拥抱新世纪，上汽名爵发布全新品牌战略

[行业] 诞生于2004年的MG品牌，至今已走过96年的历史。

如今，作为上汽乘用车中与荣威并驾齐驱的业务板块，上汽名爵担负的自动驾驶任务变得越来越重要。

为了迎接品牌周年，名爵接下来要考虑的重要问题是：如何依靠科技和数字创新保持年轻，如何寻找新时代的发展新动力，以及应该有什么样的品牌面貌。

曾经拥抱新世纪。

现在，上汽名爵给出了答案。

5月12日，MG名爵正式发布全新“使命”品牌战略。

活动现场，上汽高层围绕MG品牌更新的主要方向和具体布局与媒体进行了交流。

上海汽车集团有限公司的副总裁、上汽乘用车公司的总经理、技术中心主任杨晓东直言：“我们其实已经在谋划MG的新战略有一段时间了，今天我们觉得从团队来看，整个条件已经比较成熟了，组织、产品、商业模式等维度都已经想清楚了，是时候跟大家沟通了。

” ■瞄准新世纪，名爵推出新品牌战略“使命” 名爵将新品牌战略命名为“使命”，直指品牌元年，确保产品畅销各地区。

在全球范围内，达到全球年销量10000辆，力争达到20%的用户满意度，即“3”的总体定位，其中“1”，在周边多个国家和地区流行。

世界，指的是中国。

上汽表示，名爵的整体定位实际上是一个由中国人掌控、全球运营的国际品牌，名爵在上汽从中国市场的发展中得到了养分，正在蓬勃发展。

深植中国汽车市场，能否立足海外。

它会“叶子”，反哺中国的“深根”。

“使命”除了三个，还包括三个“重”：一是产品重量级未来18个月，名爵将有7款产品上市，其中3款是全新车型，其他可能是现有车型。

二是注重体验，更好地服务用户，注重用户体验；三是重构生态系统，为名爵打造数字化新零售体验，适应未来商业模式，重构品牌生态。

要实现这一系列计划，MG面临着相当大的挑战，而这个责任很大程度上落在了张亮的身上。

在战略沟通会上，张亮还进一步解读了MG品牌新内涵的四个层面：第一个层面是“智”，指的是科技。

张亮提到：“MG是一个与年轻人互动的品牌，所以它不仅仅是时尚、新潮。

作为一个汽车品牌，我们的内涵是科技，我们要用科技来与年轻人产生共鸣。

这是有深刻意义的。

”而年轻人的技术是什么？数字化、智能化以及数字化与智能化的连接“激活”产品。

换句话说，今天的汽车仍然是硬件，卖给用户就结束了。

数字化、智能化将它们“激活”，建立新的连接。

“MG品牌新内涵的第二层是‘引领’。

MG品牌有近几年的历史，但需要面向未来，引领潮流，满足年轻人的需求；第三层是‘引领’。

”第一层是“年轻动感”，主要指产品造型；第四层是“潮流”，未来名爵将进一步深化年轻化以及与用户和经销商的线下互动。

推广数字化新零售解决方案是年轻人喜欢的线上线下互动的感觉和体验，而让原本负责上汽集团数字化转型的张亮来执掌MG品牌，其实也是为了让自己的品牌更上一层楼。

将集团数字化转型落实到MG品牌的具体表现，才能真正形成前沿、创新的解决方案，这四个新内涵所指出的核心问题是MG希望“向前看”——用新。

科技与年轻人互动共鸣，更精准定义更高端时尚潮流 ■ 名爵未来18个月将推出7款车型。

品牌更新推广新标识的一大重点是产品层面的领先和突破。

5月11日，MG名爵发布了一套Cyber??ster。

（参数|询价）概念设计图，新车定位为两门敞篷纯电动概念跑车。

整体造型未来感十足、年轻动感、先锋个性。

据悉，新车计划搭载上汽集团最新的5G技术、移动互联网、智能驾驶等。

等配置，开启名爵全新一代智能驾驶产品系列。

《Cyber??ster概念设计图》对于这款概念车的推广计划，上汽方面表示，相关工作还在进行中，但至于何时量产，目前还在收集反馈和研究中，并将在设计上进行具体设计。

