【基础知识】当方向盘返回直线位置时,脉冲转向灯将自行关闭。
这是如何实现的?也许你从来没有想过这个问题,但是在你每天用车的过程中,这样的情况会多次发生。
我们之所以对这个问题念念不忘,是因为有人告诉我,他的车突然没有这个功能了。
为了帮助他,我们拆下了方向盘和转向灯开关。
通过拆解转向灯开关我们发现,其实实现转向灯自动回位功能是一个非常简单的结构,通过图片更容易理解。
(以下图片仅展示具体结构,并不直接对应具体车型。
) ● 方向盘带动时钟弹簧(连动回位板)一起转动。
● 转向灯开关和回位杆 由此可见来看,回位杆与回位盘之间的“干涉”成为转向灯自动回位的关键。
也就是说,当回程杆或回程板表面的凸台磨损较大时,回程杆和回程板不能互相“干涉”。
这样,车辆完成转弯后,方向盘就会回到正确的位置。
,转向灯不会自动返回。
因此,要解决这个问题,需要拆下方向盘和组合开关,检查回位装置的磨损程度,并根据具体情况有选择地更换。
当然,除了故障之外,有时转向灯确实无法自动返回。
这是怎么回事? ● 除了机械结构外,还有哪些方法可以使转向灯自动返回?综上所述,一般情况下,并闪的自动返回是通过电子方式实现的,而常规转向灯的返回仍然是利用简单的机械结构来实现的。
对此,宝马采取了相当特殊的做法。
它以电子方式控制转向灯的两种工作状态。
当驾驶员操作转向灯开关时,系统根据操纵杆的切换位置确定驾驶员的意图。
然后发出并行闪烁或常规闪烁的命令。
在常闪状态下,系统监测方向盘转向角度,识别驾驶员的向后转向动作,然后发出关闭转向灯的命令。
这就实现了我们在本文中讨论的转向灯自动返回功能中所做的事情。
小编总结:其实,转向灯自动回位是现代汽车最早的舒适功能之一。
它通过简单的机械结构减少了驾驶员的动作,无形中提高了行车安全性。
而如此通用的功能背后,蕴藏着汽车研发过程中工程师们的智慧。
对于我们来说,一方面是对汽车知识的补充,另一方面,当遇到转向灯不能自动回位的情况时,就会知道是怎么回事了。
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