【新车首发】11月3日，褪去浮华伪装后，大众ID.5（参数|询价）与ID.5的真面目GTX 的详细信息终于向我们揭晓了。
作为ID.4的轿跑车版本，ID.5的整体设计与ID.4类似，但细节上有所不同。
还增加了尾翼，增加了运动感。
外观方面，ID.5和其兄弟ID.3、ID.4、ID.6一样，拥有大众家族式贯穿灯条和发光平面LOGO。
整体设计与ID.4没有太大区别。
前包围采用了蜂窝状设计，配合下方的“八字胡”，看起来更有气势。
从侧面来看，新车车头保持了与ID.4非常相似的设计，但车尾的溜背造型更加流线型。
再加上旋风造型的轮毂，整车看上去运动感十足。
同时尾灯组继续采用贯穿式设计，但细节设计与ID.4有所不同。
细长的贯穿式灯带搭配阶梯式灯组细节，看起来非常精致。
同时，宽大的后裙板和固定扰流板也增强了车辆的运动外观。
至于GTX版本，外观乍一看与普通版类似，但前保险杠造型进行了重新设计，两侧三点式LED日间行车灯凸显差异。
尾部LOGO下方的“ID.5”字样被“GTX”取代，更具运动感。
尺寸方面，官方称该车长约4.6m，轴距约2.77m。
『ID.5』『ID.5 GTX』 内饰也有熟悉的味道。
普通版采用哑光镀铬装饰搭配皮革材质，而GTX版则采用宽大的钢琴烤漆装饰搭配细长的氛围灯，以及方向盘下方的红色缝线和GTX标志，让它看起来简洁而动感。
我们熟悉的中控屏尺寸为12英寸。
座椅采用赛车风格的座椅，GTX版本采用更加舒适的座椅设计，座椅上带有GTX标志。
同时我们发现，该车前排采用的是单座椅扶手设计，而在国内，包括ID.4在内，均采用了整个加宽的中央扶手设计，更符合广大消费者的喜好。
中国人。
不知道引入国内后是否会有所改进。
配置方面，新车或将标配真皮座椅，部分车型或将配备HUD、DCC智能动态底盘控制系统等功能。
动力方面，ID.5提供后驱版本，有千瓦和千瓦两种不同的动力选择，而ID.5 GTX将提供千瓦四驱版本。
电池方面，新车提供了77kWh电池，续航里程可达公里。
充电方面，官方称使用30分钟快充即可提供公里续航。
通过安装特定设备，在家中也可以实现双向充电，将不必要的电力返回电网。
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（文/邢岳阳）查看同类文章：带你了解电动汽车行业。
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