特斯拉三季度财报：研发费用同比增长近60%
05-18
【车型PK】随着今年11月底拼多多市值超越阿里巴巴，“消费降级”概念再次被大家炒作。
确实，在经济形势尚未明显复苏之前，大多数人都选择紧缩钱包过日子。
但需求在哪里，性价比更高的产品成为了大家争相选择的对象。
今天我们为大家精选了三款10万元左右就能买到的中国品牌插电式混合动力汽车。
我们来看看有哪些“显眼包”脱颖而出。
所有插电混动车型的售价都低于10万吗？相信很多朋友都有这样的疑问。
我们先来看看我们挑选的三款车型。
首先是刚刚上市的五菱星光（参数|询价）（70标准版）；第二个是同一价格范围内的一个。
翘楚秦PLUS（DM-i 55KM领先版）和荣威D7（DM-H公里超越版）也于近期上市。
五菱星光的价格是三款车中最低的，指导价为8.88万元。
秦PLUS和荣威D7目前都有厂家限时优惠。
目前指导价分别为8.98万元、10.98万元。
尤其是五菱星光与秦PLUS的价格战已经打响。
到了激烈阶段，可谓直接瞄准对手，开战。
相信很多网友看到这里都会有这样的疑问？折扣后荣威D7还这么贵吗？有什么可比较的呢？别着急，稍后我们会一一给大家讲解哪里贵。
五菱星光70标准版车型首页|参数配置|图片|口碑 |车型报价 厂家指导价 88800 秦PLUS车型冠军版 DM-i 55KM 领先车型首页|参数配置|图片|口碑 |车型报价 厂家指导价 99800 荣威D7 DMH km 超越版车型首页|参数配置|图片|口碑 |型号报价 厂家指导价 125800 我们先来看看它们的外观。
三款车都不约而同地采用了自己的家族式设计，其中五菱星光和荣威D7都是各自品牌体系下的全新产品，而目前的设计还需要为后续产品进行校样，因此它们的设计风格也都有成为各自品牌未来产品风向标的意义。
秦PLUS的这个造型相信大家都很熟悉，路上的能见度非常高。
其他三款车也有纯电动版本可供选择。
其中五菱星光和荣威D7两个不同版本的差异较大。
我什至觉得前脸会更有科技感、未来感。
其他三款车也有不同的产品定位。
秦PLUS一马当先，在紧凑型轿车市场建立了自己的一片天地。
另外两款车作为后来者，不约而同地选择了以大胜小的策略，直接将产品升级为中型车。
这也是竞争中常见的策略。
如果价格和质量相当，谁不想买一辆更大的车呢？你是对的。
三辆车的轮胎没有太大区别。
轮胎宽度比较适中/这个水平。
尺寸为16/17和18英寸，这也是最常见的三种规格。
其中，荣威D7更高。
一些。
另外，三款车的轮圈造型也各有特点。
相比之下，五菱星光上的半封闭造型更像是一款新能源汽车。
在外观部分，三款车都体现出了各自的特色。
五菱星光引人注目。
与过去保守的印象相比，已经不合适了。
也开始追求未来科技，顺应潮流；秦PLUS在这三款车型中，整体造型比较一般。
毕竟作为一个还在市场竞争的老手，这也是可以理解的。
荣威D7展现出了更强的精致感，在一些设计上并没有随波逐流，但依然坚持了自己的特色。
总体来看，10万元左右价位的三款产品基本上都有着相对稳重、大气的外观，与其潜在客户群体高度重合，这些客户群体更加务实、追求性价比。
从这方面来说，他们确实做到了。
。
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