【新闻】凯迪拉克近日宣布旗下车型预计将在今年实现全面电动化。
同时，凯迪拉克电动车型将不会采用现有的命名系统，例如CT6、XT5等数字与字母的组合，而是将采用新的命名规则。
《通用汽车高层副总裁和凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔》 通用汽车高层副总裁和凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔表示，凯迪拉克将在未来十年再次瞄准现有的汽油动力车型。
我们将进行更新，稍后将重点关注电动车型。
电动汽车面临的主要问题是续航里程，卡莱尔承认，凯迪拉克需要英里（公里）的续航里程才能具有竞争力，因此最终需要以英里（公里）为单位，充电时间以分钟为单位。
据外媒报道，通用汽车预计将于今年下半年在其底特律-哈姆特拉克工厂开始生产凯迪拉克大型电动SUV。
这也是计划耗资 30 亿美元（2500 万元人民币）的工厂大修计划的一部分。
卡莱尔还确认，凯迪拉克将推出一款与凯雷德类似的电动大型SUV，同时还将根据消费者需求提供燃油版本。
此外，相关消息显示，凯迪拉克计划于2020年针对中国市场推出一款纯电动紧凑型SUV，随后将在美国生产。
事实上，早在今年1月，凯迪拉克就发布了纯电动概念SUV的官方形象。
截至目前，这款概念车的官方名称尚未公布。
不过，我们可以从官方图片中探寻凯迪拉克对于电动产品的设计方向。
新车的设计语言相比Escala概念车进一步升级。
全新分体式大灯组棱角更加分明。
同时，新车首次采用封闭式盾构式。
格栅和中央LOGO也首次采用黑色背景设计。
内饰风格方面，新车整体极具未来感。
平直的中控台配备了贯穿式全液晶显示屏，与矩形方向盘和贯穿式中控台相结合，给人一种独特的豪华感。
当然，也不排除这款概念车的设计会应用到后续量产的电动汽车上。
（来源：汽车博客；文/张雪莲）查看同类文章：电动汽车新品规划。
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