李佳琦带货 凯迪拉克CT4会卖给谁？

【新闻】4月8日晚，国产凯迪拉克CT4正式上市。

20万元左右就可以买到一辆豪华品牌的入门级中型车。

确实很容易激动。

然而，更揪心的是李佳琦主播的那句“天哪，买吧！”仿佛被施了魔咒，瞬间燃起了购买的冲动。

不得不说，这就是李佳琦的独特魅力，也是凯迪拉克想要达到的效果。

如果您在网上看到了发布会，您就会明白。

这是一次与以往凯迪拉克品牌基调不同的活动。

甚至可以说，凯迪拉克专门为女性的消费群体举办了一场“发布会”。

●“我”被李佳琦的网上房间吸引。

3月21日晚，在单位工作组，一位同事告诉我，李佳琦将在网络房间抽取一名幸运观众，赠送凯迪拉克CT4一年的使用权。

。

不过，这个活动的前提是必须是女性。

抱着试一试的心态，我第一次进入了李佳琦的网上房间。

没想到，进入网上房间后，我瞬间就被李佳琦推销的产品所吸引。

我忍不住拿着优惠券下单了。

确认订单成功后，我的成就感十足。

“你看，我的速度够快，成功了！”就这样，我成了传说中的“李佳琦的女人”。

我被李佳琦吸引，不是因为他的帅气，也不是因为他卖的产品恰好是我的燃眉之急，也不是因为疫情引发的所谓“报复性消费”。

事实上，网上购物会不自觉地激起人们内心的冲动，从而产生一种通过竞争来完成购物的消费乐趣。

《凯迪拉克CT4》虽然我不是李佳琦口中的“幸运女孩”，但在网上看完还是感觉很神奇！在李佳琦的网络房间里，你也可以清楚地看到，那些弹幕背后的用户大部分都是女性。

不仅如此，李佳琦推销的大部分产品都与女性或家庭需求有关。

至此，我认为没有必要列出一堆数据来证明女性消费者的购买力。

随着社会消费模式的不断演变，女性消费者的购买力不容忽视。

而这种影响也蔓延到了汽车市场。

目前，不少汽车品牌都瞄准了女性消费者，希望通过高调的外观、舒适的座椅、宽敞的空间来吸引他们的注意力。

凯迪拉克CT4就是其中之一。

● 隐藏操控/电源标签 凯迪拉克有变化吗？ 4月8日，凯迪拉克CT4上市活动宣传海报正式发布。

虽然知道这一定是一场明星阵容强大的发布会，但当看到海报上的嘉宾时，我还是被震惊了。

除了站在C位的90后演员关晓彤之外，主播李佳琦、马甲线女王袁姗姗等大牌也榜上有名。

“凯迪拉克正在制造麻烦。

”看到海报后，我突然想起这句话。

虽然晚上八点才正式上线，但我还是早早就在电脑前等待了。

我不禁想知道凯迪拉克将如何展示车辆以及新车的定价在什么范围内。

当我看到海报上的李佳琦时，我什至想，凯迪拉克会不会设立一个网上商店来现场销售汽车？上线后，我发现凯迪拉克CT4的呈现形式似乎与我想象的有些不同。

制造商在传统发布会上极力表达的运动性、操控性和豪华性的卖点已经消失。

相反，新车配备了带六个灯泡的车内化妆镜、高品质音响设备和大后备箱容量。

标签。

看到这些介绍后，我不禁疑惑，这还是我认识的凯迪拉克吗，还是那个用“无后驱、不豪华”来洗脑汽车品牌的汽车品牌？如果单纯看这次发布会，凯迪拉克确实发生了变化。

其意在将产品推向更年轻的受众，更加关注女性消费群体，其中90后明星关晓彤已成为该群体的代表。

但事实上，凯迪拉克仍然保持着自己的风格，只是在沟通上做了“加法”。

毕竟，在此前调查的豪华车车主中，凯迪拉克车主中男性比例最高。

随着品牌形象在男性消费者心中根深蒂固，凯迪拉克正试图打破其受众群体的不平衡。

之所以采用这样的宣传方式，是因为对于男性用户来说，他们只需要看看“2.0TAT+后轮驱动组合”的标签就知道新车的动力优势，但这些并没有被重视。

女性的观众。

李佳琦的出现，就是为了吸引“他身后的女人”来认识、了解凯迪拉克品牌。

