新普拉多领衔SUV亮相广州车展（下）

【资讯】每次车展媒体日结束后，前端团队都会再次进场，咨询发布新车的下一步上市计划/预售。

本届广州车展我们依然保留了这一传统。

我们之前给你带来过《广州车展将上市SUV（上）》。

下一期我们将为大家带来新款丰田普拉多、新款雷克萨斯GX（参数|询价）以及询价M9等新车。

上市时间表。

●新款丰田普拉多上市时间：2020年6月 在本届广州车展上，全新一代国产普拉多正式亮相，并宣布将于2020年春节期间开启预订。

据悉，新车将于预计6月正式上市，起售价约47万。

新车将在一汽丰田成都工厂生产，规划年产能3.6万辆。

全新一代普拉多已在北美正式上市，起售价为5万美元，约合人民币36万元。

新车设计回归经典，提供方灯普通版和圆灯经典版两种外观可供选择。

车身内部长、宽、高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。

新车侧面和尾部的设计也更加年轻化，看起来比现款车型更加硬朗、稳健。

其最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙可达mm。

《欧洲内饰官图》 车内，新车采用了更加现代的设计，配备了12.3英寸中控显示屏和全液晶仪表。

此外，还将提供手机无线互联/充电、外接电源、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三区空调、14扬声器JBL音响系统等。

驾驶辅助方面，该车将搭载TSS 3.0系统，在功能方面有了很大的提升。

动力系统方面，国产版搭载T24A-FTS汽油2.4T混动系统，匹配8速自动变速箱。

最大功率为马力，峰值扭矩为N·m。

该动力主要为中国和北美市场提供。

在其他地区，还将提供2.4T汽油版、2.8T柴油轻混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版。

●编者点评：事实上，新款普拉多今年8月份才刚刚完成首发，而从确认国产到国内首发也仅仅过去了3个多月的时间。

一汽丰田的反应速度还是相当犀利的，侧面也体现了该车对于国内市场的重视。

明年上市，无疑将成为硬派越野市场的标杆产品。

那么我们中国品牌将如何应对？坦克/方程式豹等能应对新普拉多的冲击吗？让我们拭目以待。

●新款雷克萨斯GX上市时间：2020年1月 新款雷克萨斯GX将于广州车展国内首发。

据此前消息，该车计划于今年年初在海外市场上市，随后引入国内市场。

不过，笔者在车展展台了解到，新车的国内售价预计将在今年1月份公布，看来将与海外销售同步推出。

新款雷克萨斯GX将基于TNGA-F架构打造。

前脸虽然依然保留着纺锤形格栅的轮廓，但通过下包围的设计，充满了硬朗风格。

两侧大灯继承了丰田的“泪眼”造型，内部日间行车灯点亮后极具辨识度。

值得一提的是，新一代GX不提供F-Sport套件，而是Overtrail越野套件。

该车配备铝制挡泥板、18英寸车轮、33英寸AT轮胎等。

从侧面来看，方方正正的造型和直线条的设计让新车焕然一新的气场。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

接近角、通过角和离去角分别为26/23/23度，Overtrail版本为26/24/22度。

内饰方面，新车依然通过平直的线条展现出硬汉气场。

中央配备了14英寸中控屏，可支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。

多功能方向盘依然是雷克萨斯家族设计风格，前方配备了12.3英寸液晶仪表，还支持选装HUD平视显示功能。

此外，新车还可提供6座或7座布局，并支持选装后排座椅加热功能。

动力方面，GX将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率和马力、最大扭矩为N·m。

3.5T车型匹配10AT变速箱，并配备全时四驱系统、拓森中央差速锁和电控。

分动箱，牵引能力可达磅。

Overtrail版本还将配备后差速锁。

此外，新款GX未来还将推出由2.4T发动机和电动机组成的混合动力版本。

传动系统匹配8AT变速箱。

●编者点评：如果说新款普拉多可以算是越野圈的标杆产品，那么新款雷克萨斯GX的到来将会在豪华越野市场引起不小的轰动。

根据此前消息，新款雷克萨斯GX在中国的售价可能会在百万级别，而且这次面对的将不仅仅是路虎卫士。

随着U8/回力等产品的进入，这里也迎来了中国品牌在第一市场的进驻，市场竞争更加激烈。

●国产福特Bronco上市时间：2020年3月-4月 在本届广州车展上，福特Ranger 1st Edition第一版正式上市，售价26.48万元-26.88万元，且为限量版。

