汽车市场的人气已基本恢复正常， 5月购车热度排行榜

【新闻动态】随着6月的到来，意味着一年即将过去一半。

回顾前几个月，新型冠状病毒引发的肺炎疫情，无论是生产还是销售，都对国内汽车市场造成了较大影响。

都造成了巨大的影响。

庆幸的是，随着时间的推移，国内疫情已基本得到有效控制，车市也逐渐恢复正常。

越来越多的新车上市/上市，让消费者大饱眼福，各地购车优惠政策的发布也适当刺激了汽车消费市场。

那么刚刚过去的5月份，国内车市的火爆表现如何呢？据今年5月份销售线索数据显示，与4月份相比，20万至30万元、30万至50万元、50万至50万元及1万元以上价格区间的受欢迎程度有所上升。

品牌方面，大众依然占据30万元以内市场的主导地位，宝骏、吉利、哈弗、奇瑞等中国品牌依然保持较高的知名度。

在整体没有太大变化的情况下，暗流又是什么呢？我们来看看本期的购车热度排行榜。

本文中的“购车热度”是指相应领域的销售线索比例。

销售线索不是市场销量或网页浏览数据，而是用户形成购车意向所经过的电话次数。

销售线索是最接近用户上次购车订单的衡量指标。

它们对市场趋势具有重要的参考和预测价值。

从线索到订单可能会有几周或几个月的延迟。

比如今年5月份的铅数据，除了当月消费的话，有一部分会推迟到明年的6-7月。

快速理解本文要点： 1、国内汽车市场基本恢复到同期水平，整体呈上涨趋势； 2、各地配合五一黄金周推出购车优惠政策，拉动整体市场人气提升； 3、机油事件消退，丰田亚洲龙重回榜单单； 4、奔驰G级（参数|询价）2.0T车型成为焦点。

总体趋势：更多价位线索量占比上升。

与前几个月整体线索量的相对分散相比，5月份整体线索量分布呈现向特定市场靠拢的现象。

首先，20万元市场有几个增长现象。

该系列主要以海外品牌主流车型和各级别豪华品牌车型为主。

除了一些常规的市场波动之外，这两个市场的增长还包括强大的市场终端折扣。

这也是一个原因。

相反，20万元以下市场线索数量出现一定程度的下降，主要是5月份该区间新品较少，因此出现小幅下降。

不过，作为中国品牌的核心市场，这一区间的线索下滑幅度并不是很大。

而且，由于疫情的原因，国内不少车展都被改期，这也让5月的中低端市场确实缺乏一些“话语权”。

品牌化程度：市场竞争逐步常态化。

5月份我们可以看到，在品牌层面，9万元以下的价格区间依然被大部分中国品牌占据。

与此同时，排名靠前的品牌线索数量不断拉大与后面品牌的差距。

值得一提的是，在9万至30万元的四个价格区间，大众继续保持领先，而在6万至30万元的五个价格区间，丰田的市场表现相对稳定，连续多年位列榜单。

很长时间。

单前端品牌也进一步体现了丰田对市场的理解和产品实力。

同时，30万-50万元区间被奥迪占据，可见奥迪Q3轿跑车和新款Q5L的推出为其赢得了更多关注。

此外，在50万至5万元及1万元以上的高端价格区间，宝马和奔驰分别保持领先，其他品牌很难撼动其地位。

● 6万元以下：瑞纳排名上升/视力恢复，低价机型关注度更显优势。

轿车方面，排名第二的瑞纳实现了2.14%的增长，成为现代汽车5月份最受关注的车型。

至于同级车型环驰，销量占比有所下降。

环驰于4月份推出了2016款改款车型，引发更多关注。

但由于只推出了两款配置车型，消费者的选择较少，导致其未能在5月份保持这样的热度。

“环驰1.4L自动舒适天窗版”“远景X1手动疯狂版”在SUV市场中，排名第一的宝骏出现线索数小幅下滑，从4月份的6.85%下降到5月份的6.73%。

不过，在5月期间，宝骏发布了一款百万纪念车型。

未来随着这款车的上市，未来几个月其线索比例可能还会增加。

与此同时，已经停产、正在销售的吉利远景X1出现在本月的榜单中。

这或许是因为国内“地摊经济”的话题逐渐升温，让一些已经停产的低价车型重新回到了消费者的眼前。

毕竟3.99万的起售价还是能吸引不少消费者询问的。

● 6万-9万：飞度高温不掉价/哈弗M6领跑 《新一代飞度宣言图》 随着新一代飞度信息陆续发布（预计2019年上市） 8月份），飞度汽车的热度不会下降，将继续稳居6万-9万元区间汽车第一。

据此前消息，新款飞度未来将推出普通版和跨界版两个版本。

普通版将在外观上与海外版有所不同，而跨界版将与海外版保持一致，并延续CROSSTAR这个名称。

这也给忠于“原味”的消费者带来了一丝欣喜。

此外，帝豪GL重返榜单，主要是因为其在3月底推出了2016款改款车型，并采用了全新瀑布式进气格栅，并新增了优雅的棕色内饰配色，吸引了更多消费者。

咨询和销售线索的比例有所增加。

哈弗M6手动两驱城市车型“新宝骏RS-3 24小时在线精英车型” SUV方面，除了霸榜的哈弗M6和排名第二的长安CS35 PLUS外，我们还能看到6款车型。

——9万SUV榜单出现微妙变化。

其中，榜单中的宝骏被4月份的新宝骏RS-3所取代。

新车在上市半年多后也开始有一定的优惠。

这或许就是该模型人气不断上升的原因。

比如上榜的远景X3、宝骏等，虽然这些车型近期并没有太大动作，但我们认为目前的优惠幅度可能是其领先比例提升的主要原因。

● 9万-12万：英朗与科鲁兹排名互换/长安UNI-T成黑马“英朗自动轻混精英版/科鲁兹Redline T双离合快乐版”9万-12万的车单、中从汽车排行榜上我们可以看到，这依然是海外主流品牌紧凑型轿车的主场，也是消费者主要的购车价位区间。

具体来看，其整体业绩趋于稳定。

4月份上榜车型与5月份保持一致。

只有排在最后的英德朗和科鲁兹的位置进行了互换。

鉴于这两款车排名第4，在9月和5月中旬都没有大的动作，这可能与两款车目前的优惠幅度和促销行为有关。

此外，前两名卡罗拉和轩逸分别以7.39%和6.93%的线索量继续拉大与第三名的差距，表现不俗。

“长安UNI-T尊贵型” 对于SUV来说，它并不像轿车那么“稳”。

随着长安“引力”系列首款车型长安UNI-T于5月开启预售，强势进军市场。

本月榜单排名第六。

长安UNI-T采用了全新的设计语言，具有科幻科技感的设计，赢得了无数年轻消费者的青睐，也为其带来了更多的销量线索。

此外，3月至5月动作频繁的荣威品牌获得了大量曝光和关注。

随着5月份新荣威RX5车型的上市，其榜单排名上升一位。