2024年春节小编盘点有趣的汽车

【初选】嗨~大家新年快乐！过去一年，国内发生了首架国产大飞机C首飞、杭州亚运会、成都大运会、淄博烧烤爆炸等诸多热点事件。

作为一名汽车编辑，我们自然每天都会多关注汽车圈。

那么2019年，中国将会推出哪些重要、有趣、备受关注的汽车呢？今天我们一起玩一个游戏。

●全新奔驰E级 在传统燃油车领域，今年推出的最重要的新车型应该是全新一代奔驰E级（参数|询价）（第十一代：V）。

新车型在各方面都进行了大幅升级。

此次，国产版新E级共推出6款车型，价格区间为44.9万-52.98万元。

新款奔驰E级长轴距指导价 车型价格（万元） E L44.9E L 运动型 44.9E L 时尚型 49.98E L 时尚运动型 49.98E L 豪华型 52.98E L 豪华运动型 52.98 更多精彩视频请看这里 全新设计的新车在视频平台上可以给你视觉上强烈的新鲜感。

还有大标和力标两种造型风格可供消费者选择，分别对应运动和豪华。

两者都有前格栅内部设计等细节。

到处都有差异。

相对而言，新车的格栅和包围的变化大家都比较认可，但是头灯和尾灯的造型确实让很多人在第一眼看到新车的时候有些难以适应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

轴距较国外标准轴版本优势明显。

另外，国产长轴车型延续了老款车型的设计，拥有专属的C柱三角窗，看上去足够高贵。

此外，新E级的风阻系数仅为0.23Cd。

进入车内，全新一代车型的内饰变化可以说是非常大，视觉效果非常“新能源”，细节方面也非常传统。

最新的家族式设计语言，中央触摸屏和副驾驶屏融为一体，档次感和科技感还是很高的。

此外，新车搭载最新MBUX智能人机交互系统，采用高通智能座舱芯片，支持全场景免唤醒、多指令识别和语音交互。

当然，新车内饰最给力的还是车内豪华氛围的营造、材质的运用、色彩的搭配以及氛围灯的点缀。

这方面，奔驰必须是“6”中最好的！得益于加长的轴距，新车拥有充足的内部空间。

后排座椅拥有加长座垫、加热头枕、电动调节后排腿托、后环绕氛围灯等10项中国专属配置。

此外，后排电动调节座椅靠背角度达到36度。

动力部分，国产车型搭载了M2.0T发动机和ISG智能电机组成的动力系统。

EL型最大功率为千瓦，峰值扭矩为N·m； EL型号的最大功率为千瓦，峰值扭矩为N·m。

ISG智能电机还提供额外的17kW和Nm。

至于驾驶辅助系统，新车肯定没有新动力品牌车型强大，但可以在高速公路/城市快速路自动变道、自动超车、自动远??离大型车辆、自动上下车坡道。

我认为这就足够了。

小编点评：奔驰E级一直是豪华品牌中大型轿车的标杆。

其全球累计销量已突破10000台，有着辉煌的历史。

不得不说，全新一代车型所展现出来的综合实力还是非常强的。

在巩固自身优势的同时，也弥补了技术上的短板。

个人感觉新款车型依然是内饰优于外观的一代。

坐在车里的时候，人们确实很难去考虑ABB中的另外两位选手——5系和A6L。

前期推出的六款车型中，对动力没有需求，正在考虑EL的朋友可以根据自己的喜好在EL和EL运动车型之间进行选择。

配置相同，区别在于外观封装。

选择EL的朋友可以优先考虑豪华/豪华运动款。

乘客屏可以大大提升科技感和档次感。

21个扬声器的柏林之声，光是想想就让人流口水。

还有更完整的前后排座椅。

功能方面，多花3万元获得这些配置还是值得的。

●极氪全新一代奔驰E级上市后不久，极氪首款纯电动轿车极氪也正式上市。

有9款不同配置的车型，售价20.99万-29.99万元。

新车一经上市就引起了广泛关注，40天内就获得了超过5万辆的订单。

取得如此出色的表现，离不开其优秀的产品能力和定价。

极氪指导价 车型售价（万元） 后驱版 75kWh 20.24 后驱版 kWh 23.24 后驱智能驾驶版 75kWh 22. 24 后驱智能驾驶版 kWh 25. 24 四驱版 75kWh 22. 24 四轮驱动版本 kWh 25. 24 四驱智能驾驶版本 75 kWh 25. 24 四驱智能驾驶版本 kWh 28. 24 四驱性能版本 kWh 29.99 更多精彩视频，尽在视频平台。

