电机功率194千瓦的新款特斯拉Model Y应用图曝光
05-27
undefined想要强调运动属性,大轮圈一定是首选。
前轮尺寸为/40 R21,后轮尺寸为/40 R21。
原厂配套轮圈为德国Continental PCC轮胎。
汽车尾部的设计一直备受争议。
腾势并没有选择时下流行的贯穿式设计。
有人认为尾灯造型独特、有设计感,也有人认为尾灯面积太大,比例不均匀。
然而,在美学上却很难达成一致。
至少这是自主品牌拒绝同质化设计的大胆尝试。
我们可以看到后挡风玻璃上方设计了一个镂空的尾翼,不过不用担心,尾翼不止一个。
尾灯上方还有一个可电动打开的尾翼。
当我们靠近尾灯时,我们会发现它们由多边形的LED光源组成,灯的质感无愧于旗舰之名。
尾灯远端的锐利折角与著名的奔驰AMG GT有些相似。
最后,尾门上的标志也有很大的来历。
它代表了腾势全新独家技术“一三房”。
立方功率代表三个电机的功率配置。
前置电机最大功率为kW,后双电机最大功率为kW、kW,组合最大功率为kW。
该系统可以爆发出近千马力,最高时速达到公里/小时。
总结:虽然目前还无法了解内饰的更多细节,但从外观上不难看出这款车型在细分市场有着很大的野心。
腾势一贯的用料和做工值得肯定,而全新的一三房技术也给了我们足够的想象空间。
预计今年年中上市的腾势Z9 GT将如何定价?配置是不是诚意满满?在狩猎车为主打的细分市场,它能否与保时捷Panamera抗衡呢?除了这些问号之外,还有什么值得大家共同期待的呢?请留言讨论。
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