Hi4-智能驾驶系统将陆续投入汽车中，专访威品牌高层

【资讯】北京车展期间，威品牌蓝山智能驾驶版完成首发。

随后，我们还采访了威品牌CEO刘艳钊、高管副总经理和谭健技术副总经理和张波涛的专访。

据悉，蓝山智能驾驶版预计将于近期推出，后续还将推出Latte Hi4、Mocha Hi4。

此外，智能驾驶版本也将移植到Alpine、Mocha、Latte等车型上。

该坦克最快将于今年年底上市，其他车型也将在该车上行驶。

详细采访内容如下： 媒体：北京车展时隔4年重启，呈现诸多新趋势。

今天我们看到了许多国际面孔。

这种国际参与程度是前所未有的。

对于威派和长城汽车来说，这两年我们也在加速国际化进程。

去年，维派新能源开始进军欧盟市场，这个市场被认为是天花板级别的市场。

能否谈谈去年重点打入欧盟市场和海外出口方面的进展和计划？刘艳钊：欧洲是微派全球化最早的目标市场，首先登陆的是德国。

虽然目前欧盟对中国新能源汽车有一些限制，但这并不妨碍我们在交付车辆后受到大家的高度评价。

我们那里有P2+P4的架构，包括长城汽车的森林生态系统，可以针对不同的目标市场匹配更适合的技术路线。

我们在欧洲的定价直接与BBA品牌竞争，价格范围从4万多欧元到6万欧元不等。

在长城汽车子品牌中，威牌新能源应该说是新能源和智能科技的双先锋，在内部定位是长城最高端的科技赋能品牌，所以威牌的进军全球市场也代表了长城汽车技术和产品体验的新水平。

