拥抱汽车智能福特智能数字座舱体验

【技术设计】从福特EVOS到全新一代蒙迪欧（参数|询价），福特在2016年连续推出两款重磅车型，两款新车不仅采用了最新的家族化的设计语言几乎让人以为一款新能源车型的内饰也给消费者留下了非常深刻的印象。

众所周知，汽车行业电动化、智能化是大势所趋，包括智能座舱、智能驾驶、车辆OTA等，几乎已经成为当今新车的标配。

面对这样的浪潮，福特会拿出什么样的产品来应对？为了积极应对外部市场环境的快速变化，以更快的研发和交付速度打造满足中国消费者需求的产品，福特成立了企业互联与数字体验团队（Enterprise Connectivity and Digital Experience，简称ECDX）今年一月。

专注于智能座舱的产品开发，其开发的产品未来将覆盖福特和林肯在中国的绝大多数国产车型，而我们有幸在福特位于上海的设计中心看到了这些产品。

受到未来消费者的青睐。

今天给大家简单分享一下福特数字智能座舱的设计模型。

（设计中心内不允许拍照，所以只能用官方图片与大家分享，请大家理解！）先来说说这个ECDX团队的业务范围。

主要包括早期产品研究、人机交互创新设计、大数据分析、云计算、网络安全、车载IVI软件和手机APP的开发、测试和验证，以及C-V2X的开发和应用车路协同系统。

可以说，福特目前的车机系统和一些交互体验设计大部分都出自这个A团队之手。

同时，他们与“富创谷”最前沿的趋势研究团队和模型设计团队合作，更好地融合福特中国最新的模型设计和智能技术。

○ 从SYNC+开始的进化之路 2017年，福特与百度联合打造了具有互联网生态的SYNC+系统。

也正是从那时起，福特中国推出的车型配备了与全球其他市场不同的发动机。

开启了自主研发之路。

年份：SYNC+系统开始应用于大部分国产福特、林肯车型，根据车型支持12英寸以上高清触摸屏。

到今年年底，在中国销售的所有福特车型中，有 % 将实现联网。

2017年，随着福特纯电动SUV野马Mach-E国产版的上市，SYNC+系统已升级至第二代。

SYNC+ 2.0智能移动互联系统搭载目前业界主流的高通骁龙A车规处理器，并采用福特最新的全球UI设计风格。

功能分布更加直观简洁，但此时车辆的硬件仍然以竖屏为主。

。

在下半年推出的福特EVOS和全新一代蒙迪欧车型中，我们看到了以1.1米超广域巨屏为核心的车载系统，这也是汽车的主要硬件载体。

福特未来的智能座舱。

同时，基于这套硬件，系统支持多点触摸屏、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维度交互方式，还引入了业界首个“联合驾驶乐趣” “ 功能。

通过对27英寸真4K中控屏的分析，屏幕与整屏之间自由切换，主副驾驶之间进行协作，增加驾驶安全性。

系统升级方面，福特EVOS、野马Mach-E等车型首次采用FNV智能互联全网络架构，支持车辆OTA技术，包括智能座舱、智能驾驶、性能优化等核心系统的升级。

让车主实时体验最新的交互设计以及新的生态和应用。

看完了SYNC+系统从诞生到现在的演变，我们来看看未来的SYNC+系统会给车主带来哪些新的体验和便捷的功能吧？首先，2020年，福特计划升级SYNC.0，将提供全场景“看得见、说得着”的语音交互，可以与车载语音助手VPA进行免唤醒的多轮交互，实现更准确、更流畅的响应；在导航服务方面，用户可以根据自己的喜好选择导航服务APP；增加更多用户喜爱的应用生态，涉及社交媒体、视听娱乐、出行、生活服务和汽车服务。

从这次体验会上，我们看到了车载微信、高德地图、爱奇艺等应用的最新版本。

这也表明福特已正式引入腾讯生态。

对于广大消费者来说，随着百度和腾讯两大生态系统的引入，未来车机在应用层面的性能早已超越市场上的众多竞争对手。

说完了近期，我们再来说说中期升级。

基于现有硬件，全新的UI系统也正在紧锣密鼓的开发中。

到那时，我们将看到一个比当前系统更简单、更容易操作的系统。

系统出现。

与当前模型相比，设计和一些底层逻辑都得到了显着改进。

例如，原来的空调控制需要调用菜单才能操作，或者通过语音控制，但现在采用了手机上的推送式多层菜单。

这个概念比原来的操作更快。

最后，我们来谈谈福特对未来智能座舱的一些前瞻性设计。

ECDX团队结合“Z世代”的主要需求以及福特未来车型的定位，提出了福特Smart Living Pod（Digital Life Pod）的新概念。

用于满足未来用户私人聚会、工作、娱乐、休闲、即兴创作的各种需求。

同时，在驾驶时提供AR HUD等场景化服务，让导航、行车辅助灯更具科技感。

过去开车时不必看汽车屏幕，信息可以直接投射到前挡风玻璃上。

同时，语音交互可以更快地对所提供的信息进行进一步的识别操作。

未来，福特智慧生活舱将主要分为聚会空间、移动工作站、音乐创作室、冒险伙伴、电竞中心五大主题。

每个主题都由许多数字模块组成，这些模块将汽车中的软件和硬件结合起来。

可根据不同车型目标群体的核心需求进行主题定制和场景组合。

例如，在“冒险伙伴”场景下，新车将设有用户常用电子设备（如无人机、Go-Pro等）的插槽，告别充电焦虑；同时，它将提供数字设备与汽车之间的即时互联，让用户可以通过车内的中控语音控制来控制这些设备；中控大屏用于分屏多个设备的内容，并支持一键分享给好友。

在“电竞中心”场景中，当车辆长时间等待或充电时，车机可以识别出用户正在玩手机闲置，车机会根据时长主动推荐不同时长的游戏根据车内人数和场景，通过关闭车窗、调节环境灯光、音效等营造沉浸式游戏体验；游戏获胜者将获得车载语音助手VPA的祝福和聚光奖效果。

此外，车机还可以适配外接游戏设备，满足用户的不同需求。

○编者点评：毕竟是保密部门，所以我们这次的体验不能给大家带来任何实机的图片或者视频。

我们只能简单地向您展示福特 ECDX 团队设计的一些产品原型。

但可以看出，福特ECDX团队对于福特未来的智能座舱有着良好的愿景。

同时，基于用户体验开发车机系统和智能座舱。

至于未来福特能为大家带来哪些实际产品，让我们拭目以待。