与三菱宇佐美加强品牌建设-售后服务对话

【人物对话】4月17日，三菱汽车销售（中国）有限公司总经理宇佐美雄久正式履新。

在上海车展开幕式上，宇佐美总经理接受媒体对话，对进口三菱汽车的未来发展进行了相应阐述。

以下为谈话实录： 记者：您对当前中国市场有何看法？您如何看待三菱目前在中国市场的处境？宇佐美：现在中国的汽车市场已经是世界上最大的，消费者的数量也增长得很快，所以我个人对中国的汽车市场抱有很大的期望。

嗯，事实证明，在我熟悉的东南亚市场，比如印尼或者泰国，他们的汽车销量增长也非常快，不过这几年才刚过万辆，而中国已经是10,000 台的市场。

所以这个市场容量对于我们来说是未来一个非常有潜力的市场。

当然，竞争也非常激烈。

但整个市场是一个值得我们努力去提升业绩的市场，所以我对中国市场充满期待和热情。

记者：未来两年，三菱将向中国市场推出哪些车型？新款欧蓝德已在纽约车展上发布。

什么时候引入中国？宇佐美：我们还没有就两年内将哪些产品引入我们的产品线做出具体决定。

一旦我们决定，我们会立即通知您。

也请您多多关注。

今年下半年，新款欧蓝德将引入中国市场，配置上会有更大改进。

也许你在纽约车展上见过，我也见过实车。

整车非常漂亮，运动感很强，让我们对它充满了期待。

相信各位媒体朋友应该都非常期待。

《新款欧蓝德在纽约车展正式发布》记者：进口三菱今年及以后的增长目标是什么？宇佐美：关于汽车市场的增长，我们也理解不会像以前那样出现两位数的快速增长。

但就SUV细分市场而言，其增速始终超过整个汽车市场的平均增速。

那么这三年我们三菱SUV的成长也是有目共睹的。

在这里我向大家介绍一下我们去年取得的成绩。

第三方数据显示，欧蓝德和帕杰罗2018年总销量约为2万辆，同比增长68.9%。

但进口SUV整体同比增速仅为12.7%。

去年整个进口SUV市场平稳增长。

尽管形势悲观，进口三菱却实现逆势增长。

虽然总量不大，但增速却很高。

与此同时，这种增长一直持续到今年1月和2月。

欧蓝德和帕杰罗在台湾的总销量同比增长33.5%。

其中，欧蓝德增长喜人，在台销量达51.4%，同比增长51.4%。

可以说，这是今年一个非常好的开始。

总体来说，今年我们还是要实现两位数的增长。

这是一个更具挑战性的目标，但我们仍然有信心能够实现。

记者：本次上海车展将带来两款插电式混合动力车型，三菱XR-PHEV II概念车和欧蓝德PHEV Concept-S概念车。

三菱的意图是什么？这两款车什么时候量产呢？宇佐美：对于三菱来说，我们是第一家量产全电动新能源汽车的汽车制造商。

并且在成为第一款量产纯电动汽车之后，它也是第一家量产插电式混合动力技术和SUV的制造商。

此次车展上，有欧蓝德的插电式混合动力车型和新一代ASX原型车的插电式混合动力车型。

主要目的是了解中国市场对这些产品的反应，是否会具体推出，或者何时推出。

我们还是要根据市场的反馈来做出决定。

记者：您到任后，打算如何引领进口三菱“变革”？宇佐美：首先，我想更深入地了解中国的市场状况。

比如在印尼，三菱的市场品牌形象和知名度都非常高。

三菱的品牌价值、技术价值、性能、服务等，在印尼拥有非常高的消费者认知度和认可度。

在中国，我们需要更好地了解消费者的需求，为他们提供他们需要的产品和服务。

这是我们下一步需要努力的方向。

记者：您来中国工作后，在品牌建设方面有什么计划和想法吗？宇佐美：从品牌角度来看，三菱是一个在SUV方面具有非常强优势的品牌。

也许每个人都会有同样的感觉。

因此，希望更多的消费者能够接受三菱的SUV。

在这方面我们还有很多努力要做。

不仅是在新车的销售上，我们还需要在品牌建设、售后服务、包括零部件供应等方面展现我们的综合实力，进一步提升我们三菱品牌的影响力。

记者：进口三菱下一步将开展哪些品牌营销活动？宇佐美：首先，作为一个专注于SUV的品牌，我们需要让更多的人了解我们的三菱SUV。

这是第一点。

今年是我们开展“转动南半球”活动的第二年。

通过此次活动，我们希望让更多的消费者了解三菱SUV的出色表现。

同时，我们还将积极参加当地车展，在全国多个城市举办房车、试驾等活动，为更多消费者提供亲身了解和体验三菱汽车的机会。

作为一款SUV，只有真正体验过之后才能知道它的优点。

因此，我们希望通过更多的线下活动，让更多的消费者真正体验到我们产品的优越性能。

记者：您如何评价2017年经销商渠道建设？ 2020年渠道建设计划是什么？宇佐美：现在我们有86家经销商销售进口汽车，但这86家的具体数量并不固定。

我们希望哪里有消费者，哪里就有我们的经销商。

因此，目前的销售网络仍需完善和整理。

这是我们每天都需要思考的话题。