近期，我们的部分产品已登陆中亚和中东地区。

接下来，蓝山和阿尔派将运往世界各地。

首批阿尔派前段时间出口迪拜，受到广泛好评。

未来我们将继续出口。

媒体：前段时间去保定交流，得知我们有双通道模式。

我们还聊了蔚牌新能源的两款车，阿尔派和蓝山。

但客观来说，他们似乎并没有达到预期。

能否谈谈蔚牌新能源近期的表现？一些新的举措，包括如何通过威派新能源推动长城品牌的整体提升？刘艳钊：对于威牌新能源的发展，我们采取了系统性的回归顶层的策略。

刚才我提到的所谓“重回巅峰”，其实就是威牌新能源在产品和技术上一直走在行业的前列。

因为从这次发布会的情况以及前几天魏总对NOA城的直播情况来看，这是我们第一次展示NOA的底层支持，包括九洲超算中心和端到端的技术支持。

建筑学。

在蓝山智驾平台上，我们做了从技术到产品的全面展示。

新品方面，我们还将加速推出新款Mocha和新款Latte，它们也将搭载Hi4动力系统。

今年内，我们将实现Hi4技术全系列在汽车上的应用，全面进入电动四驱时代。

在销售渠道方面，我们会考虑直销渠道的布局。

直销和分销渠道目前是互补的。

直销渠道不仅可以提高品牌曝光度，还可以覆盖分销渠道无法到达的市场，例如超市等新兴市场。

这一模式也将使长城汽车能够更加紧密地连接终端和真实用户，深入了解市场和用户反馈。

综上所述，我们的战略包括产品、体系、渠道的全面发展。

通过这些综合技术的推广，我们将进一步巩固和提升维派新能源的市场地位。

媒体：刘总您好，今天蔚品牌新能源车展的主题是“科技蔚，让生活更美好”，蓝山智能驾驶版也将同期亮相。

我想问一下，为什么选择这样的主题和见解？是否打算将智能驾驶技术作为维派新能源的主要品牌标签？刘艳钊：社会在发展，科技在进步。

刚才我提到长城汽车是智能与科技的变革，或者说All in 智能。

在当今新能源产品同质化时代，什么才能更好地让用户受益？值得青睐的是用户体验。

比如在硬件的整合上，芯片并不是所谓的障碍。

只要花费了费用，就可以将它们添加到汽车上。

这与今天的智能手机相同。

智能手机现在争夺系统体验和功能，包括拍照。

在车辆层面，最终重要的是智能体验是否足够贴心、人性化，是否能想我所想。

因为很多时候我们会收到很多声音，比如为什么声音不流畅，为什么听不懂我在说什么，所以我们未来的方向包括引入AI，引入大型模型，让汽车能够像能够成为用户的生活助手。

通过了解你，我可以更加体贴和人性化。

例如，如果我说我想去西站接人，那么它会理解我可能是指北京西站；如果我说我要去机场，它可能会确定，如果你在这个时间段接人，你应该定位在T3或T2，仍然可以去大兴等。

它会和你说话像正常人一样沟通。

在当今同质化竞争的时代，我们的智能体验也包括NOA。

NOA的这套技术架构是真正的高精度、全场景解决方案，可以覆盖高速公路、市区、城镇等多种驾驶场景。

您可以驾驶它到任何地方并轻松停车！总之，既然是“科技伟的美好生活”，我们还是希望通过这些信息，让用户感受到并相信我们对科技、智能、科技的投入。

维派新能源倡导的美好生活是由科技支撑的，所以我们将科技融入到主题中。

蔚是蔚品牌新能源，科技蔚让生活更美好。

媒体：Hi4电源架构有哪些让用户可以体验到的显着技术优势？张波涛：从Hi4技术本身的先进架构来看，它主要具有“极强性能、极高效率、极静舒适、极四驱、极智能安全”五个极致特性。

首先是极其强大的性能。

目前我们的Hi4分为两种。

一款是Hi4性能版，目前已经搭载在阿尔派行政版和蓝山智能驾驶版上。

这种类型比较适合中大型车，这样即使是大型车也可以拥有。

一流的动力，加速性能进一步提升；另一个Hi4普通版。

二是极高的效率，指的是燃油经济性。

由于档位的不同以及效率优化的提升，蓝山智驾版在整体油耗方面也进行了优化。

三是极度安全。

很多人对四驱的理解，认为意味着良好的越野性能或者良好的通过性。

但实际上，我们认为四驱更大的特点是极致的安全性。

操控方面，四驱的前后动力自然分配，在性能和稳定性技术上会更好。

另外还有两点：极其安静舒适和极限四驱，可以在高速行驶时降低发动机转速。

档位越多，发动机转速越低，NVH会更好！这就是Hi4的优势。

刘艳钊：Hi4的四驱主要是后驱。

这也是长城汽车作为SUV专家的固执和坚持。

它的循迹、操控以及后轮驱动舒适性的精致掌控都由你来体验。

经验性的。

业界对于Hi4的评价也非常高，表示：这真是一个天才发明的方向。

它具有较低的重量和非常好的前后轴负载比。

引擎永远让它在最好的经济圈里运转。

所谓“蛋黄”。

媒体：关于Hi4动力系统的部署计划，蔚牌新能源未来的布局是什么？刘艳钊：对于Hi4背后的规划，蔚牌将加速迈入电动化时代全电动四驱，即将推出的蓝山智驾版已经搭载了Hi4性能版，未来新款Latte和新款Mocha也将分别推出，敬请期待！媒体：蓝山自去年上市以来，市场表现良好，成为六座SUV市场最畅销的车型，此次发布的蓝山智驾版有哪些产品亮点？蓝山是蔚来品牌的战略车型，我们在这个智能驾驶版本上做了很多改进，大概包括以下几点：全新的智能、更强大的智能座舱+高端的智能辅助驾驶能力。

