【长期测试】看完外观，聊内饰，聊驾驶感受，体验AutoPilot，终于迎来了特斯拉 Model 3 漫长测试的最后一期。
前几期，我用自己的主观眼光来分享一下我对这款车的体验，评价都比较正面。
本期我就请一位“缸鼓吹者”来听听他对这款车的看法。
，可以让大家对这款车有一个更加立体的认识。
李先生（论坛ID：libo）曾经是一名科技媒体编辑，对科技产品有着敏锐的直觉。
现在就职于一家知名大型互联网公司。
他不仅喜欢汽车，还喜欢玩汽车。
今年年初，他接了一辆宝马Li行政版（去论坛看他的接机工作）。
选择这款车的主要原因是因为它是全系列中唯一一款搭载3.0T直列六缸发动机的车型。
加长版的选择是考虑到家庭用车的需求。
李先生告诉我，当他看到Model 3的外观时，他的第一印象是这辆车的设计（特别是前脸）非常特别，就像外星人一样。
没有传统的进气格栅，车头很低。
大坡度的前挡风玻璃是这款车设计的一大特色。
车身侧面，他喜欢Model 3流畅的线条和溜背造型。
他研究了隐藏的门把手，摆弄了两下，成功打开了门。
最后，他斩钉截铁地表示，这个门把手设计不好用。
至于Model 3的门把手，采用杠杆原理开启，需要一定的学习成本。
很多第一次上我车的人都遇到过不知道如何开门的困境。
对于我来说，由于习惯了这种打开方式，所以并没有觉得不方便。
这种设计给机身带来的更加一体化的外观是我比较看重的。
值得一提的是，Model 3的后排座椅支持放倒，后备箱地板下还有相当大的隐藏储物空间。
看了Model 3的前行李箱和后备箱后，李先生觉得这辆车的储物能力“还可以”，尤其是前行李箱的设计，“相当不错”。
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