【海外试驾】当你还在对奥迪RS 6Avant垂涎三尺，抱怨它几万的售价太贵时，这些已经成为你获得新机会的机会了解RS家族中最年轻的旅行车——RS 4 Avant。
与7、8年前使用旧平台的RS 6 Avant相比，RS 4 Avant采用了全新的MLB Evo平台，轻便灵活。
更“恐怖”的是，它还采用了与保时捷联合开发的2.9T V6双发动机。
涡轮增压发动机。
★ 不可能扮猪吃老虎。
你还天真地认为开着大屁股旅行车出街装猪吃老虎是一件很过瘾的事情吗？如果你开的是RS 4 Avant，那你真是想太多了。
它有一套完整的RS运动套件。
无论从哪个角度看，你都能轻易看出这个产品绝对不是善茬儿。
新款Q5配备的主动式进气格栅在RS 4 Avant上也可以看到。
这种配置优化了空气动力学并改善了发动机热管理。
优点是阻力系数更低，性能更好。
预热时间短，缩短了冷启动后水温达到工作温度的时间，让车辆提前进入状态。
B9 RS 4Avant采用水冷中冷结构。
在B8 RS 4Avant上，取消了两侧环绕的辅助水箱，因此车头左侧的进气口被密封起来，以减少空气阻力，但视觉效果还是很不错的。
右侧保留了辅助水箱，车头两侧梳理紊流的导风槽也有助于减少轮拱内的诱导阻力。
所有B9 RS 4 Avant系列均配备LED大灯。
测试车还配备了奥迪多光束自适应LED大灯。
两款车头灯的结构基本相似。
后者可以连续打开远光灯，并在必要时主动避让。
该功能比较适合欧洲驾驶环境，但在中国等大城市使用率并不高。
如果常年夜间不在高速公路上行驶，则无需安装。
RS 4 Avant的轴距比普通A4Avant更宽，因此轮拱挡泥板也宽了30毫米。
为了避免车灯等其他模块化生产的部件形状发生变化（重新开模具需要大量成本），奥迪的做法非常巧妙、巧妙。
它在小宽体的前后增加了类似于进气口形状的黑色小装饰片，将宽体与车身的连接完美地融为一体，看起来并不违和。
和谐感。
车身长、宽、高分别为××mm，轴距为mm。
与上一代型号相比，更长（mm）、更宽（mm）和更低（-12mm）。
S 版 RS 4 Avant采用运动悬架。
在4的基础上降低了7mm。
采用新平台后，汽车重量为100公斤，比上一代车型减轻了80公斤。
穿衣服的时候显得苗条，脱衣服的时候显得肉肉。
旅行车尾部的造型以及车侧的线条是很多人无法抗拒的原因之一。
此外，全系标配LED尾灯组，转向灯具有流动的点亮效果。
灯带的方向与汽车的方向一致。
车身造型与其呼应，十分犀利，夜间行驶时辨识度不错。
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