Edition承载着践行长城汽车智能化战略的使命。

它是长城汽车首款采用最新、最先进智能技术的量产车型。

Coffee Pilot超高端智能辅助驾驶和Coffee OS 3智能空间系统的到来，蓝山智能驾驶版的智能性能达到了行业第一梯队。

全新内饰，更加豪华舒适。

也就是说，内饰采用了新的配色方案。

同时，仪表板、方向盘、顶棚等造型和材质定义都经过重新设计，让内饰焕然一新，提升豪华感；新增7L智能冷热冰箱，带独立压缩机，停电后也能使用。

还可在-6-50°范围内24小时保温；第二排座椅R点提升27mm，座垫由0.5mm加宽至.mm，升级为八点按摩，增加靠背通风，提升乘坐舒适度。

;配备CDC电控减震系统，最大限度提高车辆乘坐舒适性和操控稳定性，增强驾驶乐趣和安全性。

新动力，Hi4性能版兼顾效率与性能。

蓝山智驾版Hi4采用混合动力+四挡+前后轴双电机的混动解决方案，兼顾效率和性能，“性能极强，效率极高，安静舒适，极致四驱，极其智能、安全”，都是工作状态下的最佳体验。

新外观、新色彩“沧浪青”令人瞩目。

我们为蓝山智驾版开发了专属配色——沧浪蓝。

沧浪蓝借鉴了赤道巨浪折射太阳所呈现的青色。

它是自然与人工智能技术的完美结合。

媒体：维派新能源如何保证NOA技术在各种场景下的安全可靠，让用户放心使用？刘艳钊：我负责坦克的时候，安全可靠，我注重的是技术冗余。

技术冗余使坦克能够经历无数次的翻滚和跳跃，同时仍然安全并能够前进。

在智能驾驶方面，我们仍然坚持技术冗余和备份。

因此，我们建设了业界领先的超级计算中心——九洲，并推出了全国首个一体化智能驾驶模型——SEE，包括雷达和相应的硬件配置，全部采用冗余的思想，保证安全可靠。

我们董事长魏建军在直播中也提到——不安全驾驶是不明智的。

如果没有安全作为前提，如果谈论智能驾驶，没有人能相信自己对这个设备或这辆车的信任。

通过数据回传和专业数据采集，我们每年都可以积累基础数据。

原始数据量超过PB，累计真实用户行驶里程超过2亿公里，为模型训练提供海量数据支撑；在数据回传上，我们实时更新过滤策略，利用云端大模型进行有效数据挖掘和自动化数据标注，高效净化有效数据，同时实现场景生成和场景模拟。

通过生成危险、罕见、极端场景，我们可以快速发现不良案例，处理海量危险驾驶情况。

对场景进行仿真验证，进一步提高模型迭代效率。

在此过程中，我们还将进行数据脱敏，以更好地保护用户隐私。

目前，我们总共生成了20PB的有效数据。

这就是我们的智能驾驶安全策略。

媒体：4月15日，魏老师直播了蓝山智能驾驶模型，今天是它的首次亮相。

经过那场直播和今天的首发，我想问一下我们现在收到的市场反馈怎么样？包括这款车，根据试驾的市场反馈，不知道是否可以这么理解。

蓝山智能驾驶版是我们在NOA没有高精度地图的情况下做的试点版本。

后续有何计划？向其他品牌推广？另外，NOA开城进展如何？刘艳钊：目前我收到的一些反馈，特别是现场的反馈是，人们想换车。

我什么时候可以拿到车？还有一些媒体朋友的反馈。

他们甚至要求我们五月份去全国不同的城市做体验。

在哪些城市可以体验，什么时候可以取车？从现在开始，第一批的城市是北京、广州、深圳、重庆、成都，当然保定是我们的大本营，周边肯定也已经使用了。

第一批将跟随这些城市。

未来开放城市为19个一线、准一线城市。

今年8月、9月、10月将陆续开业。

如果开通的话，也不会是那几条路，而是基本上核心城市里的一切都已经完成了。

蓝山以后会移植到Alpine，我们也会在Alpine做。

由于定位和定价的原因，我们将会有一些简化版本的摩卡和拿铁。

包括坦克在内的坦克等型号最快今年年底就会陆续上市。

这大概就是计划吧。