这款纯电动跑车的诞生确实表明名爵正在向更年轻、更运动的潮流汽车迈进。

除了Cyber??ster之外，名爵目前还在推广包括未来在内的一系列量产车型。

18个月内将推出新名爵6等7款车型。

《新名爵6应用图》 值得一提的是，与荣威近期的标志更换一样，名爵也有意打造新的LOGO，让新标志更加年轻化。

，更符合当前趋势，具体进展可能会在近期公布。

■重构数字生态，深入实施新零售 除了产品层面的创新，零售端服务体系创新、线上线下数字化创新也是上汽的重要举措。

总经理和乘用车公司副总裁余敬民直言：“既然我们已经有了互联网汽车，不做互联网服务是不合理的。

对于汽车品牌来说，“老字号”要想长久保新，离不开创新。

他们需要围绕年轻化趋势进行数字化创新。

“新零售的发展能够更好地满足当代年轻人的需求。

谈到数字化，杨晓东表示，这是整个上汽集团的战略。

上汽国际集团国际数据事业部的平台和起点是MG。

名爵百年复兴，靠的就是“数字化”二字。

向数字化生态转型的动力是贴近用户、服务用户，让用户来判断公司的工作是否做对了。

他提到：“从本质上来说，用户、经销商、整车厂其实是一个命运共同体，只是扮演的角色不同。

最重要的是用户。

整车厂要服务用户，就需要通过经销商来帮助整车厂，这其实是一个命运共同体，从而形成线上闭环。

”现在，这种服务闭环变得越来越重要。

因为对于车企来说，未来完成车辆销售和交付后，他们的责任并不是结束，而只是开始。

他们还需要与用户进行一系列后续的沟通和服务。

到目前为止，这种“沟通和服务”的角色一直由经销商承担，即经销商与用户直接接触。

但名爵希望通过数字化打通车企与用户的沟通，至少做到以下三点：一是跟进，与用户建立直接联系，让用户通过APP、官网等平台享受直接体验。

、小程序；二是所有服务和反馈实时在线，所有服务一键直达，提高沟通效率；三是服务高度透明。

因此，数字新零售是以用户体验为导向，用数字化驱动用户全生命周期的新零售体验。

具体而言，数字化贯穿始终。

通过数字化，车企可以进一步了解用户的真实需求，将购车需求可视化；让用户在购车、接受服务的过程中提高体验、便利性和满意度；同时，为经销商赋能，让他们更了解用户的方法，通过数据规范经销商的日常操作，让工作规范化、透明化。

这样，通过数字技术，MG品牌的生态系统就可以形成实时在线闭环。

随着新零售线上线下的融合和规模化落地，将助力上汽乘用车成为新零售模式的深度践行者。

，为产品和服务的同步创新提供支持。

■既有共性，又有差异，上汽乘用车“双星”并肩发展。

近期，荣威不断推出狮徽、R徽及系列新车型。

在开启荣威品牌新篇章的同时，上汽还着力推动名爵品牌和产品更新，实现荣威和名爵两个独立细分市场的并行发展。

杨晓东表示，就上汽乘用车而言，荣威和名爵就像左腿和右腿的关系。

两者缺一不可。

只有两条腿紧密配合、配合，我们才能走得越来越快。

更好。

毫无疑问，“双品牌”战略是上汽乘用车既定且坚定的战略。

可以说，荣威和名爵在年轻化、数字化提升品牌价值方面有明显的共性，但差异也很明显。

一方面，相比荣威，名爵承载着满足更多年轻、激情的消费者需求的重任；另一方面，作为中国人控股、全球运营的国际品牌，名爵出海比荣威更早、更快，在海外新能源布局也非常迅速。

2018年，中国汽车市场28年来首次出现负增长。

名爵全年销量27万辆，同比增长1.7%，其中海外销量达到7万辆。

90%，位居中国单一出口汽车品牌第一。

今年一季度，受疫情等因素影响，名爵海外销量同比增长1%。

可以说，海外销售已经成为名爵销量的重要组成部分。

“名爵ZS是名爵在海外市场最畅销的车型” 名爵海外业务的成绩很大程度上得益于“出海”而非“出口”的战略重点。

走出去，意味着更多的海外经营，包括市场本地化、人员本地化、服务本地化、响应本地化，快速形成连接设计、研发、制造、售后各个环节的“一站式”体系化模式。

依托上汽海外研发中心、制造基地、营销中心和服务网点，将形成更加完整、更加清晰的海外发展路径。

截至目前，名爵已在全球60多个国家实施布局，并在巴黎、荷兰、奥地利、英国等地开设了名爵品牌形象展厅。

“法国巴黎名爵形象展厅”上汽集团曾在年报中提到，公司2019年经营的主要任务是积极抓住Covid-19疫情后的消费变化和市场机会，重点挖掘“存量”和发展“增量” 在两个市场，在抓好基础的同时，全力拓展新能源汽车、国际化经营、后市场等增量机会。

目前，以下三个增量点是名爵新品牌战略的重点。

至少在大方向上，MG迈出了正确的一步。

全文总结：MG在“百年”前加了一个“新”字，这意味着周年纪念对于MG来说不是一个总结，而是一个新的开始。

为了让这个百年汽车品牌永垂不朽，上汽依靠年轻化、数字化、全球化等战略提升产品和品牌，以更符合消费者需求的方式进行品牌传播和营销创新。

年轻用户。

可以说，MG的成功机会和挑战一样大，但为了迎接即将到来的“新世纪”，MG希望做出更多改变。

（文/蔡丽媛）查看同类文章：行业评论和整车，帮助您了解行业。