上汽通用汽车凯迪拉克品牌总监刘震在对话中表示：“我们希望让李佳琦的粉丝更多地关注凯迪拉克品牌。

”与凯迪拉克CT5采用的营销方式不同，要知道凯迪拉克CT5定位为中型车，其用户群更为广泛。

早在凯迪拉克CT5推出时，厂家就推出了6款配置车型，以满足不同消费者的需求。

从用户画像来看，凯迪拉克CT5更加成熟，对性能和操控有一定的追求。

“凯迪拉克CT4” 相比之下，凯迪拉克CT4定位为入门级中型车。

新车针对女性用户群体进行研发，设计更加时尚，配置凸显个性化。

其产品更针对90后。

后消费群体。

在90后消费群体中，女性占据绝对优势。

在营销层面，由于目前正处于疫情的关键时期，凯迪拉克CT4更多地通过线上的方式进行营销。

同时，刘震表示：“未来的营销布局将会更加精细。

“这里的精细化，主要体现在一次营销能够带来多少客流，能够让消费者认识和理解多少有用的信息。

● 如何打破错位竞争？凯迪拉克CT4的售价正式公布时，确实让人大吃一惊。

”新车进一步降低了凯迪拉克品牌车型的价格，只需23.97万元就可以买到一辆豪华品牌车，如果考虑到价格，就可以以豪华车的价格购买一辆入门级中型车凯迪拉克CT4。

品牌紧凑型轿车，无疑是一笔不错的交易，也许凯迪拉克也知道这种价格优势会带来什么样的市场表现，毕竟这已经不是品牌第一次打“错位竞争”战了。

凯迪拉克CT5推出后，价格区间降到了20万元，从竞争角度来看，凯迪拉克CT5的主要竞争对手自然是BBA的宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。

CT5拥有更大的车身、更新的配置和更强的差异化能力。

从结果来看，凯迪拉克CT5上市之初就卖出了近百辆，也算是不错的成绩了。

但由于疫情影响，作为凯迪拉克ATS标准轴距版的凯迪拉克CT4销量出现下滑。

凯迪拉克CT4的后继车型保持了与前代ATS车型相同的轴距和灵动的车身造型，也为国内消费者带来了更多细分化的选择。

同时，凯迪拉克CT4拥有全新的外观设计，以及配置和动力方面的创新。

这也使其比 ATS-L 对潜在客户更具吸引力。

由此看来，此举所造成的错位竞争将成为凯迪拉克的一张重要王牌。

不仅如此，凯迪拉克还推出了“长租”长期租赁计划。

通过租赁和销售的模式，意在增加市场上的品牌车型数量，同时也意在进一步宣传凯迪拉克品牌。

那么，其背后的因素或许就不难理解了。

一方面，增加了凯迪拉克的市场份额。

，带动新车销量。

对于凯迪拉克来说，中型车细分市场绝对是一块不能失去的领地。

这从ATS-L的成功经验就可以看出。

依托大数据，ATS-L的终端保险量2016年为4辆、5辆。

2016年面临国六提前实施。

虽然全年投保量为5辆，但差距逐渐缩小。

随后，凯迪拉克陆续推出CT5/CT4中型车，也是为了巩固自己在中型车市场的地位。

另一方面，在豪华车市场的竞争中，随着奔驰、宝马等不断降低产品价格，凯迪拉克作为二线品牌受到了更多关注。

“威胁。

”随着入门级中型车凯迪拉克CT4的推出，将进一步抢占高性价比豪华品牌紧凑型轿车的份额。

小编总结：可以说，颜值高、性价比高，成为了凯迪拉克CT4的关键词。

不仅如此，还针对女性的消费群体，进一步扩大品牌的知名度和影响力。

此外，新车还依靠“错位竞争”的策略，瞄准一线豪华品牌紧凑型轿车，同时也与一些主流海外品牌中型车形成一定的竞争关系。

当然，凯迪拉克不仅仅只是外表光鲜亮丽，作为一款标配2.0TAT+后驱的入门级豪华轿车，其内在实力也不容小觑。

所以，如果你是追求奢侈品牌、个性化外观、高性价比的年轻消费者。