长安汽车中国品牌迎来2000万辆下线

【资讯】5月10日，长安汽车迎来新的里程碑，旗下中国品牌正式迎来第10000辆车型下线。

值得一提的是，长安旗下的中国品牌包括长安、长安欧尚、长安凯程、长安悦等品牌，涵盖乘用车和商用车。

“长安汽车中国品牌迎来万辆下线，下线车型为长安UNI-K” 从长安汽车进军民用汽车领域，到第1万辆中国品牌汽车下线，历时17年2017 年；长安汽车用了13年，才向用户交付第10000辆中国品牌汽车；而长安汽车从第1万辆汽车到第1万辆中国品牌汽车下线，只用了7年时间。

这样的成绩足以证明长安汽车的快速、跨越式发展。

“长安汽车党委书记董事长朱华荣”长安汽车党委书记董事长朱华荣在活动中表示：“长安汽车启动了第三次创业——创新创业计划，已迭代到4.0版本，我国进入新的发展阶段，形成了以国内大循环为主体、国内大循环、内需双循环的发展格局。

面对新阶段、新格局、新挑战、新机遇，长安汽车制定了“十大规划”。

具体来说，在销量方面，长安汽车到2020年销量将达到1万辆，其中长安品牌销量将达到1万辆。

公司“十四五”期间，长安汽车计划总体投入1亿元，重点关注软件、智能技术、低碳、新商业模式、高科技人才等。

此外，我们还将加快推进“北斗天枢”2.0，增强科技实力。

加快智能化发展，实现每年率先推出1-2个领先的智能场景，到2020年率先实现L4级智能网联汽车推出。

同时，为了满足汽车的算力需求未来智能汽车，保障供应链安全，长安汽车将携手国际领先合作伙伴，打造半导体产业新能力。

同时，长安汽车将深入推进“香格里拉”计划，加快发展低碳产品、低碳制造、低碳产业。

产品方面，基于方舟架构和CHN架构，将推出EPA0、EPA1、EPA2三大平台。

未来五年，将推出26款全新智能电动汽车，首批两款智能电动汽车将在年内亮相。

（长安汽车“十四五”期间新能源产品数量规划——长安乘用车品牌：8款插电式混合动力车型、6款纯电动车型；AB品牌（代号）：5款车型；欧尚品牌：插电式混合动力车型）混合动力（2-3款、4款纯电动） 回顾发展历史，长安汽车的前身是洋务运动时期李鸿章创办的上海海军炮兵局，已经过年了。

对于长安汽车本身来说，有几个时间上的里程碑足以说明该公司坎坷的造车史：2008年，长安汽车在没有资金、机床、模具的简陋条件下，用锤子闯出了中国历史。

第一辆越野车——长江46型越野车，标志着汽车制造的开始。

截至今年11月，长安品牌微型车产量突破1万辆。

20世纪80年代，在起步较晚的背景下，我国汽车工业开启了以市场换技术的合作模式。

长安汽车还于2008年正式与日本铃木签署整车及发动机项目合作。

当年11月，首批长安SC小型货车和SC微型卡车正式下线，标志着长安汽车正式从军工转型工业企业向民用汽车制造商转变。

在向海外品牌学习、以市场换技术的背景下，长安汽车也先后与铃木、福特、马自达、DS等品牌合作。

当年，长安汽车正式启动海外业务。

2018年11月，第10万辆长安汽车下线。

为了尽快实现造血能力，长安很早就意识到掌握核心零部件技术的重要性。

今年以来，长安陆续投入发动机、变速箱、底盘等核心零部件的自主研发，并坚持将年销售收入的5%左右投入研发。

长安汽车财报数据显示，当年产品及技术项目开发累计投入41.42亿元，研发投入占营业收入的4.9%。

“逸动（参数|查询）是中国品牌唯一发展到第三代的轿车车型。

”在坚持研发投入提升自主生产能力的背景下，长安汽车已经开始不断收获，比如2016年推出的紧凑型轿车——逸动至今一直热销。

保险数据显示，逸动全年销量15.45万辆，同比大幅增长65.74%。

该车也是唯一进入紧凑型轿车年度销量前十名的中国品牌轿车。

同时，它也是中国品牌中唯一发展到第三代的轿车车型。

“长安CS75 PLUS最高月销量已近4万辆。

” 2020年4月，长安汽车另一款热门车型——紧凑型SUV车型长安CS75正式上市。

巅峰时期该车年销量达到24万辆。

随后在今年9月，长安推出了CS75 PLUS。

该车上市一个月后订单量就突破3万辆，引起了消费者的强烈追捧。

长安CS75 PLUS是目前唯一能与哈弗H6媲美的中国品牌SUV车型，截至年底月销量近4万辆。

与一些国有车企依靠海外品牌取胜不同，长安汽车一直在努力提升中国品牌的销量占比。

2017年，长安汽车集团实现汽车销量4000辆，其中长安中国品牌销量达到3600辆，中国品牌占总销量的75%。

2019年一季度，长安汽车集团总销量达到64.1万辆。

其中，长安中国品牌整体销量52.3万辆，中国品牌占总销量的82%，大幅提升7个百分点。

“一季度长安中国品牌销量占集团总销量的82%。

”回顾长安汽车的发展历程，这家企业并不是一帆风顺，而是在风风雨雨中改革创新、不断进步。

就中国品牌而言，长安汽车正在努力夺回曾经被吉利超越的乘用车销量第一的位置。

与此同时，在SUV和轿车领域两条腿走路的长安汽车也在努力迈向下一个万辆。

小编点评：正因为中国品牌销量占比超过80%，长安汽车堪称国有车企中的尖子生。

如今，长安汽车正式迈入万辆俱乐部。

这不仅是长安汽车发展史上的辉煌，更是中国品牌的里程碑和新纪录。

（文/宋爱菊）查看同类文章：整车助您了解行业。