【科技】距离北京车展不到三天，福特悄悄与中国媒体分享了一组照片，据说象征着福特下一代车型的设计语言。
原本以为能在车展前看到本次车展亮相的概念车。
让我没想到的是，福特呈现的竟然是一个“概念艺术装置”。
去年早些时候，福特发布了福特中国2.0计划。
除了未来推出基于福特和林肯品牌的30多款新车外，福特还更新了内部组织架构，使中国成为与美国并驾齐驱的两大核心市场之一。
此外，值得注意的是，中国创新计划将加大对中国产品中心的投资。
好消息是，中国创新计划中提到的新设计中心已落户上海，并将于今年第四季度正式运营。
在此之前，上海其实也有一个中国设计中心，但更注重前瞻性设计。
今年以来，中国设计中心的团队开始迅速扩张。
已经从10人发展到近60人，并将继续扩大团队。
因为我之前负责前瞻设计，所以不需要大团队的支持。
但现在新落成的设计中心将负责更多的工作。
据官方介绍，新的设计中心将负责模型的整个设计过程，即从草图到油泥模型，最后到实车的实现。
此外，上海设计中心还有一个非常重要的职责，就是将中国消费者的审美偏好和细分需求尽快传达到福特全球设计中心，加速全球协同研发能力并提供更好的服务。
中国市场用户。
同时，在本次视频发布会上，福特大中华区产品开发执行总监蒂姆·斯拉特（Tim Slatter）和福特中国及国际市场集团设计总监马克斯·沃尔夫（Max Wolff）也分享了即将在北京亮相的艺术概念装置。
国际车展及其详细信息。
设计故事。
据悉，福特的下一代设计语言Progressive Energy in Strength（势能美学），就源于这一设计理念。
上图是最初的设计手稿。
在这份手稿中，设计师希望通过俯冲的线条和激进的造型来诠释福特对未来车型“敏捷”特征的理解。
随后我们还看到了福特为车展打造的意境装置。
其实你可以理解为这是概念车的车头和车顶部分的模型。
更有趣的是，该车前部采用了八边形格栅设计，内部也充满了许多不同大小和角度的八边形形状。
虽然官方没有提及，但该设计应该是使用参数化设计技术来创建的，使其从任何视角都可以呈现出非常有层次感的光影形状。
福特内部称之为“龙鳞设计”。
这个方案受到了中国设计中心团队的启发，随后福特墨尔本的设计团队对其进行了进一步的细化和演变。
最后，整个艺术装置返回上海完成。
福特希望通过这次来自全球不同地区的设计团队的协同运作，展示未来福特将整合全球力量，创造出满足多个地区和国家消费者需求的产品。
新的中国创新中心也将位于设计中心附近，因此未来的车辆设计也将与创新技术紧密结合。
此外，中国设计中心还将通过VR技术与全球其他中心进行远程协作，这对于新车设计的评审也将有很大帮助。
遗憾的是，其他照片仍需保密，因此我们必须等到车展亮相才能一睹真面目。
您可以继续关注即将到来的车展报道。
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