外观设计绝对是非常吸引人的。

其中一大亮点是它采用了一种名为“Hidden Energy”的设计语言，主打“隐藏而简单”。

隐藏式前脸融入了大灯和90英寸智慧光屏，整体造型颇具辨识度。

智能光幕拥有LED灯珠，带来每秒30帧的光屏刷新率，支持个性化定制光语言、多模式光语言等功能。

尺寸方面，姬氪的长宽高分别为//mm，轴距为mm，车身比例协调。

值得一提的是，四驱性能版还配备了20英寸性能锻造轮毂，并采用Akebono四活塞卡钳。

此外，新车外观的另一大亮点在于尾部。

它采用了传统汽车中罕见的蛤式尾门，开口更大。

车尾的视觉效果更加一体化。

新车型的内饰依然是主流新能源车型的简约风格，但在精致的内饰上下了很大的功夫。

车内顶棚采用Microfibre超纤绒材质，座椅采用Nappa皮革材质，辅以双缝线。

衣帽钩、眼镜盒等细节颇有质感。

至于科技感，姬氪的表现不会让你失望。

13.02英寸液晶仪表、35.5英寸AR-HUD平视显示系统、15.05英寸2.5K OLED中控屏均出现在新车上，并且中控屏支持左右旋转。

此外，新车还拥有智能座舱平台，引入AI大模型技术，支持后台驻留多达64个App。

Jikrypton基于V架构打造，配备与Jikrypton FR相同的碳化硅后置电机。

后驱单电机车型的电机功率可达kW（0公里/小时加速时间为5.4秒），四驱双电机车型的前后电机最大功率为kW分别为 kW（0 公里/小时加速时间为 2.84 秒）。

第二）。

（注：极氪官方表示，上述2.84秒成绩不包含标准工况下第一脚起步时间。

）极氪续航车型0-km/h加速时间续航里程（km）两驱版75kWh磷酸铁锂电池：5.6秒 00kWh三元锂电池：5.4秒 四驱版75kWh磷酸铁锂电池：3.8秒 00kWh三元锂电池：3.5秒 4WD性能版kWh三元锂电池：2.84秒 值得一提的是，新车最大充电功率可达kW，后轮驱动版本在CLTC工况下综合续航里程可达公里。

选配三元锂电池后，CLTC工况综合范围可达公里。

至于智能驾驶辅助系统，新车型搭载的奥林全国高速NZP（导航ZEEKR Pilot）已开通，市区NZP将于今年6月开始公开测试。

小编点评：不得不说，极氪的上线时机非常巧妙。

它在非常火爆的小米SU7之前正式上市，收获了一波消费者。

当然，其极具竞争力的定价也是其取得优异成绩的原因之一。

目前市面上的姬氪车型有很多，但由于相同配置的车型分为75kWh版本和kWh版本，所以我们一般可以将姬氪分为后驱版、后驱智能驾驶版、四驱版。

四驱版、四驱智能驾驶版和四驱性能版。

即使是入门级车型，也有V高压平台、5.6秒加速、公里纯电续航里程、驾驶辅助系统/舒适配置齐全，日常使用绰绰有余。

总体来说，小编建议大家优先考虑后驱智能驾驶版和四驱版。

至于四驱性能版，单从价格和加速能力来看，3万元以内就能拥有这样动力级别的车型，而且还配有运动套件，绝对值得。

！但它也缺少一些舒适/科技配置，可以说是有得有失。