CMA Evo平台首炮谈Ling克08的技术亮点

【揭秘新车技术】The Next Day设计语言、黎明之光日间行车灯造型、无框后视镜、无框车门、Ling克08（参数|查询）这款新车一亮相就以表现震惊了所有人。

北欧的设计风格与中国新能源时代的流行设计元素叠加，让克08瞬间抓住了消费者的注意力。

灵普在靓丽外观的背后，也是首款基于CMA Evo平台打造的车型。

搭载全新三速混合动力系统，纯电动续航里程可达公里。

今天我们就来详细了解一下克08的黑科技，看看它能否成为一款既好看又强大的新车。

● 领克的平台战略 领克的平台战略可以追溯到2000年，当时领克与沃尔沃合作开发了CMA平台。

作为上一代的平台，CMA平台虽然也可以支持混合动力车型的开发，但本质上是针对燃油车优化的平台。

与此同时，其车载网络架构对于车联网快速推进的中国市场来说已经显得过时。

此外，CMA平台更符合欧洲思维，极度强调运动属性、驾驶质感和操控性能，这与中国消费者的需求有些背离。

CMA Evo平台是CMA平台的继承者和升级版本。

在底盘性能、新能源属性、结构安全性等方面都有全面提升。

同时，新平台还进一步开发以满足中国客户的需求，比如更多地考虑到日常驾驶的舒适性，也考虑到了激烈驾驶时的操控性能。

● 更加“感应”的混合动力系统，能耗表现良好。

要说CMA Evo平台，首先要说的就是搭载1.5T发动机+三速变速箱的混动系统。

与发动机相匹配的是双电机串并联配置以及具有三速变速机构的混合动力专用变速箱。

领克01搭载的混合动力系统官方名称为“EM-P超级增程电动解决方案”（以下简称“EM-P”）。

可以说和领克01上的“EM-P”混合动力系统是一样的，是两个完全不同的系统，唯一的共同点就是三档。

EM-P之所以采用这样的结构设计，与领先克08的产品定义有很大关系。

克08打造的是超增程概念，这意味着它希望展现出比传统插电式混合动力车型更强的纯电动驾驶体验，拥有比传统增程混合动力更好的功率损耗表现，同时淘汰纯电动驾驶。

对电动汽车电池寿命的担忧。

另一方面，相比仅支持串联模式的增程混动系统，EM-P系统支持发动机直驱，且直驱模式有3个档位，有利于降低高速巡航时的油耗，特别是在断电情况下，直接驱动模式比串联模式效率更高。

同时，低速挡可以放大发动机扭矩，在越野逃生工况下派上用场。

纯电续航里程和油耗方面，菱普两驱和四驱车型分别有km、km、km三种CLTC纯电续航里程。

其中，两驱车型的续航里程为km、km，而四驱车型的续航里程仅为km。

两驱版油耗为5.5L/km，四驱版油耗为6L/km。

与同级竞品比亚迪唐DM-i（5.5-5.85L/km）或DM-p（6.5L/km）相比，有一定的优势。

● 新能源汽车底盘优化。

灵普源自CMA Evo平台，针对新能源汽车质量大的特点，对底盘进行了多项优化升级。

新车采用DP-EPAS电动助力转向系统，助力电机位于转向器上方。

通过采用大功率助力电机来应对新能源汽车整备质量的提高，可以获得更好、更轻的转向手感。

排行榜上的EHB线控制动系统具有响应速度快、踏板手感极佳的特点。

而且，踏板感觉还可以个性化，这是传统真空制动辅助系统所无法企及的。

不过，相比领克01纯粹的欧洲汽车调教思路，领克更注重舒适性，以满足挑剔的中国消费者。

例如：软化悬架系统的前段，可以让底盘更好地化解日常行驶中路面起伏带来的振动，同时保持悬架中后段的支撑强度，平衡操控性能。

Leader 克08的普通悬挂系统经过精心调校，取得了非凡的效果。

车辆的动态侧倾和俯仰变得更小。

Elk测试成绩可以达到80.6km/h。

可以说，这套系统取得了非凡的成果。

前麦弗逊+后E型多连杆架构的悬架性能达到了非常高的水平。

凌克08在工程设计方面的努力荣获中国十佳底盘和中国汽车中心最佳操控奖两项大奖，受到业界认可。

● 对安全的追求永不停息。

沃尔沃汽车多年来一直是汽车安全领域的领导者。

来到吉利后，沃尔沃多年来对安全的坚持和执着也被传承到了领克的产品中。

领先克08的电池组通过螺栓与车身连接，进一步提高了车身的扭转刚度；同时，车身框架保护底盘。

电池组框架梁与座椅梁形成四个传力路径，可减少侧柱碰撞事故中车身塌陷量。

为了应对常规的侧面碰撞，在门槛梁内部放置了CBS超弹性体蜂窝填充块。

车身喷漆、烘烤过程中加热时，形成稳定、高强度的结构填充腔，可有效吸收侧面碰撞能量。

同时与钢结构相比具有更高的轻量化程度。

菱普采用7系铝合金“日”字形截面前防撞梁，承载能力比“口”字形防撞梁高30%。

防撞梁车宽比达到0.7，可有效提高车辆在小规模重叠正面碰撞事故中的表现。

在电池安全方面，基于CMA Evo平台的领先电池包通过了多项电池包级测试，超过国家标准80余次，其中6项远远超过国家标准。

可保证单电芯热失控后24小时无明火。

。

从配置表信息可以得知，菱普所使用的电芯来自宁德时代和蜂巢能源两家知名电芯供应商，产品性能、稳定性和安全性都有保证。

●全文摘要：汽车电动化浪潮势不可挡，CMA Evo平台是领克进军新能源领域的起点。

从凌普的技术特点来看，CMA Evo平台在与新能源技术的兼容性、底盘性能和安全性能等方面较之前的平台都有显着提升。

CMA Evo平台也将成为领克未来新车型的主要平台。

从级别和定价来看，它将挑战比亚迪唐DM-i/DM-p的热门车型。

另一场挑战热门车的比赛即将开始。