A6CC是奇瑞自主研发的首款轿跑轿车。
同时，奇瑞透露该车将作为跑车推出。
近日，该车的高清被捕捉到。
预计该车将以跑车的形式推出。
该车将于年内上市。
在此前A6CC（B23）的研发过程中，厂家提出了“生命在于运动，生命在于享受”的设计理念。
由于该车是奇瑞与意大利BERTONE公司合作生产的，因此A6CC是一款具有欧洲元素的自主轿跑车。
据消息人士透露，人士表示，奇瑞新品牌划分后，A6CC将计划划归瑞麒品牌旗下。
所以从这辆A6CC身上还带有奇瑞标志来看，它很可能还是一款工程测试车。
从此次拍摄到的A6CC来看，宽阔扁平的车身以及俯冲下沉的车头，或多或少都与奔驰CLS级有关。
作为一款运动轿跑车，A6CC并没有采用夸张的大尺寸进气格栅。
其水箱护罩和雾灯均采用蜂窝状格栅。
头灯组的造型与风云2有些相似，但整体线条更加直接。
除了透镜之外，A6CC的头灯还融入了时下流行的LED行车灯设计。
对于定位轿跑车的A6CC来说，他觉得这款车的设计并不浮夸，而是比较低调。
考虑到轿跑车对操控性的追求，A6CC采用了更符合空气动力学原理的低重心设计。
从A6CC的侧面来看，悬架行程很短，轮胎与轮拱之间的间隙不到一拳，这很可能是由于使用了短运动弹簧的缘故。
修长的A6CC车身侧面有一条略微上扬的腰线，极具立体感的视觉效果，增添了整车的运动感。
外后视镜的造型也非常流线型，但没有配备LED转向灯功能。
它使用位于汽车前挡泥板上的普通转向指示灯。
A6CC的尾灯和头灯均采用一体化设计。
从车辆来看，应该是LED，造型并不起眼。
虽然A6CC的后保险杠两侧出现了两个黑色格栅，但由于该车采用前置发动机，因此格栅仅用于装饰，并无帮助散热。
排气管方面，A6CC采用双出风口，两根方形排气管均采用镀铬设计。
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