【行业】近日，商务部等七部门发文《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》（以下简称《意见》）表示，我国汽车平行进口试点工作汽车流通社会化取得重要进展。
制度基本建立，但仍存在平行进口汽车整治地点设立程序不明确等问题。
为此，《意见》建议允许探索设立平行进口汽车达标整顿场地。
在风险可控、符合法律法规的前提下，允许已开展汽车平行进口的相关省市在海关特殊监管区域内设立规范合规整顿场所。
明确整改地点设立基本程序和整改项目范围，方便企业。
开展整改业务降低企业运营成本，要求相关地区切实加强对整改场所的监管。
《意见》还指出，要推动汽车平行进口常态化、制度化。
为落实国务院推进“放管服”改革要求，全面扩大试点成效，对国务院批准的汽车进口口岸，汽车年进口量达到10万辆的单位，汽车平行进口口岸备案相关工作方案后即可实??施。
在进口相关政策方面，确定试点企业数量原则上不超过5家，汽车平行进口常态化、制度化。
同时，要求进一步提高汽车平行进口贸易便利化水平，加强平行进口汽车产品质量控制，规范平行进口汽车登记管理，加强对试点企业的监督管理，切实加强组织实施。
按照国务院相关部署要求，今年10月起，商务部会同有关部门在部分地区开展汽车平行进口试点。
五年来，试点范围逐步扩大，相关政策措施不断完善，试点工作取得了积极成效，形成了一批可复制的推广经验，有效满足了多元化、多层次的消费需要。
截至今年7月底，各地试点企业累计进口平行进口汽车41.8万辆。
剔除减税因素，大部分中高端车型的价格下降幅度超过15%，有的下降幅度超过30%。
平行进口车型有50余款，其中50余款在国内无货。
汽车模型。
下一步，商务部将会同有关部门指导有关地区落实《意见》及相关政策措施，促进汽车平行进口持续规范发展。
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