计更加美观。
除了两侧前翼子板上的蓝色装饰条外，新车的侧面造型与燃油版完全相同。
前倾的C柱和隐藏式的B柱、D柱继承自“老大哥”CS95。
CS55 PLUS和CS55 E-Rock的设计具有出色的视觉效果。
新车的车身尺寸符合紧凑型SUV的主流性能。
不算出众，但也没有什么毛病。
车尾设计的亮点来自于狭长的贯穿式尾灯。
简洁的造型依然力求营造立体效果，横向的红色灯带凸显精致感。
内饰方面，E-Rock的设计也是长安的家族风格。
它采用了现在流行的连续屏设计，从而取消了中控台附近的大部分物理按钮。
副驾驶前方的镀铬装饰条、蓝色装饰板活跃了机舱的气氛，同时横向延伸的效果明显。
动能回收强度调节、驾驶模式调节等功能按钮集中在一个旋钮上，符合用户逻辑。
质感方面，钢琴烤漆和亮银环的设计能够凸显档次感，而旋钮和按钮的手感则更加紧致。
纯电动版车型延续了燃油版车型的设计。
这是一个非常常见的操作。
这样做的好处是很容易被消费者接受，不会造成“长得奇怪”的尴尬局面。
不过，这也大大降低了车辆的新鲜感，想要立刻吸引人们的兴趣并不容易。
总而言之，CS55 E-Rock相当漂亮，外观颇有绅士风格。
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