【资讯】12月17日,蔚来CEO李斌亲自驾驶蔚来ET7(参数|询价)测试kWh超长电池组续航里程。
本次测试从上海开始。
经过14个多小时的行驶,终于停在了厦门龙驹洞服务区。
总共行驶了公里数,电量保持在3%。
从放出的直播图片来看,达到里程时电量仍为7%,测试结束时电量仍为3%,CLTC续航里程为36公里。
整个测试过程中综合能耗为13.2kWh/km,平均车速为83.9km/h,测试环境温度为-2℃至12℃,车内平均温度为20℃。
“蔚来ET7 75kWh”李斌表示,蔚来kWh电池组是全球技术最先进的量产电池组,也是国内乘用车量产电池容量最大的。
蔚来已完成车型的发布和测试,并将于近期交付给用户。
蔚来所有在售车型均可适配kWh电池。
蔚来的kWh电池组在2016年NIO Day上发布,采用固液混合电解质,是半固态电池,能量密度达到Wh/kg,超过宁德时代麒麟电池(Wh/kg)。
虽然电池组容量更大,但与蔚来kWh、75kWh电池组尺寸相同,依然可以支持换电。
不过,蔚来总裁秦力洪曾透露,蔚来的kWh电池组成本非常高,成本相当于一辆ET5(ET5 75kWh售价29.8万)。
如果蔚来用户不想承担高昂的电池费用,可以在购车时选择电池租赁服务。
他们只需按月支付电池租赁服务费。
购车时无需一次性购买动力电池组。
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