分析师乐观特斯拉市值将突破1万亿美元，2030年将交付900万辆汽车
05-27
【深度体验】今年2月20日，华晨宝马发布了2009款宝马5系轿车，不过这款基于5系加长版打造的全新轿车外观和内饰与之前的版本没有太大区别，那么它有什么新鲜之处呢？作为年度小改款车型，厂家为2009款宝马5系举办了大型上市仪式，可见厂家对这款车的重视程度。
事实上，这款车唯一显着的改进就是车载多媒体控制系统——iDrive系统的升级。
那么新系统的使用感受与旧模式有何不同呢？前几天我们拿到了一辆5系测试车，不过这次我们不会测试它的性能，因为2009款在这方面并没有什么变化，而我们主要是为了深入体验新的iDrive系统，现在请跟随镜头来看看这个微妙但明显的改进。
● 废话不多说，开门见山——全新iDrive系统详解。
我们拿到的是一辆宝马Li豪华车型，这是国产5系轿车的最高端车型。
不过，从外观、内饰和空间来看，我们一直处于上一款车型。
文章中已经详细介绍过多次，这里不再赘述。
车上唯一引起我们兴趣的就是手刹旁边一个由一堆按钮包围着金属旋钮的装置——著名的iDrive系统，准确来说，它是它的进化版。
iDrive系统最早出现在2016年推出的上一代宝马7系中，在当时是一项具有重要意义的全新车辆配置。
它的出现将车辆信息、多媒体系统、导航等功能集于一体，旨在方便用户对这些配置进行控制和操作。
然而，第一代iDrive系统曾因其蹩脚的操作和非常规的呈现而受到用户和评论者的批评。
后来出现的奔驰COMAND系统和奥迪的MMI虽然推出时间稍晚，但比iDrive系统更容易操作，这绝对是宝马不能容忍的。
所以经过三次升级，最新的iDrive系统搭载在宝马5系和最新的宝马7系轿车上，也就是我们面前的这款。
我们先来看看新旧款在操控上的区别。
从图中可以清楚地看到，被7个快捷键包围的新控制旋钮看起来比老款更加复杂。
不过，老款就是这么简单，但也正是这些新增的快捷键，让iDrive系统变得更加方便。
许多级别的改进。
我们将在下面详细解释这一点。
iDrive在输入系统上发生了明显的变化，负责信息输出的液晶屏也引人注目。
对比新旧屏幕，很明显新丽的中控台液晶屏更加清晰。
采用大尺寸TFT屏幕后，新的系统界面更加美观，给用户带来更强的科技感。
除了更加美观的界面之外，我们还可以在系统的主菜单界面上找到更多的选项。
旧iDrive系统的主菜单只有5个选项。
其中通讯、空调、视听设备、导航系统等都比较好找。
但其实，如果按下这里的控制旋钮，也可以进入车辆信息界面，只不过这个界面并不在主菜单上。
任何提示，都不容易找到。
相比之下，新系统更加直观、便捷。
可以使用控制旋钮调节八个选项，按下旋钮即可访问这些选项。
新系统操作分析“旋钮不仅可以旋转，还可以上下左右移动。
”我刚才说了，新的iDrive系统操作起来更加方便。
现在我们来详细分析一下。
控制由7个快捷键和1个旋钮组成。
每个快捷键负责进入相应的界面。
只要熟悉各个按钮的位置，就可以轻松使用。
这避免了从导航切换到旧系统的需要。
对于音频系统来说，这是一个需要非常繁琐操作的问题。
旋钮用于系统各个界面之间的切换。
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