福特Ranger也已开启预售，预售价格为15.88万元至21.58万元。

通过展台我们了解到，Ranger将于今年12月正式上市，而另一款备受关注的新车——国产福特Bronco预计将于今年3-4月正式上市。

《国产应用图》 从此前的应用图和来看，国产车型将保留原有的内饰和外观设计。

车头采用平直的线条勾勒，给人一种很强的力量感，大灯组采用了复古风格。

完美的圆形设计，结合中央格栅上的“BRONCO”标志，提升了整体辨识度。

《国产申报表》车身尺寸方面，国产车型的长宽高为()//mm，轴距为mm。

从车侧面和车尾来看，新车有着非常浓郁的游戏气息。

此外，根据申报信息，新车将配备17英寸轮毂，并采用铆钉式装饰。

“海外版”内饰预计将采用经典的“T”型布局，各功能区域划分合理。

科技配置方面，半液晶仪表和12英寸中控大屏更具现代感。

中控屏下方是新款Bronco的空调控制区域。

从图中我们可以看到，实车配备了双温区自动空调和前排座椅加热，舒适性配置比较齐全。

动力方面，根据此前报道的信息，国产版将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率为kW，最高时速为km/h。

国产版Bronco具有牵引资质，配备原厂/选装后牵引装置，最大准挂车总质量单位为kg。

●编者点评：今年8月的成都车展上，江铃福特新渠道品牌福特纵横正式发布。

福特Ranger、Bronco、F-Raptor都会在这个渠道销售，可以说是非常硬核了。

此次广州车展Ranger的预售价确实带来了不少惊喜，我们也期待未来国产福特Bronco也能带来同样的惊喜。

此外，随着经销商布局和产品阵容的完善，未来的市场表现也值得期待。

●奇瑞风云T6上市时间：年内 看完众多硬核产品后，我们将目光转回民用系列。

第一款是在本届广州车展上首发的奇瑞风云T6。

今年9月，奇瑞正式将旗下新能源系列命名为“风云”。

按照计划，奇瑞风云系列将在年底前推出6款车型，其中风云T6是首款产品。

风云T6定位为一款紧凑型SUV。

从造型上不难看出，它与发现06非常相似，采用了比较方正的设计。

前格栅采用封闭式前脸，展现新能源属性。

另外，分体式大灯和贯穿式灯组看起来简洁又充满科技感。

车身侧面，隐藏式B/C/D柱的设计营造出悬浮式车顶的错觉。

车辆的腰线从前大灯一直延伸到尾灯，增加了视觉长度。

搭配隐藏式门把手，车侧造型更加简洁。

车身尺寸方面，新车长宽高均为毫米，轴距为毫米。

车尾部分采用了科技贯穿式尾灯设计，奇瑞的LOGO位于中央，拉长了整体视觉宽度。

内饰方面，新车的座椅、门板均采用与外观类似的蓝色，看起来相当有品质。

中控屏采用竖屏大屏，凸显科技感。

方向盘上仍然带有奇瑞的LOGO，但参考其他风云系列产品，未来可能会更换为专属LOGO。

动力方面，根据申报信息，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机混合动力系统，发动机型号为SQRH4J15。

电池采用磷酸铁锂电池。

●编者点评：广州车展带来了两款产品，分别是风云A8和风云T6。

其中，风云A8可以看作是艾瑞泽8的插电混动版，而这台风云T6可以理解为艾瑞泽8的插电混动版。

探索06插电混动版。

新的命名方式有利于给消费者带来新鲜感，展现品牌新面貌。

不过，相信对于很多消费者来说，还需要一段时间的适应和理解。

奇瑞风云系列能否迅速被消费者所熟知和认可，对于这两款车型的市场表现至关重要。

●捷途山海L6上市时间：年内。

当奇瑞宣布旗下新能源系列将命名为风云时，捷途也宣布了全新的新能源系列——山海。

首款车型捷途山海L6也在本届广州车展上首次公开亮相。

该车定位紧凑型轿跑SUV，将搭载捷途C-DM混合动力系统。

官方并未透露新车的具体上市时间，但可以肯定的是该车将于2019年正式上市。

广州车展上新车仅发布了外观。

前脸采用封闭式格栅设计，展现新能源属性。

新的头灯组很引人注目。

前包围的夸张设计就像一辆跑车。

侧面造型更加动感，车身采用隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的印象。

另外，多条腰线的组合，让侧面看起来更加灵动。

车辆尾部采用贯穿式尾灯设计，两侧采用剪刀式灯组样式。

整个尾部留白不少，没有过多的设计。

后包围看起来也回归了传统车型，顶部的后扰流板看起来比较个性。

动力方面，这款车将搭载捷途C-DM混动系统。

参考旅行者C-DM，预计将采用1.5T发动机+电动机组成的动力系统。

未来，捷途品牌山海系列将在2年内推出8款混合动力新品。

具体车型包括L6、T-L、旅行者、P-3、T-2、L9、L7等。

未来五年将投入1亿元用于新能源研发。

●编者点评：虽然捷途汽车目前有很多新能源产品，但要真正在新能源市场上崭露头角还得等到明年。

随着山海L6的首发，捷途旗下新能源系列——山海也正式官宣。

未来随着产品矩阵逐步完善，我们也期待其在新能源市场的表现。