日内瓦车展488 GTB-Veiron热门跑车汇总

【新闻】日内瓦车展正式拉开帷幕。

在这场被誉为“国际汽车潮流风向标”的盛会上，各大汽车厂商都带来了自己的最新车型。

产品。

当我们谈论汽车时，我们想到的是适合上下班通勤的家用车，昂贵的豪华轿车，以及带我们翻山越岭的SUV。

然而，也有一些汽车，只为速度与激情而生，那就是跑车。

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这篇文章我们就带大家看看本届日内瓦车展上那些让我们肾上腺素飙升的跑车。

我们选择了法拉利 GTB、兰博基尼 Aventador SV、布加迪威龙 Final Edition 和科尼赛克 Agera RS。

、迈凯伦LT、保时捷GT3 RS等，共12款热门跑车。

接下来，让我们一起感受本届日内瓦车展的速度与激情。

● 法拉利GTB 之所以选择法拉利作为本文的首发车型，是因为相信很多车迷都有一个跃马的梦想。

套用扎西拉姆·多多的《班扎古鲁白玛的沉默》（又称《见与不见》）诗：“你快，或者你不快，我都会在那里。

”法拉利的红色一直是每个法拉利车迷的梦想。

在本次车展上，法拉利带来了GTB车型，该车型被视为法拉利的后继车型。

其0公里/小时加速时间仅为3.0秒。

外观设计方面，法拉利GTB有很多法拉利Italia的影子。

这款车的车身设计低矮流畅，车头采用了类似F1赛车的设计，让车身拥有更低的风阻系数。

侧面，这款车的后翼子板增加了双层进气口，不仅提升了车辆的性能，也让它更加霸气。

在车尾，法拉利 GTB 采用全新设计的扰流板和后扩散器，可在高速行驶时实现更大的下压力。

法拉利GTB的内饰设计依然充满激情。

新车内饰采用了红黑组合，多处采用了真皮材质包裹。

法拉利GTB方向盘配备了用于发动机启动和驾驶模式选择的按钮。

赛车般的设计时刻提醒驾驶者，他驾驶的是一匹随时可能逃跑的野马。

法拉利GTB还配备了升级后的第二代侧滑角控制系统SCC2，可以分析车辆的侧滑角，并通过牵引力控制系统和变速箱扭矩分配系统优化后轮的扭矩输出。

分布，为车辆提供最佳的弯道抓地力。

动力部分，这款超级跑车搭载了V8双涡轮增压发动机。

该发动机的最大功率为马力，峰值扭矩为N·m。

传动系统部分，这款车采用了7速双离合变速箱。

根据官方数据，这款车从0公里/小时加速只需3.0秒，最高时速可达公里/小时。

小编点评：法拉利GTB相比其他车型有着新的激情。

与法拉利Italia相比，它不仅性能更强大，经济性也更好。

全新SCC2系统的应用，让这款量产车更加稳定。

性生活也得到了很大的改善。

可见法拉利GTB的改进非常全面。

在法拉利私人赛道的测试中，其表现已经超越了目前所有车型。

法拉利车迷们，你们的热血沸腾了吗？更多阅读：日内瓦车展：法拉利GTB亮相 // 更多精彩视频，尽在视频平台 ● 兰博基尼Aventador SV 如果说法拉利是一首古典音乐，那我认为兰博基尼一定是一块石头。

