【科技】座椅与我们的生活息息相关。
您每天上班、在家看电视、开车时都会用到它们。
虽然看似普通，但却蕴含着大学知识，所以今天我来到了延锋安道拓，一家专门制作汽车座椅的公司。
最近发布的宝骏座椅就来自这家公司。
趁着新车的机会，我有机会和工程师、设计师谈论座椅是如何诞生的。
●关于延锋安道拓 在文章的开头，我们先来介绍一下延锋安道拓这个公司。
毕竟对于普通消费者来说，我们并不经常接触这种配件厂家，所以可能对其不是特别熟悉。
延锋安道拓座椅有限公司是延锋汽车饰件系统有限公司与安道拓（原江森自控）的合资企业。
目前是中国最大的汽车座椅零部件供应商，市场份额超过31%。
在中国和泰国设有64家分支机构，员工超过2万名。
延锋安道拓专注于汽车座椅的研发，包括头枕、泡沫材料、框架、滑轨、座套、调节器、角度调节器和锁定系统。
此外，还有一些屋顶内饰材料和遮阳篷。
盘子。
除了我们这次稍后要讲解的宝骏座椅外，延锋安道拓的产品还供应给奔驰、捷豹、路虎、宝马、大众、本田等品牌，是数十个汽车品牌的座椅供应商。
●座椅的诞生。
从设计到成品，中间有一个非常复杂的过程。
今天我们主要讲三个部分，一是舒适度校准，一是耐久性测试，三是安全测试。
舒适度标定：除了材质之外，座椅的整体造型更为重要。
根据车型的不同，座椅需要在高度、座垫倾斜角度等多方面进行调整。
至于如何判断座椅是否符合既定标准，座椅厂家通常会引入H点作为校准点进行判断。
H点是指人体脊柱线与左右十字标记点的连线。
这两条连接线之间的交点用于通过虚拟模拟确定最佳座椅设计。
另外，当从效果图转到实体模型后，会使用3D扫描工具来匹配效果图，然后进行细节修改。
此外，座椅还将在半消声实验室进行噪音测试，利用振动台模拟日常使用中遇到的情况，然后通过软件进行音频分析。
另外，音质也是这里测试的重点。
比如有时候声音比较大，但其实对舒适度影响不大，但有的声音比较小，但是很尖锐，让人感觉很不舒服。
这些都是半消声实验室测试的亮点。
耐久性测试：本次考察的耐久性测试包括进出口测试和环境室测试。
进出口是模拟日常使用时上下车的情况，利用模拟臀部进行耐久性测试。
通常假臀的形状是根据不同厂家的需求来确定的。
例如，有些国家的人比较强壮，需要更大的东西。
另外，假肢屁股套的材质也会根据不同的项目而改变，比如牛仔布、亚麻布等，以适应不同的汽车使用条件。
不同的汽车使用环境也会对材料的耐用性进行考验，因此座椅也会被放置在环境室中，通过模拟高低温和不同的湿度条件来考虑材料的耐用性。
安全测试：汽车的安全性取决于方方面面，座椅自然也有自己的安全测试。
通过手推车碰撞系统，模拟前方碰撞、后方碰撞、行李箱物品撞击座椅等。
此外，根据测试项目的不同，还会加载假人来验证座椅的安全性。
测试台可以同时模拟多种速度，最高可达90km/h。
另外，安全气囊爆震测试也是安全测试的一部分。
使用高速摄像头记录安全气囊爆炸的瞬间，并通过图像和爆炸的异物来分析是否在安全范围内。
另外，和耐久性测试一样，爆炸测试也会在高温和低温下进行。
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