兰博基尼一直采用与法拉利完全不同的车型设计风格。

棱角分明、令人兴奋的风格已经成为兰博基尼固有的外观风格。

在本次车展上，兰博基尼带来了Aventador车型的最新衍生车型Aventador SV。

该车从 0 公里/小时加速仅需 2.8 秒。

兰博基尼Aventador SV在外观设计上与Aventador LP4车型有很多不同之处。

这款车的前脸采用了全新的设计，整体颜值更低。

侧面来看，该车的车身线条非常犀利，极具攻击性，后轮前方有专属的Aventador SV铭牌。

车尾部分，Aventador SV采用了全新的扰流板设计，下方是网状格栅，扩散器中部是非常粗犷的中置四出排气。

车内，兰博基尼Aventador SV采用双色调配色，多处采用碳纤维材质打造。

该车还采用了一整块液晶屏作为仪表盘，科技感十足。

Aventador SV的方向盘设计较为简洁，车辆的各种控制按钮都设计在中控台等位置。

兰博基尼Aventador SV车身采用了更多的碳纤维材料，最终其车身重量减轻了50公斤，达到了公斤级。

新车功率重量比提升10%，达到2.03公斤/马力。

新车采用了全新的空气动力学设计。

全新赛车式尾翼提供三种不同设置姿势，实现15%的空气动力平衡可调范围。

与标准版相比，其空气动力效率有所提高。

%，下压力增加%。

这辆车的全称是Aventador LP 4 Superveloce。

顾名思义，“”意味着这款车搭载了最强劲的6.5L V12发动机，“4”意味着这款车拥有四轮驱动系统。

此外，该车还配备了动态转向系统、磁流变推杆悬架系统和电控机械变速器，并提供Strada（公路）、Sport（运动）和Corsa（赛道）三种驾驶模式。

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兰博基尼 Aventador SV 延续了兰博基尼 SV 车型追求完美性能和操控性的传统。

兰博基尼也推出了这款车型，以表达对兰博基尼车主和车迷深深的敬意。

兰博基尼相信Aventador车型的成功与车主和汽车密不可分。

粉丝们的热情高涨。

小编点评：“大牛”的每一款产品光是外观就足以给大家留下深刻的印象。

此次推出的兰博基尼Aventador SV也是如此。

外观改进后，锐利复杂的线条充满了更强的战斗感。

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搭载升级的动力系统，该车拥有更强的实力，拥有2.8秒的优秀0公里/小时加速。

如果你能亲自面对这样一头“蛮牛”，你有勇气驾驭它吗？更多阅读：日内瓦车展：兰博基尼Aventador SV // 更多精彩视频，尽在视频平台 ● 布加迪威龙 Grand Sport Vitesse La Finale 布加迪将被大众收购后来，推出了著名的威龙车型。

经过十多年的发展，布加迪在本次车展上带来了最后一款威龙车型。

该车已售出，标志着这辆创下多项第一的超级跑车最终退出。

布加迪威龙Grand Sport Vitesse La Finale的外观保持了威龙敞篷车的整体设计。

这辆车采用了与第一款威龙车型相同的深红色和黑色车身涂装，但深红色和黑色部分相反，两辆车的呼应完成了布加迪的完美谢幕。

新车的尾灯设计也有小改动。

作为最后一款威龙汽车，这辆车的车身多处还画有“La Finale”字样。

布加迪威龙Grand Sport Vitesse La Finale的内饰设计依然保持了威龙车型的风格。

车内采用了红色和米色的配色，座椅靠背等处还涂有“La Finale”字样。

动力系统部分，布加迪威龙Grand Sport Vitesse La Finale搭载8.0L W16发动机。

该发动机最大功率为马力，峰值扭矩达到N·m。

传动系统部分，这款车采用了7速双离合变速箱。

根据官方数据，该车0公里/小时加速仅需2.6秒，最高时速可达1公里/小时。

编者点评：2.6秒、公里/小时等等，这些数据对于布加迪威龙Grand Sport Vitesse La Finale来说太苍白了。

作为威龙系列的最后一款车型，它的纪念意义已经超越了它本身的所有性能参数。

总共生产了威龙车型，包括硬顶版和敞篷版。

这些汽车还包括许多特别版车型。

目前，这款威龙的最终版本已被一位中东客户购买。

威龙的时代已经过去，布加迪准备推出这款车的后继车型。

让我们期待未来新车会给我们带来哪些惊喜。